Les Etats-Unis auront aussi droit à une Honda Civic signée Mugen
Il n'y a pas de raison que les Japonais se réservent les Civic de derrière les fagots, nous annonce Honda USA en confirmant que la Civic Si Mugen vue l'année dernière sera disponible aux US of A à partir d'octobre prochain dans une série limitée de 1000 exemplaires. Mais même si elle porte le célèbre badge du préparateur maison, l'Américaine ne saurait prétendre à se hisser au niveau de la Civic Type R, et a fortiori de celui de la très exclusive Civic RR. En effet, le moteur i-VTEC n'est pas touché, et garde les 197 ch de la Si. Respectable, certainement, mais un gros ton en dessous de ses jumelles du pays des Pokémon.
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Il n'y a pas de raison que les Japonais se réservent les Civic de derrière les fagots, nous annonce Honda USA en confirmant que la Civic Si Mugen vue l'année dernière sera disponible aux US of A à partir d'octobre prochain dans une série limitée de 1000 exemplaires. Mais même si elle porte le célèbre badge du préparateur maison, l'Américaine ne saurait prétendre à se hisser au niveau de la Civic Type R, et a fortiori de celui de la très exclusive Civic RR. En effet, le moteur i-VTEC n'est pas touché, et garde les 197 ch de la Si. Respectable, certainement, mais un gros ton en dessous de ses jumelles du pays des Pokémon.
Le kit carrosserie original tente de donner le change, ainsi que les suspensions dont le communiqué de presse nous apprend qu'elles ont été mises au point à Motegi, touche d'authenticité qui parle à l'amateur US de JDM. Autres exclusivités de cette Si by Mugen, les roues de 17 pouces et la ligne d'échappement. La voiture sera disponible uniquement dans ce bleu des mers du Sud, pour une somme inférieure à 30.000 dollars.
Il n'y a pas de raison que les Japonais se réservent les Civic de derrière les fagots, nous annonce Honda USA en confirmant que la Civic Si Mugen vue l'année dernière sera disponible aux US of A à partir d'octobre prochain dans une série limitée de 1000 exemplaires. Mais même si elle porte le célèbre badge du préparateur maison, l'Américaine ne saurait prétendre à se hisser au niveau de la Civic Type R, et a fortiori de celui de la très exclusive Civic RR. En effet, le moteur i-VTEC n'est pas touché, et garde les 197 ch de la Si. Respectable, certainement, mais un gros ton en dessous de ses jumelles du pays des Pokémon.
