La Polo BlueMotion passe à 99 g de CO2 par km

12 Commentaires »

• 1
  kitnoce

  Faut aussi savoir que dans la circulation normale, jamais cette consommation ne sera atteinte, tout comme le niveau de rejets… dommage…mais c’est un début.

  20/07/2007 @ 7:54

• 2
  Liion

  Allez, un petit effort ecnore, ils n’ont plus qu’à l’alléger de 200kg, recarrosser les passages de roue arrière, et la rabaisser de 10 cm et ils passeront sous les 3 litres.

  20/07/2007 @ 8:01

• 3
  Valde

  Est-ce qu’elle sera essayee (par LBA)?
  Parce que le 3cyl 1,4l avec une boite longue, j’ai peur que ce soit plutot emm… a conduire.

  20/07/2007 @ 8:02

• 4
  AFLC7

  Hybride plug-in au GPL voilà ce qu’il faut faire, pas un n-ième diesel qui rejettera toujours des particules… Et puis la boite longue c’est con, on se croirait revenu au Formel E d’Audi au début des années 80 ! Une boite longue fait plus consommer en usage courant ! Tout le monde sait que la conso peut être ridicule pour n’importe quelle auto à allure stabilisée : voici mes “exploits” à titre d’exemple vérifié par l’ordi de bord mais aussi par le plein d’essence qui a suivi.
  Alfa 156 2,4 JTD 150 , vitesse stabilisée au programmateur 110 distance 120km, conso moyenne 4,7 l/100
  Alfa Spider V6 24v capoté, vitesse stabilisée 140 distance 350km, 9l/100
  Lancia Ypsilon II 1,2, ville, conso moyenne 5,5l/100
  Citroen AX 10 X, ville, conso moyenne 6l/100
  Fiat Uno 60S 1,1 carbu, aller retour Paris Bruxelles, un plein soit 40l

  Par comparaison VW Polo en ville, plus de 12l/100… Alors assez de ces soit disant autos de record de conso, c’est du vent au quotidien.

  20/07/2007 @ 9:19

• 5
  r.burns

  C’est bien moche comparé à la nouvelle Mini Cooper D

  Qui depuis maintenant (start&stop, recyclage énergie etc.) arrive à 104g/CO2

  20/07/2007 @ 11:10

• 6
  Yop

  @ Valde

  Elle a déjà été testée en belgique par ce qui est, je trouve, la meilleure revue automobile francophone; le moniteur de l’automobile.

  Les performances était bonnes en accélérations pures (12s et des poussières sur le 0-100) et en reprise, c’était moyen mais qd même pas si ridicule.

  Sur un essai de plus de 1500km, ils avaient consommé un peu plus de 5l/100km ce qui est très bon sachant que cette consommation englobe toute les séances de chronométrage et surtout la conduite TRES active des journalistes qui consomment toujours plus que l’utilisateur normal.

  Je pense sans exagérer que l’on peut consommer 4-4,5l au 100km!

  20/07/2007 @ 11:10

• 7
  Valde

  @Yop
  merci pour l’info!

  20/07/2007 @ 15:55

• 8
  bibi

  Le délais de livraison est de 6 à 8 mois ! C’est vraiment du foutage de gueule ! Pour les autres modèles de polo, le délais est de 2 mois. VW affiche partout sa performance en matière d’écologie avec la bluemotion alors qu’ils ont une des gamme de voiture les plus polluante. Alors, affronter le vendeur qui vous regarde comme un con parce que vous voulez acheter un voiture sous équipée et sous motorisée au prix d’un monstre suréquipé passe encore… Mais attendre 8 mois pour recevoir ma voiture alors que je suis à pied tout en me proposant en rigolant une voiture de location à 700 € par mois : c’est non. Ce qui me fait franchement rugire, c’est que personne ne dénonce cet engagement écologique de marketing ! Volkswagen ne propose que une voiture relativement peu polluante mais la fait payer au prix fort et est quasi incapable de vous la fournir dans un délais raisonnable. C’est ça la réalité !

  2/10/2007 @ 16:40

• 9
  lebreiz

  eh bien moi j’ai une polo TDI 80CV et j’en suis très content. après la 207 quel soulagement!
  j’ai enfin un véhicule conséquent : robustesse fiabilité
  couple moteur et CONSOMMATION.
  Que demander de plus, surtout pas une Alfa qui rouille
  en bord de mer.
  Merci la POLO pour les économies que tu me fais réaliser.

  6/11/2007 @ 19:10

• 10
  vincent_AHP

  J’ai fait l’acquisition de cette petite polo bluemotion, j’ai vu plein de choses écris sur les différents blog auto, alors pour être un peu objectif et trancher avec des commentaires de personnes qui ne l’ont probablement pas essayé, je dirais que j’en suis ravi. conso moyenne de 4.2 à 4.4 sur l’autoroute à la limite de vitesse autorisée, une sonorisation, il est vrai légèrement bruyante mais rien de comparable avec pas mal de tanks de plus de 5 ans. une tenue de route pas si médiocre comme trop souvent annoncé et des performances tout à fait honorables. On peut regretter son prix et la conduite un peu spéciale due à des rapports allongés.

  8/01/2008 @ 0:32

• 11
  Anonymous

  eeeeeeeeeeessssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiiiiiiii essai essai

  27/06/2008 @ 14:10

• 12
  Tomtom

  J’ai la polo depuis avril et je dois dire que je suis assez satisfait. Bien sur il faut “rouler écolo” pour arriver a diminuer sa consommation mais j’arrive sans problème a faire du 4l en ville quand la circulation est fluide… En roulant normalement (bonnes accélération) je suis à +-5l et quand je roule très nerveusement, c’est du 7l …
  Elle est parfaite pour un jeune conducteur comme moi… Bien sur il y a toujours mieux ailleurs, mais pour le prix, elle vaut le détour (j’essaie toujours de trouver la mini cooperD a ce prix là…)

  Seul bémol, le choix des couleurs, on regrettera le noir métalisé, le choix des sièges… (pq faut il une série spéciale genre on tour ou united pour avoir une garniture digne de ce nom) et enfin qqes détails de finition comme la lumiere pr les passagers arriere, la lumiere dans le coffre, l’allumage automatique des feux, les anti brouillards, des jantes 15′ au lieu de 14, les detecteurs de recul, des tirroirs en dessous des sieges… pour bon nombre de ces options, les restrictions doivent etre faites pour peser moins et consommer moins mais les couleurs carosserie et sieges… c’est du grand n’importe quoi!

  10/08/2008 @ 11:59

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