La Polo BlueMotion passe à 99 g de CO2 par km
Nous vous avons déjà presenté la Polo BlueMotion lors de son lancement à Genève en 2006 ou d’un essai en Belgique…
La consommation du moteur 3 cylindres 1400 cm3 TDI est diminuée grâce à un nouveau filtre à air et passe de 3,9 à 3,8 litres aux 100 km. Cette baisse a pour effet immédiat d’abaisser le rejet en CO2 de 104 à 99 g de CO2 par km.
Chez Volksawagen, la philosophie BlueMotion consiste à associer des moteurs nouvelle génération moins gourmands à des boîtes de vitesses longues et à retravailler l’aérodynamique. Des pneus “basse consommation” sont montés d’origine. Comme vous êtes un lecteur assidu du blog auto vous pouvez ignorer la dernière information puisque vous économisez déjà en vérifiant régulièrement la pression de vos pneus…
La Polo BlueMotion rejette un peu plus que la reine de la catégorie, la Smart ForTwo CDI (3 l /100 km et 88g de CO2), mais offre cinq vraies places.
La Passat BlueMotion est déjà disponible, la Golf BlueMotion arrivera en septembre.
[youtube]JmSfU0TAzw0[/youtube]
Source: Volksawgen Media
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12 commentaires »
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Faut aussi savoir que dans la circulation normale, jamais cette consommation ne sera atteinte, tout comme le niveau de rejets… dommage…mais c’est un début.
20 juillet 2007 à 7:542
Allez, un petit effort ecnore, ils n’ont plus qu’à l’alléger de 200kg, recarrosser les passages de roue arrière, et la rabaisser de 10 cm et ils passeront sous les 3 litres.
20 juillet 2007 à 8:013
Est-ce qu’elle sera essayee (par LBA)?
20 juillet 2007 à 8:02Parce que le 3cyl 1,4l avec une boite longue, j’ai peur que ce soit plutot emm… a conduire.
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Hybride plug-in au GPL voilà ce qu’il faut faire, pas un n-ième diesel qui rejettera toujours des particules… Et puis la boite longue c’est con, on se croirait revenu au Formel E d’Audi au début des années 80 ! Une boite longue fait plus consommer en usage courant ! Tout le monde sait que la conso peut être ridicule pour n’importe quelle auto à allure stabilisée : voici mes “exploits” à titre d’exemple vérifié par l’ordi de bord mais aussi par le plein d’essence qui a suivi.
Alfa 156 2,4 JTD 150 , vitesse stabilisée au programmateur 110 distance 120km, conso moyenne 4,7 l/100
Alfa Spider V6 24v capoté, vitesse stabilisée 140 distance 350km, 9l/100
Lancia Ypsilon II 1,2, ville, conso moyenne 5,5l/100
Citroen AX 10 X, ville, conso moyenne 6l/100
Fiat Uno 60S 1,1 carbu, aller retour Paris Bruxelles, un plein soit 40l
Par comparaison VW Polo en ville, plus de 12l/100… Alors assez de ces soit disant autos de record de conso, c’est du vent au quotidien.
20 juillet 2007 à 9:195
C’est bien moche comparé à la nouvelle Mini Cooper D
Qui depuis maintenant (start&stop, recyclage énergie etc.) arrive à 104g/CO2
20 juillet 2007 à 11:106
@ Valde
Elle a déjà été testée en belgique par ce qui est, je trouve, la meilleure revue automobile francophone; le moniteur de l’automobile.
Les performances était bonnes en accélérations pures (12s et des poussières sur le 0-100) et en reprise, c’était moyen mais qd même pas si ridicule.
Sur un essai de plus de 1500km, ils avaient consommé un peu plus de 5l/100km ce qui est très bon sachant que cette consommation englobe toute les séances de chronométrage et surtout la conduite TRES active des journalistes qui consomment toujours plus que l’utilisateur normal.
Je pense sans exagérer que l’on peut consommer 4-4,5l au 100km!
20 juillet 2007 à 11:107
@Yop
20 juillet 2007 à 15:55merci pour l’info!
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Le délais de livraison est de 6 à 8 mois ! C’est vraiment du foutage de gueule ! Pour les autres modèles de polo, le délais est de 2 mois. VW affiche partout sa performance en matière d’écologie avec la bluemotion alors qu’ils ont une des gamme de voiture les plus polluante. Alors, affronter le vendeur qui vous regarde comme un con parce que vous voulez acheter un voiture sous équipée et sous motorisée au prix d’un monstre suréquipé passe encore… Mais attendre 8 mois pour recevoir ma voiture alors que je suis à pied tout en me proposant en rigolant une voiture de location à 700 par mois : c’est non. Ce qui me fait franchement rugire, c’est que personne ne dénonce cet engagement écologique de marketing ! Volkswagen ne propose que une voiture relativement peu polluante mais la fait payer au prix fort et est quasi incapable de vous la fournir dans un délais raisonnable. C’est ça la réalité !
2 octobre 2007 à 16:409
eh bien moi j’ai une polo TDI 80CV et j’en suis très content. après la 207 quel soulagement!
6 novembre 2007 à 19:10j’ai enfin un véhicule conséquent : robustesse fiabilité
couple moteur et CONSOMMATION.
Que demander de plus, surtout pas une Alfa qui rouille
en bord de mer.
Merci la POLO pour les économies que tu me fais réaliser.
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J’ai fait l’acquisition de cette petite polo bluemotion, j’ai vu plein de choses écris sur les différents blog auto, alors pour être un peu objectif et trancher avec des commentaires de personnes qui ne l’ont probablement pas essayé, je dirais que j’en suis ravi. conso moyenne de 4.2 à 4.4 sur l’autoroute à la limite de vitesse autorisée, une sonorisation, il est vrai légèrement bruyante mais rien de comparable avec pas mal de tanks de plus de 5 ans. une tenue de route pas si médiocre comme trop souvent annoncé et des performances tout à fait honorables. On peut regretter son prix et la conduite un peu spéciale due à des rapports allongés.
8 janvier 2008 à 0:32Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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