La montée de “Monster Tajima” en vidéo

18 commentaires »

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1. 1

   
   Dr_FaNaTiK

   Je veux pas remettre en cause le talent de Mr Tajima,mais je trouve qu’améliorer de 3 secondes le records aprés plus de dix ans et toute les évolutions technologiques ça fait un peu “léger”…Tout ça pour dire en fait que le précédent record à été fait avec une voiture certainement moins performante pour un résultat quasi identique.
   Même si il est vrai que un record sur Pike’s Peak reste exceptionnel.

   26 juillet 2007 à 1:16

2. 2

   
   Dopage

   Les cyclistes progressent plus vite que les voitures. Il y a 20 ans l’Audi Quattro le faisait en 11 min. Donc 1 min sur 20 ans pour 20 km de montée c’est que dalle par rapport au cyclisme…

   26 juillet 2007 à 1:19

3. 3

   
   sidewinder

   Au cyclisme il se dopent en meme temp donc . . .

   26 juillet 2007 à 1:46

4. 4

   
   Les routiers sont sympas

   C’est quoi le camion ?

   26 juillet 2007 à 1:58

5. 5

   
   nico2

   concernant le progré des voitures depuis 10 ans

   je suis pas sur que ca apporte quelques chose les antipatinages et autre electronique sur ce type de surface

   26 juillet 2007 à 2:08

6. 6

   
   lili

   Nico a bien raison, les evolution les plus forte ce sont aux niveau de la securité tant active que passive, de la technologie embarquee aux sevices du comfort comme du divertissement ,…etc Mais les materiaux leger et consort que l’on connait aujourd’hui etait les meme il y a dix ans et deja utiliser en competition à ce niveau. Donc c’est un peu logique qu’il n’y ai pas d’avancee spectaculaire dans le monde de la course.

   26 juillet 2007 à 4:16

7. 7

   
   marcel

   la plus belle course sur cette montagne a été fait par Ari Vatanen.pas de barriere de sécurité, pas d asphalte,il a été le meilleur.chapeau mr.Vatanen avec sa 405 t 16 peugeot.

   26 juillet 2007 à 5:06

8. 8

   
   Coyote77

   Je trouvais plus impressionnant la monté avec la peugeot (405 si mes souvenirs sont bon)

   26 juillet 2007 à 6:50

9. 9

   
   Lux

   “Nico a bien raison, les evolution les plus forte ce sont aux niveau de la securité tant active que passive, de la technologie embarquee aux sevices du comfort comme du divertissement ”
   En competition c’est surtout les differentiels actifs qui ont fait une enorme difference. Mais je ne suis pas sur que ce genre d’equipement couteux se trouve sur la ligne de depart du Pike’s Peak.

   26 juillet 2007 à 9:22

10. 10

    
    Laurent

    Je crois que la principale évolution des dernières années vient que la piste est dorénavant recouverte d’asphalte sur l’essentiel de son tracé.
    Et l’asphalte ça va tout de même bien plus vite que la terre.
    Surtout que les pneumatiques ont fait des progrès énorme : il suffit de voir les progrès des autos de rallye pour s’en convaincre.
    C’est d’ailleurs aussi un peu pour ça que Rob Millen avait battu le record il y a 10 ans…

    Tous ces progrès qui ont permis à des pilotes moyens de dépasser les vieux chronos des années 80 permettent de montrer à quel point Vatanen et Rörhl étaient tout de même deux très grands, que dis-je immenses pilotes !

    26 juillet 2007 à 10:24

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