La Moller SkyCar M200 entre en production
La société Moller International travaille depuis plus de 30 ans à développer des véhicules volants…
Malheuresement c’est encore loin d’être la voiture du futur qui pourrait se déplacer à haute vitesse et haute altitude mais son concepteur la compare au “4×4 ultime” puisque rien ne peut arrêter la SkyCar M200.
La M200 est équipé de 8 moteurs rotatifs qui permette l’élévation à environ 3 mètres du sol. L’altitude est pour le moment limité par un manque de puissance. La vitesse maxi de la M200 est d’environ 80 km/h.
Le prix aux Etats Unis est d’environ 90000 $.
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Vous pouvez appeler Bruce Calkins au 530 756 5086 pour commander votre M200…
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21 commentaires »
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1
Wah ! Extra !
Enfin un tel engin disponible, pourvu que les progrès continuent pour le démocratiser de plus en plus…
Qui sait dans 20 ans…
21 juillet 2007 à 21:462
Mmmmh et ça doit rien consommer dutout…
21 juillet 2007 à 22:10Quand je vois le niveau des conducteur en 2D je me demande ce que ça donnerait avec “ça”.
3
Ca inspire pas trop confiance ce truc…
21 juillet 2007 à 22:134
Trois metres,c’est un peu juste pour passer au dessus des trains
21 juillet 2007 à 22:205
SUffisant pour se faire une belle gamelle !
21 juillet 2007 à 22:446
D’accord avec hilios, ca a l’air un peu casse gueuele comme truc, le pilote d’essai a pas l’air sur de lui et est encore loin des 80km/h
21 juillet 2007 à 23:547
Et la grue avec le cable ils servent à quoi ???
22 juillet 2007 à 1:128
3m d’altitude et 80km/h, ça semble plausible au vu de la vidéo… sauf que la vidéo en question doit bien avoir 20/25 ans d’âge au vu la qualité “VHS”, l’équipement des journalistes et la bande-son Bontempi.
Les productions Moller ont toujours eu une réputation d’arlésienne (justifiée) et au vu de cette article, les choses n’ont pas vraiment changé.
De plus, ce modèle “soucoupe” n’a jamais été le fer de lance de Moller, la vraie Skycar a quand même plus de gueule et une architecture beaucoup plus complexe, à la manière des avions de chasse VTOL (vertical take-off landing = décollage et atterissage vertical) de type Harrier.
Une fausse info ? peut-être pas. Une vraie déception, sûrement.
22 juillet 2007 à 1:279
@Marcus : la grue et la câble servent à sécuriser l’engin en cas de défaillance, ça ne l’aide absolument pas à voler.
22 juillet 2007 à 1:2810
ben vu que le cable n’est pas tendue je m’en doute que ca l’aide pas volé mais je n’avais pas pensé au “au cas ou”
22 juillet 2007 à 1:43Pages : [1] 2 3 » Voir tous les commentaires
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