La GT9 de 9ff prête à en découdre

GT9 9ff La GT9 de 9ff prête à en découdre

Nous vous avons déjà présenté en juin dernier la GT9 9ff qui a pour mission d’établir un nouveau record de vitesse supérieur à 400 km/h.

En octobre dernier à Nardo deux voitures préparées par 9ff s’illustraient avec des vitesses de plus de 350 km/h pour une 997 cabriolet de 650 cv et plus de 380 km/h pour une 997 GT3 de 840 cv.

Concue à partir d’une 997 GT3, le châssis de la GT9 est rallongée de presque 30 cms pour plus de stabilité à haute vitesse. La puissance du moteur est portée à plus de 900 cv. Tout a été prévu par les ingénieurs de 9ff pour dépasser les 400 km/h, des suspensions à l’aérodynamique en passant par la direction et les trains roulants…

Théoriquement cette GT9 est plus rapide que la Bugatti Veyron de quelques km/h puisque sa vitesse est estimée sur le papier d’au moins 410 km/h…

La présentation officielle de la GT9 aura lieu peu après le salon de Francfort.

La société H&R qui s’occupe de suspensions ou encore de barres anti roulis avait commencé à travailler avec un concurrent de 9ff, RS Tuning, dans un projet appelé Mission 400+. Ce projet devait regrouper les meilleurs fabricants du monde de l’automobile pour battre la Bugatti Veyron. Ils ont quitté le projet et arrêté leur soutien financier pour rejoindre 9ff…

La liste se rallonge pour la prochaine fête à Nardo…

Source: 9ff

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Par Albin Le Guyader le 31 juillet 2007
Dans : Porsche | Supercars | Videos

17 commentaires

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nico2 dit :

31 juillet 2007 à 23:56

cool le lecteur cd !

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Alejandro dit :

1 août 2007 à 0:01

et deux allume cigares…

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Dr_FaNaTiK dit :

1 août 2007 à 1:53

un volant a en rendre jaloux Kitt ^^
C’est une pure course a la puissance non ? A quoi servira de rouler a 410 km/h ? Mourrir plus vite ?

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Skarn dit :

1 août 2007 à 3:03

C’est vraiment dommage que de si bon artisant se mette à penser qu’à la vitesse, le pire c’est que ça fait vendre en plus.

C’est dommage, pour moi les voitures de ce types là n’on même plus besoin d’avoir des capacité de vitesse et d’accélaration hors du commun pour être magnifique, tout simplement parce qu’elles ont une âme.

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Guy Bearnaise dit :

1 août 2007 à 8:23

Qu’est-ce qu’il est à vomir l’intérieur …

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pataratapat dit :

1 août 2007 à 8:26

Ce qui est étonnant c’est que les mecs ne prennent pas la peine de vider la caisse de ses équipements superflus, mais par contre ils la transforment largement assez pour l’allonger de manière conséquente (empattement ou que PAF ??).

Enfin bon de toute façon en pureté de conception, la Veyron est intouchable ; Les autres ne sont « »"que »" » des bricolages (mais qui font rêver quand même ! :-p)

p@+

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pataratapat dit :

1 août 2007 à 8:29

En plus il correspond à une 996, et non une 997… Pourquoi ?

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yoyo dit :

1 août 2007 à 10:16

… s’ils veulent la commercialiser, pour moi ce sera juste avec seulement la premiere vitesse, parce que quand tu passes la seconde tu perds deja des points… ca en devient ridicule, du niveau d’une cour de récré « c’est moi qui ait la plus grosseuuuuh, nananananereuuuuh »

ok je sors

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Bikinours dit :

1 août 2007 à 10:21

Jamais contents vous, d’habitude vous dites que les autres voitures par rapport à la Veyron c’est des merdes parceque leurs intérieurs sont moches et tout en plastoc ou vidés et que c’est bon que pour la ligne droite alors que la Veyron fait mieux mais dans le luxe, Là vous avez un intérieur de 996 avec tous les équipements, bien finie et en plus une voiture performante et pas qu’en ligne droite (comme toutes les 9ff) et vous râlez toujours, 9ff c’est pas un petit préparateur qui fait des jouets, pour moi c’est le meilleur préparateur de Porsche et qui est le plus proche de l’esprit des Ruf.

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Yop dit :

1 août 2007 à 10:51

Heuuu, parce que tu trouve l’intérieur de cette 9ff beau et luxueux??

Rien que les appliques en plastique bleu sont à vomir…

Ce n’est qu’un avis personnel.

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