La famille Abarth se balade

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Voici des nouvelles de la famille Abarth en tournée dans la région de Nürburg, destination fétiche de la jet-set des prototypes. Prises en flagrant délit de test, la Grande Punto ouvre la route à sa nouvelle petite soeur, la 500.

Sachant que FIAT veut relancer Abarth en tant que marque, je pense qu’il va falloir s’habituer à parler d’Abarth 500 et d’Abarth Grande Punto plutôt que de « FIAT Abarth… ». Et si sur ces photos, les prototypes sont encore badgés FIAT, les plus observateurs d’entre vous auront remarqué qu’il s’agit de l’ancien logo, remplacé depuis quelques mois déjà.

Mais revenons à nos chevaux en commençant par la 500 Abarth qui apparaît nue, dans une robe proche d’une 500 classique. On ne sait pas encore quelle version du 1.4L Turbo sera retenue (120 ou 150ch), alors certains sites internet coupent la poire en deux et en annoncent 135. Toutefois, on sait de source sûre que la présentation aura lieu lors du salon de Tokyo en Octobre.

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Passons maintenant à la Grande Punto, détaillée ici même il y a quelques semaines. Aujourd’hui, c’est l’occasion de découvrir entièrement le kit esthétique de cette petite sportive. Pour le moteur, nous avions parlé de 150ch de série et 180 avec un kit de préparation. Nos confrères de chez Worldcarfans avancent le chiffre de 200ch, une puissance plutôt réservée à une hypothétique version « Brutale ».

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Source : worldcarfans.com

Par Alexandre Lequin le 16 juillet 2007
Dans : Berlines | Fiat | Prototypes | Spyshots

12 commentaires

> Réagissez à cet article !

busman dit :

16 juillet 2007 à 3:10

L’Abarth Grande Punto a une belle gueule dans cette version.
Abrath 500, GTi retrouvée ?

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WOuhou dit :

16 juillet 2007 à 9:12

Peut-être bien une GTI retrouvée. J’espère qu’elle s’incrira dans la lignée des Saxo VTS ou 106 s16… Pour ce qui est de la GPunto, je verrai bien une 150ch et une de 180-200ch, histoire d’avoir une voiture dans la bataille pour chaque classe de puissance.

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laraki dit :

16 juillet 2007 à 14:45

le signe fiat n’est plus rouge??? et sinon les abarth ne devait pas avoir leur propre signe ?

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Abarth dit :

16 juillet 2007 à 15:34

Abarth a son propre logo, mais vu que ses protos se balades déjà depuis quelque mois sur le « nurb » ils ont laissé l’ancien logo Fiat, devenu rouge depuis la nouvelle Bravo!!!

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joff dit :

16 juillet 2007 à 17:54

Et oui monsieur le député anglais innomable qui a les couilles de se qualifier de libéral alors qu’il en est une menace. Plus les gens comme vous ferons des vagues, plus ce que vous combattez se renforcera.

Encore un exemple, parmis des milliers.

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Bikinours dit :

16 juillet 2007 à 21:09

« je verrai bien une 150ch et une de 180-200ch »

c’est bien tu sais lire lol

Sinon je vois un faux diffuseur à l’arrière de la GPunto un peu comme la Clio RS, mais sans efficacité, je les trouve trop sage, l’avant change, mais l’arrière on dirait juste qu’il y a des petits rajous, et non des parchocs entièrement différent que les version « basiques », un peu à la 207RC (mais que l’arrière! lol).
Niveau look Sportif, pour l’instant je crois que je préfère encore la Clio RS qui a au moins tout d’inédit avec ses ailes élargies, son diffuseur (et son fond plat) et les extracteurs.

J’attends quand même avec impatience ces petits bolides

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Matt dit :

16 juillet 2007 à 22:24

Je suis étonné de ne pas voir les spécialistes du son se baser sur la sonorité pour déduire la puissance des voitures. Ca se fait en formule 1 notamment, alors pourquoi pas ici ? Oreilles attentives, à l’acte !

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Bikinours dit :

16 juillet 2007 à 23:16

Encore faudrait-il qu’il y ait du son ici…:) lol

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Hilios dit :

17 juillet 2007 à 17:49

Fiat nous pond des voitures de + en + excitantes visuellement que mécaniquement…

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FGP130 dit :

23 juillet 2007 à 16:37

@Hilios : Tu as entierement raison…

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