Jean Todt accuse Mc Laren d’hypocrisie
Jean Todt a révèlé dans un communiqué de presse qu’un peu avant que ne commence l’histoire d’espionnage, la Scuderia et Mc Laren avaient signé, à la demande de Mc Laren, un accord pour améliorer leurs relations… Il qualifie les événements d’hier de très sérieux pour l’image de la F1 et du sport. Pendant la réunion au siège de la FIA hier Ron Dennis a reconnu que Mike Coughlan avait recu des documents de la main de Nigel Stepney fin février, bien avant le GP d’Australie.
“D’un côté Mc Laren est reconnu coupable et de l’autre la FIA décide de ne pas sanctionner. Je ne peux pas le comprendre”. En effet, certaines des données Ferrari ont été exploitées par Mc Laren pour pouvoir préparer une requête (plainte) à la FIA. Chose faite avec une démarche officielle de réclamation émise à propos de doutes sur la légalité de certaines machines (cf: le fond plat de la Scuderia)…
Jean Todt épilogue sur le “côté sportif” de Mc Laren qui non seulement récupère des données confidentielles mais ne cherche même pas à rattraper son retard et dénonce Ferrari pour limiter leurs avancées. Il souligne aussi que la partie concernant la flexibilité du fond plat n’est que la partie émergée de l’iceberg par rapport aux quantités d’autres informations stratègiques détournées par Stepney pour Coughlan.
Jean Todt ne comprend pas comment la FIA se permet de rendre un tel jugement alors qu’elle reconnaît la transmission de documents confidentiels entre Stepney et Coughlan. “C’est une honte qu’avant ces évenements Coughlan ait demandé des informations sur l’équilibrage du système de freinage des freins de notre monoplace à Stepney”. Nigel Stepney a remis des documents à Coughlan lors d’un repas en Espagne. “…et que Coughlan soit rentré tranquillement chez lui en Angleterre avec 780 pages de données confidentielles nous appartenant. N’importe qui avec ces documents peut copier notre monoplace en quelques semaines, seulement quelques jours pour Mc Laren”.
“C’est incompréhensible de savoir que Mc Laren a reconnu avoir eu les documents en mains et que cela soit à Ferrari de prouver l’utilisation ou non de nos données volées. Comment prouver la copie d’élements alors que nous n’avons pas le droit d’accéder à la Mc Laren pour vérifications”.
Quelques semaines après la course de Melbourne et la plainte de Mc Laren à la FIA, Ron Dennis a proposé à Jean Todt d’établir de nouvelles relations entre les deux équipes pour éviter à l’avenir de telles dénonciations à la FIA. “Je lui avais répondu que je pensais cela impossible car à plusieurs occasions nos arrangements avaient toujours été brisés par Mc Laren. Nous avons échangé nos points de vue et croyant en leur bonne foi j’ai signé l’accord le 9 juin dernier. Maintenant j’apprends qu’à ce même moment Mc Laren savait pour les échanges répétés de données confidentielles entre Stepney et Coughlan (documents techniques officiels par courrier, envoi de CR Rom et emails…).
“Pendant que les informations sortaient de notre usine de Maranello Mc Laren nous faisait signer une lettre d’accord sportif amical”.
La réunion d’hier n’était qu’une audience et Ferrari était convoqué en tant qu’observateur. Même si la FIA n’a pas encore statué officiellement sur ce litige entre les deux plus importantes écuries du plateau, pour Jean Todt: ”Cette décision n’est pas acceptable sur le plan sportif et crée un précedent qui va permettre à une écurie coupable de ne plus être automatiquement sanctionnée. Il est regrettable de constater que malgré les faits avérés et la violation de l’article 151C du Code Sportif International l’écurie Mc Laren ne soit pas sanctionnée”.
Le dossier Mc Laren n’est pas refermé pour les justices anglaises et italiennes…
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16 commentaires »
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1
vue de cet angle, c’est assez incroyable en effet.
28 juillet 2007 à 4:432
Ferrari n’a plus rien à prouver en F1..Pourquoi ne pas retourner en Endurance (….euh sans diesel hein, faut pas deconner)
28 juillet 2007 à 5:343
si Ferrari ne peut pas accéder à la Mac Laren pour vérifier l’utilisation de certaines données techniques volées la FIA ne peut-elle pas nommer des experts neutres, des gens de chez Renault par exemple pour qui ces informations seraient bien utiles?
28 juillet 2007 à 8:084
plutôt moche le dénouement de cette affaire pathétique…
28 juillet 2007 à 8:205
Pour le fond plat flexible, c’est un faux problème…McLaren ainsi que plusieurs autres écuries en étaient équipées…il était normal que McLaren pose une question sur la légalité de son fond plat…
Ensuite, la McLaren est la monoplace la plus évoluée aérodynamiquement parlant…ensuite, je pense que la FIA a suffisament d’experts pour examiner dans le détail chacune des pièces de la MP4/22…
Enfin, il est toujours aussi étonnant de constater que Ferrari se plaint de l’envoi d’information auxquelles Stepney n’aurait jamais dû avoir accès…et étonnamment, quelle est l’écurie qui a le plus intérêt à faire éliminer McLaren des deux prochains championnats ? Ferrari…quelle sont les personnes qui sont arrangées par cette affaire ? Les actionnaires de Ferrari qui possèdent aussi une bonne partie de la presse italienne…
28 juillet 2007 à 8:356
qui a mis ces documents à la poste ?quelqu’un qui voulait rester anonyme ,à ce stade personne cez Ferrari n’est à exclure pas meme le patron .Ce pourrait ressembler à l’arroseur arrosé façon Villepin.
28 juillet 2007 à 9:147
Reprocher à des Anglais d’être hypocrites c’a s’appelle un pléonasme.
28 juillet 2007 à 9:288
Cest incompréhensible de savoir que Mc Laren a reconnu avoir eu les documents en mains et que cela soit à Ferrari de prouver lutilisation ou non de nos données volées. Comment prouver la copie délements alors que nous navons pas le droit daccéder à la Mc Laren pour vérifications.
Ben voilà Jean Todt a résumé le problème, avec déjà plusieurs questions :
1. Est t’il facile de sortir des documents de chez Ferrari ? la réponse semble être oui car un chef mécano a accès a pas mal de chose visiblement.
2. les Avocats ed Ferrari n’ont pas de preuve, ou trés peu et se base sur des hypothèses qui ne pèse pas lourd dans une cours de justice qui attend des preuves, alors comment prouvez justement ?
3. La mauvaise foi de Mclaren qui reconnait les choses “en toute bonne foi”, mais qui d’un autre coté met un couteau dans le dos à Ferrari. Mais qui a provoqué toute ses histoires depuis 15 ans presques ?
Jean Todt est simplement pris a son jeux de procédure envers la FIA. En 2003 Toyota avait payé (ce qui est pire) des documents “made in Ferrari”, et qui y’a t’il eu ? Ben rien du tout et pourtant il y avait des preuves claires.
Là Mclaren a eu en sa possession des documents qu’elle n’a pas commandité visiblement. Et puis oui c’est de l’hypocrisie. Si vous recevez un colis de votre voisin un matin sans rien avoir demandé et que dans ce colis il y a des choses de valeur, ou un truc dont vous avez envie…vous faite quoi ?
Là voilà l’hypocrisie justement…
28 juillet 2007 à 10:139
moi je vous dis la fia c est des vendu avc l autre stron (dsl) de enckelston
28 juillet 2007 à 10:2810
Il est impossible pour la FIA d’attaquer des faux-cul d’anglais car la FIA est aux mains de ces mêmes anglais qui utilisent toujours leur maîtrise “naturelle” de leur langue pour enfler tous les autres. C’est donc contre ces tricheurs d’allemands, en attaquant Mercedes, qu’il y a quelque chose à faire. Attaquer Mercedes et sa belle image en leur collant la honte d’être des tricheurs (en plus d’être une voiture de parvenu très chère et moins bien que le concurrence dont rêve tout branleur patenté). L’écurie s’appelle Mc Laren - Mercedes… Parlons de collusion avec la FIA maintenant : Mercedes fournit TOUS les véhicules d’assistance à la F1 (safety car par exemple). En conséquence, Ecclestone doit avoir décidé qu’après Ferrari (qui porte l’image de la F1 et qui ne gagnait plus donc entachait cette image et les revenus qui vont avec) il y a 10 ans et Renault (qui menaçait de se retirer il y a 2 ans réduisant le plateau et les revenus qui vont avec), c’est au tour de Mercedes de gagner (pour maintenir l’engagement du fabriquant de taxis et poids lourds et les revenus qui vont avec). Tout parallèle avec le Tour de France est fortuit et involontaire… Comme pour la Grande Boucle, regardez autre chose à la TV !
28 juillet 2007 à 11:07Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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