Chez Chery, c’est le look OU la sécurité

Valde dit :

En meme temps, on ne voit pas de deformation autour des portes, donc a priori elles ont ete ouvertes avant l’essai (?)

rrrr dit :

- aucun effet de flou sur aucun des reflets ni au niveau des jantes
- tête du mannequin visiblement “au repos”
- aucun débris “en plein vol”
- portes ouvertes grandes ouvertes pour montrer le résultat (en plus elles s’ouvrent en sens inverse l’une de l’autre donc i un choc en ouvre une, il ferme l’autre)

cette photo a été prise bien après le crash

beau résultat d’ailleurs, pour une Chery
mais normal: leurs résultats vont nettement s’améliorer vu qu’ils ont visiblement compris que c’est essentiel pour vendre

Valde dit :

@Alfred
Je suis d’accord avec toi sauf un point: l’airbag n’a pas l’air d’etre “au repos”, il y a toujours de l’air dedans.

Bikinours dit :

Echelle 1:2 seulement en largeur

Sinon c’est clair que cette photo sent le mensonge à plein nez, perso j’ai jamais vu un avant déformé aussi net lors d’un crach test..aucun débrit etc…
Peut-être juste qqn qui souffle dans un tuyau pour gonfler l’airbag

DarkKane dit :

Malgré les dires de CHERY, je préfère attendre le verdict de l’EURO NCAP car la photo, si elle n’est pas truqué, ne veut pas dire grand chose => Elle est de toute évidence effectuée après le crash mais combien de temps après ? L’airbag s’est déclenché mais comment ? A combien de km/h a eu lieu le test ?
Trop de questions sans réponses qui laisse présager un autre type de réaction lors des tests officiels.