Bugatti Veyron Cabriolet : une réalité ?

veyron Bugatti Veyron Cabriolet : une réalité ?
Bugatti vient d’annoncer que sa production annuelle de Veyron allait passer de 50 à 75 unités. En revanche, aucune information n’a filtrée à propos d’une éventuelle hausse des 300 exemplaires total initialement prévus.

En revanche, nous savons que Bugatti a prévu de sortir une version à ciel ouvert de sa supercar. Limitée à 80 exemplaires, il ne s’agirait bien sur pas d’un cabriolet classique avec un toit rétractable mais d’un simple panneau amovible comme sur la Porsche Carrera GT, la Koenigsegg CCX ou la K1 Attack. Elle serait bridée à 350 km/h du fait de la perte de rigidité entrainé par la suppression du toit. Affaire à suivre.

Source : MotorAuthority

Par Florent Potier le 17 juillet 2007
Dans : Actualités Entreprise | Bugatti | Cabriolet | Constructeurs | Nouveaux modèles

7 commentaires

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x dit :

17 juillet 2007 à 7:26

Je croyais avoir lu dans un précédent article que le groupe VAG ne voulait plus développer la Veyron mais se concentrer sur Bentley et Lambo ?

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Exelior dit :

17 juillet 2007 à 9:17

@x : et bah c’est là qu’on se rend compte que « les informations » qui circulent et qu’un nombre incroyable de beuzios croient à la lettre sont souvent fausses…

Un jours peut être la masse comprendra qu’elle ne « sait » que ce que l’on lui dit et rarement ce qui Est.

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bix dit :

17 juillet 2007 à 9:30

Exelior… le philosophe en solde !!

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gabriel dit :

17 juillet 2007 à 13:45

de toutes facons, vu le nombre que ca concerne, on s’en fout un peu que ce soit vrai ou faux, du moment qu’on reve.

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Hilios dit :

17 juillet 2007 à 18:14

La Koenigsegg CCX je préfère !

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Anonyme dit :

17 juillet 2007 à 19:36

350 km/h sa ferait le cabriolet le plus rapide du monde devant la SLR roadster qui fait 332 je crois nn?

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Gautdo dit :

17 juillet 2007 à 19:36

Il y a une différence entre concevoir un tout nouveau véhicule et retirer le toit d’un modèle existant…

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