Vidéo de l’accident de Robert Kubica
Victime d’un impressionant accident hier pendant le Grand Prix du Canada, le pilote polonais est sorti ce matin de l’hôpital de Montréal avec une cheville foulée et seulement quelques contusions. Robert Kubica a affirmé vouloir participer à la course d’Indianapolis.
Les responsables de Sauber BMW se laissent jusqu’à jeudi 16h pour décider de la participation de Kubica en fonction de son état de santé. En espérant que Bernie Ecclestone n’en profite pas pour régler un vieux contentieux avec le circuit de Montréal ou pour remettre en cause certains circuits en ville…
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26 commentaires »
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Combien d’étoile au crash test Euro n Cap pour la BMW ??? 6 ? On peut dire qu’il a eu énormément chance !
11 juin 2007 à 19:182
à mon avis ça serait bien plus que 6,ce n’est même pas comparable ! prends une voiture 5 étoiles et fonce pareil dans un mur et je pense qu’en allant 2x moins vite et en fesant la moitié de ce qu’il s’est pris, tu ne serais déjà plus là..
11 juin 2007 à 19:293
j’ai lu sur eurosport qu’il avait encaissé 70G à 280km/h environ…
Pour info, le test euroNcap s’effectue à….56km/h
11 juin 2007 à 19:324
“jai lu sur eurosport quil avait encaissé 70G à 280km/h environ”
Voui, c’est ce que l’on encaisserait en cas de choc frontal à 280 km/h, où la voiture s’arrête “instantanément” dans le mur. Mais au delà de 10 g, y’a un peu de dégats vasculaires dans ta tête. Alors “heureusement” pour lui, il a +/- rebondi sur le mur et il a terminé sa course plus loin.
11 juin 2007 à 19:45Mais en effet, la décélération liée au choc est peut-être bien à l’origine de son évanouissement.
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mon cher Kubica,tu viens de remporter la loterie de la vie,tu as eu une chance inoui de ne pas etre inpotent pour le reste de tes jours.merci mille fois a celui qui a exigé plus de sécurité apres la mort de Gilles Villeneuve.j aimerais que les compagnies nous équipent de la me^me facon pour nos véhicules.peut etre,mais a combien?
11 juin 2007 à 19:476
non
11 juin 2007 à 19:48il roulait à 280km/h lorsqu’il percuta les pneus le long du mur à droite
donc il avait bien encaissé ces 70G, ce qui correspondait à la déformation des pneus de protection.
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pardon…
11 juin 2007 à 19:50vu de près, il avait percuté le mur sans rien
du pur béton
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le fait d’avoir rebondi sur le mur ne diminue pas le nombre de G encaissé.
11 juin 2007 à 19:549
@WIZZ,au bang de poussiere il y a un remblai de 18 pouces en demi pneus entouré de sable d environ 3 pieds chaque coté.j ai déja été assis dans ce secteur.voila pourquoi son envol.
11 juin 2007 à 20:0610
je vous ferez remarqué que la roue droite avant, touche au mur paralèle avant le choc frontal. ce gars est bénis.
11 juin 2007 à 20:21Pages : [1] 2 3 » Voir tous les commentaires
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