Spyshots: future Vectra

vectra1 Spyshots: future Vectra
Plus on approche de la date de sa présentation, plus la remplaçante de la Vectra se découvre. Alors qu’en mai, les camouflages ne permettaient que de deviner la ligne du futur modèle, les photos aujourd’hui disponibles ne laissent plus de places aux conjectures. Quand on la compare à sa cousine 9-3 sur la gauche, on sait d’ores et déjà que la nouvelle mouture sera massive. Avec elle Opel souhaite faire oublier l’actuel Vectra en lui offrant un design plus sexy.

vectra2 Spyshots: future Vectra

Les camouflages ne permettent pas d’en apprécier le sex-appeal, mais le dessin de la malle semble néanmoins annoncer une certaine américanisation du design extérieur. Quand on sait qu’elle sera vendue sur le sol américain sous le badge Saturn, on peut se demander une fois encore si GM ne s’est pas trompé en voulant réduire les coûts de développement tant les divergences entre américains et européens en terme de goût automobile sont profondes.

vectra3 Spyshots: future Vectra

Ces photos sont aussi l’occasion de voir pour la première fois l’intérieur, plus précisément la planche de bord. Conformément à ce que rapportaient différents bruits de couloir lors du salon de Genève, l’intérieur du concept-car GTC était très proche de celui de la future Vectra/Insignia. Ici encore, Opel est bien décidé à rompre avec la tradition. L’instrumentation se veut sportive et la console centrale perd son habituelle verticalité au profit d’un dessin plus distingué et aussi plus massif.
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Spyshots: remplaçante de l’Opel Vectra

  1. FredSainclair dit :

    Opel n’est pas une marque que j’affectionne particulièrement mais là je trouve le design plutôt réussi et valorisant, bien mieux en tous cas que les futurs Laguna 3 et C5

  2. deadly_fire dit :

    Pas mal le design mais rest à voir la version définitive car il y aura surement des changements…
    regardez la twingo. En concept, elle déchtait tout mais en vente c’est un peu moins bien

  3. Valde dit :

    @deadly_fire
    oui mais la ce n’est pas un concept, c’est un proto roulant, en dehors de chez Opel, donc la version definitive sera cella-la a quelques petits details pres.

  4. Antoine dit :

    Les lignes semblent harmonieuses, le tableau de bord est sympa… je demande à voir la découpe des phares car aujourd’hui, plus un seul constructeur n’est capable de faire des choses simples. Il faut toujours qu’il y ait 14 lignes qui s’entrecoupent…

  5. Seth dit :

    Faut quand même sacrément bien le deviner !

    « je trouve le design plutôt réussi et valorisant, bien mieux en tous cas que les futurs Laguna 3 et C5″

  6. Damien dit :

    L’actuel est quand même sacrément bien réussi, même si son design est un peu massif.
    J’avais été très surpris par l’intérieur, finalement très statutaire. On avait bien l’impression d’être dans une belle berline allemande, l’image en moins. Hélas pour elle…

    On verra si cette nouvelle redonne une meilleure image à Opel.

  7. Hilios dit :

    Un ami qui bosse chez GM Suisse, m’a annoncé que la future Opel se nommera sans surprise de dernière minute Insignia.

    Elle fut d’abord développée par Holden. Ensuite, la direction de GM a chargé Opel de développer le chassis. Ce chassis se vendre en Aussie, USA sur le badge Saturn certes, mais aussi chez Chevy pour remplacer l’actuelle Epica (dispo en Europe), probablement chez Pontiac.

    Concernant Cadillac & Saab, les marques y auront aussi droit. Pour Buick en Chine, pas impossible !

  8. gouzizi dit :

    je pensais que Cad’ retournait ecxlusivement à la propulsion.

  9. Lux dit :

    La ligne generale visible sur la premiere photo fait penser a une Passat, en particulier l’arche de toit et la decoupe des vitres laterales.

  10. Bikinours dit :

    Niveau design extérieur, elle m’a l’air plutot sympa et peut-être la plus réussi par rapport à la C5 et Laguna III, mais niveau intérieur, ça fait pas intérieur de berline, mais plus d’un monospace compacte, pour l’intérieur, celui que je trouve le plus réussi des futurs berlines est celui de la Laguna III, c’est celui qui fait le plus propre et classe et fait bien fini, le reste est trop torturé, dommage que l’extérieur ne suit pas pour cette Laguna…

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