Spyshots : Citroën C5 II

citroen c5 470 1 Spyshots : Citroën C5 II

On l’attendait pour l’automne de cette année, mais la voilà qui s’invite un peu plus tôt sur le net. Voici donc sur le blogauto, en 3ème mondiale (après l’auto-journal et Carscoop), les photos de la Citroën C5 2ème génération.

Je ne sais pas à quoi vous vous attendiez, mais moi, j’ai un sentiment mitigé devant ces photos. J’aime bien l’agressivité de l’avant (bien qu’un peu surchargé) mais l’important porte à faux déséquilibre l’ensemble, comme sur la Peugeot 407 ou la C6.

A part ça, on retrouve bien un air de famille avec les derniers Picasso et les concept-cars de la marque.

citroen c5 470 6 Spyshots : Citroën C5 II

A l’arrière, le style est plus léger mais un peu moins inspiré que l’avant. On retrouve la lunette concave de la C6 tandis que les feux ont un air de déjà vu même si jamais vus…

citroen c5 470 7 Spyshots : Citroën C5 II

Reste l’intérieur, mais c’est difficile d’en dire quelque chose, on ne voit pas grand chose sur ces photos. Le volant est multifonctions et à moyeu fixe. Espérons que la qualité des assemblages et de présentation soit au rendez-vous.

citroen c5 470 3 Spyshots : Citroën C5 II

Quoi qu’il en soit et quoi qu’on en pense, le style de cette nouvelle génération est bien plus affirmé que celui de l’ancienne. On aime ou on n’aime pas, mais cela ne laisse pas indifférent.

L’auto-Journal annonce qu’elle sera équipée du V6 HDi et « d’une surprise de taille en matière de suspension« … Qu’est ce que peut être une surprise de taille en matière de suspension chez Citroën? Une version Bose???

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Source : autojournal.fr via carscoop

  1. moqueur dit :

    mapaulo décole le chewin gum qui coince tes touches k et l ca t’aidera ;-)

  2. superted dit :

    Cette voiture confirme une nouvelle fois le renouveau de Citroen.

    Au revoir le style timide et très conservateur de l’ancienne C5 et vive un style dynamique, novateur et racé.
    Je trouve la face avant très dynamique, la forme des feux est très originale.
    Le style général est très plaisant. j’aime beaucoup la partie arriere et surtout la pavillon arriere incurvé inspiré de la C6

    Le tableau de bord est tout bonnement magnifique, pour l’avoir vu en entier sur un autre site.

    Renault et Peugeot feraient mieux de s’en inspirer

  3. Fastbear dit :

    Le porte a faux avant fait penser a une 407 relooker en Citroën. L’avant est sympa mais un peu lourd et je demande a voir les résultats de crash contre les piétons avec un avant aussi plat et haut.
    Les compteurs sont amusant mais je me demande a quoi servent tout les écrans.

  4. lepolupe dit :

    A quand du Biactol pour le volant?

  5. rs dit :

    Toujours mieux que la précédente.

    De toute façon Citroen ne fait que de se bonifier.

    Cela devient ma marque française préférée. J’ai pas dit que j’aimais les française, attention.

    Je lui trouve un air de série 3 (de loin) à l’arrière, peutêtre à cause du pli Hoffman ? (vitre arrière qui revient en avant ou « C » inversé)

    RS

  6. CRX dit :

    superbe!
    quand on voit ça, ça rassure un peu sur l’automobile française: finalement il y aurait un espoir?

    bravo PSA! elle a vraiment de la gueule ce qui est très rare chez les françaises
    j’espère que qualité, fiabilité et performances seront au rendez vous
    en tout cas j’attends l’essai avec impatience!

    et n’écoutez pas les pisse-froid: elle est superbe! :)

  7. Xa dit :

    Pas vilain de l’avant, elle évolue dans la lignée du style et de la ligne Citroen.
    Les jantes alliages, par contre, on ne risque pas d’en voir très souvent, rare sont les Citroen équipées de jantes alliages. Le volant pas incroyable, un peu tro^p chargé à mon goût.

  8. mapaulo dit :

    @moqueur
    cha ché chur, mainchenant cha colle o dents………

  9. CHIMERE dit :

    C’est la dernière LAGUNA ?

  10. Dams dit :

    Je trouve que l’avant fait un peu Renault Safrane, non ?
    En tout cas c’est infiniment mieux que l’immonde C5 actuelle dont le designer américain est retourné chez lui depuis.

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