Porsche 997 Turbo Edo Competition

Porsche 997 Edo Competition Porsche 997 Turbo Edo Competition

Après avoir réalisé un nouveau record de vitesse avec une 996 sur la boucle nord du Nurburgring Edo Competition propose une préparation de la 997 Turbo. Préparation à la hauteur des dernières réalisations effectuées, Ford GT 40, Porsche Cayenne Turbo, 996 Turbo, Lamborghini LP640 ou Gallardo Spyder, Maserati MC 12, MC 12 R, MC12 XX ou autre Ferrari FXX, ..

La puissance du moteur est portée à 550 cv à 6000 tr/min pour un couple maxi de 790 Nm compris entre 2100 et 4900 tr/min. Avec un peu plus de 1600 kg, cette 997 Turbo passe de 0 à 100 km/h en moins de 3,5 s et de 0 à 200 km/h en un peu plus de 10. D’origine, la 997 Turbo passe de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et en 12,2 de 0 à 200 km/h. Sa vitesse maximale est de 345 km/h.

La préparation coûte environ 60000 euros et porte le prix à 200000 euros contre 140000 euros pour la 997 Turbo d’origine.

Porsche 997 Edo Competition 2 Porsche 997 Turbo Edo Competition

Porsche 997 Edo Competition 3 Porsche 997 Turbo Edo Competition

Porsche 997 Edo Competition 4 Porsche 997 Turbo Edo Competition

Porsche 997 Edo Competition 5 Porsche 997 Turbo Edo Competition

En attendant une préparation pour la version cabriolet pour concurrencer 9ff…

Porsche 997 Edo Competition 6 Porsche 997 Turbo Edo Competition

Par Albin Le Guyader le 26 juin 2007
Dans : Porsche

10 commentaires

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busman dit :

26 juin 2007 à 1:30

Hyper sobre le kit, superbe.

http://maranello.miniville.fr/

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mQc dit :

26 juin 2007 à 3:23

beau travail mais trop cher,un job comme ca vaut environ entre 25,000. et 30,000. US.ils doivent avoir d autre Tuners a moin cher dans ce pays,car ce travail n est pas si difficile pour un bon mécanicien.

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flatsix dit :

26 juin 2007 à 7:44

c’est bien, il dénature pastrop l’essence de la turbo d’origine

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Chubak dit :

26 juin 2007 à 10:33

Je pense que dans la facture il n’y a pas que la prépa moteur, il doit aussi y avoir le chassis, l’habillage, le freinage, et surtout l’image de cette marque grandissante. Mais bon je pense que d’autres préparateurs sur porsches sont encore plus cher comme RUF ou Gemballa et la on paye en plus la garantie… Ou sinon cette voiture est magnifique.

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ok dit :

26 juin 2007 à 10:34

ouvre ton garage alors mQc vite vite tu vas surement faire fortune alors.

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linkin park 640 dit :

26 juin 2007 à 13:39

345km/h avec 550 ch et 1600 kg,c’est vraiment possible ???

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Bikinours dit :

26 juin 2007 à 16:29

bah faut croire que oui !:) lol
Sinon pour Chubak, RUF est surement très cher, mais c’est reconnu comme un constructeur et non un préparateur

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Bikinours dit :

26 juin 2007 à 16:34

ah oui au fait pour les 345 km/h avec 550ch et 1600kg, rappelez vous la Ruf Yellow Bird avec 469ch et 342 km/h (et 1t2 lol) mais bon à cette vitesse le poids n’est pas le crtière le plus important, mais je pense que c’est plutot l’aéro et le couple nan ?

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bakken dit :

2 juillet 2007 à 21:47

moi jai fait de la meca.l’energie cinetique qui resulte de l’action(force) vers l’avant de cett masse sufira a l’atirer vesr les hautes vitesse,c’est tout con.la ruf yellow bird cité plu haut.ou le TGV v150 qui a le recort du monde ,en ont usés.

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livier dit :

9 juillet 2007 à 16:48

curieux qu’avec seulement 70 cv de plus (550 contre 480) elle gagne deux secondes sur le 0 à 200 (environ 10 s au lieu de 12.2)…

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