Photos officielles des nouvelles Saab 9-3

saa1 1 Photos officielles des nouvelles Saab 9 3
La Saab 9-3, que ce soit dans sa déclinaison berline, break ou cabriolet, a alimenté l’actualité ces derniers temps. Des premiers spyshots jusqu’à la présentation officielle, nous avons assisté à la naissance de ce nouveau modèle. Aujourd’hui, ce sont les clichés officiels qui sont disponibles.

Après un accueil plutôt froid, voyons si ces clichés officiels confirmeront les réactions suscitées précédemment. Les déclinaisons berline et break proposeront trois motorisations différentes : diesel, bioéthanol et essence avec un V6 2.8 turbocompressé délivrant 280 chevaux. Le cabriolet bénéficiera, en haut de gamme, du V6 2.8 dont la puissance est abaissée à 255 chevaux.

Source : eGMCarTech

Par Florent Potier le 13 juin 2007
Dans : Berlines | Breaks | Cabriolet | Constructeurs | Design | Nouveaux modèles | Saab

16 commentaires

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AmV8 dit :

13 juin 2007 à 11:56

Très jolie véhicule par contre l’intérieur ne change po et c’est dommage.Pour ce qui concerne la trasmission intégrale c’est déja un plus pas besoin pour l’instant de dévelloper des propulsion vu que c’est plus chère à produire !!!

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gouzizi dit :

13 juin 2007 à 13:10

la nouvelle génération 4 d’Haldex avec différentiel arrière actif à glissement limité en vidéo dans une 9-3 kombi aero 2008

(pour mémo Audi/VW/Volvo utilisent la génération 2 et land rover la génération 3 avec le freelander)

http://www.youtube.com/watch?v=Q0ckv3fbg44

le sous virage est plus que maitrisé!

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Max dit :

13 juin 2007 à 14:08

Tout le monde aura remarqué que le sporthatch a les phares blanc depuis pas mal de temps déja…

l’avant je le trouve beaucoup plus sportif en aero (un peu banal avant) mais ca ne sera jamais pour autant aussi agressif que les dernieres production Audi.

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Matt dit :

13 juin 2007 à 14:48

A propos des phares arrières blancs, sur la berline, je trouve que ça passe pas ; sur le break, c’est ok mais ça existait déjà avant. Pour le cas de la Lexus IS, ça passe même très bien (je l’adorais cette voiture à sa sortie comme telle), pour la Saab, non ça va pas. Ils auraient du rester plus consensuel, à la manière de Volvo qui est assez proche en terme d’image dans mon esprit, avec un côté plus sportif cependant pour Saab.

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VenS dit :

13 juin 2007 à 16:56

l’actuelle 9-3 est bien plus belle que cette version-ci !
chacun ses goûts biensur mais bon…

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Hilios dit :

13 juin 2007 à 21:53

Pour info, la branche camions qui détenaient Scania & qui a la même tête d’aigle se nomme Scania !

Le bloc V6 2.8 TUrbal équipe aussi l’actuelle Vectra OPC qui monte à 280 bourrins, ya encore un an, c’était moins de 265…

Perso, Haldex, c’est pas un système qui m’inspire confiance. Un Qaife serait plus adapté à des blocs de cette puissance. Cet auto-blocant a déjà fait ses preuves sur la CUs mk1 RS !

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