Lexus LF-A : spyshots

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Déjà présentée lors du salon de Détroit au début de l’année, la LF-A, supercar conçue par Lexus et motorisée par un V10, a été aperçue sur le célèbre Nürburgring. Cela signifie que la phase de développement en est à un stade relativement avancé.

Les dernières phases de réglages sont en cours et la LF-A devrait faire sa première apparition officielle lors du salon de Francfort en septembre prochain. Une concurrente à la future BMW M10 elle aussi équipée d’un V10 ?
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Source : WorldCarFans

Par Florent Potier le 13 juin 2007
Dans : Général

22 commentaires

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YVes dit :

13 juin 2007 à 8:45

A priori fort séduisante…même si perso je préfererai la BM ( question d’expérience…et de trop longues années d’amour qui virent à la subjectivité).

Mais la ligne de cette Lexus me semble équilibrée et élégante…peut etre même de moins en mouins japonaise, ce qui ne pourra que lui garantir un sérieux cachet ! Je suis déjà impatient de la voir !

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ko_porter dit :

13 juin 2007 à 9:51

@yves, je pense que Lexus a de l’expérience puisque ce n’est autre que Toyota au final, et Toyota a déjà produit quelques modeles tres sportifs quand meme (cf la supra par exemple).
Personnellement je me fas pas de soucis, ca sera surement une tres bonne voiture niveau moteur et chassis.

Pour la ligne tout est question de gout evidemment, et moi j’aime bien, meme si j’attends nettement plus la nouvelle skyline GTR.

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renault (ex alonsoo) dit :

13 juin 2007 à 9:58

Des feux avant un peu « corvettiens », un profil d’aston-martin et un arrière d’italienne…(lambo…)
Efficace mais bon… il y a (et aura) mieux: BM, Skyline etc

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Eric dit :

13 juin 2007 à 10:05

J’ai essaye hier une GS 450 H. C’est une voiture tres tres interessante et les perfs sont la !!!
Vivement une sportive hybride !!

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bikinours dit :

13 juin 2007 à 10:06

T’es voyant ?

nan mais elle est même pas encore sortie, alors avant de dire que les BM et Skyline sont mieux attends…

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YVes dit :

13 juin 2007 à 10:10

@ ko_porter

je n’en doute pas un instant. Et je suis confiant dans la qualité des produits de la marque. Si seulement elle pouvait être un rien moins asseptisée que la gamme actuelle. Lorsque j’ai essayé la GS récement ( elle figurait sur ma shopping list en vue du remplacement de ma série 5), outre deux ou trois détails de finitions très décevant, le seul reproche objectif que je pouvais adresser à cette voiture c’était le manque absolu de sensations. Or en ce qu’il me concerne c’est une motivation d’achat. Mais ici nous avons affaire à une « super » sportive, donc je pense qu’il n’auront pas sacrifié le plaisir de conduire. Ils smblent avoir déjà réussi la ligne !

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Vince dit :

13 juin 2007 à 10:16

J’commence à économiser tout de suite !!! c’est celle-là qu’il me faut. Encore que la Lexus IS-F ( V8 400 Hp ) arrive aussi dans pas longtemps.
Il faut préciser que Toyota avait un peu abandoné les voitures hautes performances ( ou tout du moins à prétention sportive ). Et ils vont en profiter, maintenant que Lexus à besoin d’un peu d’image ( pour nous européens, parce qu’aux US, c’est déjà fait ), et ce lacher completement
Vivement un essais !!!

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YVes dit :

13 juin 2007 à 10:17

@ Eric

Sachant que la motorisation hybride laisse place au moteur thermique dès 50 km/h… quel est l’intérêt d’une sportive hybride ? Faire les courses au supermarché du quartier ?

D’ailleurs à partir de quel kilométrage parcouru en deça de 50 km/h l’hybride se justifie t il ?

( exemple perso – calcul moyen – par an je dois parcourir : 350 km en ville, 2500 km en péri urbain et
11000 km en extra urbain… l’hybride est séduisant mais dans mon cadre d’utilisation je pense que c’est plus un « caprice » qu’une solution alternative)

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Axone dit :

13 juin 2007 à 10:28

Argh !!! Encore un qui pense qu’une hybride c’est une voiture électrique en dessous de 50 et une voiture essence au dessus… Désespérant.

Un peu de culture technique ici :
http://web.univ-pau.fr/~roby/vrac/cmh/cmh.html

Concernant la GS450H, ce n’est pas une sportive, c’est une grosse et lourde berline avec beaucoup de puissance mais un appétit très raisonnable en comparaison. Dans le cas d’Yves, on doit être dans les 8,5l/100km voir 9.

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Axone dit :

13 juin 2007 à 10:36

Et encore, pour la gs450h sur des autoroutes péri-urbaines limitées à 90-110km/h, la moyenne descend à 7,0l/100km.

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