Des publicités pas toujours bio dans l’automobile…

307 alliance BVP Des publicités pas toujours bio dans lautomobile...

L’Alliance (regroupement d’ONG et associations qui militent pour le respect de l’environnement), vient de créer l’Observatoire Indépendant de la publicité. Chargé de « critiquer et alerter sur les publicités irresponsables », il pointera du doigt les annonceurs, et notamment les constructeurs automobiles, qui utilisent des arguments pas toujours fondés… La preuve par l’exemple.

Sous le nom « la publicité peut nuire gravement à l’environnement », Mais que fait le BVP ? , l’Alliance a réuni dans un corpus, une trentaine de publicités « mises à l’index ».

lexus changer la planete Des publicités pas toujours bio dans lautomobile...Le constat de l’Alliance est le suivant « de plus en plus de publicités font une utilisation abusive et mensongère de l’argument écologique en vantant les qualités écologiques d’activités et de produits en réalité polluants. Cet usage abusif trompe le consommateur sur la réalité du produit et vient à l’encontre des efforts des associations pour l’inciter à consommer de manière plus responsable« .

Parmi les mauvais élèves, pris en exemple, figure notamment Peugeot, mais aussi Land Rover, Jeep, Volvo, Honda ou encore Lexus. L’Alliance accuse les constructeurs de ne pas donner les chiffres exacts d’émission de CO2 :

« Les chiffres démissions de CO2 figurant sur les publicités en gramme de CO2/km (obligation provenant de la Directive européenne 1999/94/CE) en minuscule dans la série des éléments techniques sont mesurés selon une base normalisée correspondant à un cycle de conduite standard. Pourtant, celle-ci exclut la mise en route des accessoires de sécurité et de confort et le respect des limitations de vitesse.

On sait pourtant quun accessoire comme la climatisation engendre lors de son fonctionnement une surconsommation assez importante de carburants. Quant aux limitations de vitesse, on sait très bien quelles ne sont pas toujours respectées, loin sen faut. Au final, ce double constat conduit à un décalage assez net estimé à -20 à 25 % entre les chiffres officiels présentés sur les publicités et les taux constatés dans le cadre dun usage réel ».

peugeot alliance BVP Des publicités pas toujours bio dans lautomobile...

Toutes les publicités étudiées sont critiquées, et un renvoi au point de loi correspondant permet de se faire une idée. La charte du BVP en matière d’argument écologiques sert de base. Et l’on voit que nos constructeurs ne sont pas toujours dans les clous…

jeep ours Des publicités pas toujours bio dans lautomobile...C’est particulièrement l’article 2-12 qui pose problèmes. « Le choix des signes ou des termes utilisés dans la publicité, ainsi que des couleurs qui pourraient y être associées, ne doit pas suggérer des vertus écologiques que le produit ne posséderait pas »…

Pourtant, bien souvent, c’est en pleine nature, au milieu de peuples lointains, ou avec de superbes graphismes d’inspiration écolo que les voitures sont représentées… Parfois c’est même avec un ours (ci-contre) espèce pourtant pas totalement favorable aux émissions de CO2, que les 4×4 sont représentés.

Alors que faire, qui croire ? Souvent l’interprétation, les points de vue à l’égard de la publicité sont une question personnelle.

Certains trouveront toujours que les associations en font trop (on est tout de même pas rendu aux mouvements anti-pub), mais ce corpus est passionnant, et permet, de se forger un sens critique face aux annonces. Si vous avez d’autres exemples…

Mais il y a aussi de bonnes campagnes, avec un argumentaire plus développé. Les Renault eCO2 notamment. U sine aux normes 14001, émissions de CO2 réduites, masse valorisable, on préfère lorsque les contructeurs travaillent sur du concret, même si ce n’est qu’un début…
Source : L’Alliance via Bien et Bio

  1. L'autre dit :

    Ils doivent êtres sur leur « cul » chez Lexus ! Tout ce travail pour mettre au point des hybrides performantes et … BOUM flingués ! Comme n’importe quel autre constructeur !

  2. philippe dit :

    Encore des gens qui veulent mon bonheur.

  3. Nullos dit :

    gnagnagna CO2 gnagnagna….

    Et quand est-ce qu’on va considérer la polution globale? C’est bien que la terre ne se réchauffe pas, mais si l’air est irrespirable à cause des particules, des nox et autres on en aura rien à foutre de se les geler…

    Ah oui, pourquoi il faudrait annoncer les rejet de co2 réels et pas les consommations réelles… Les valeurs annoncées sont les résultats de normes et des valeurs d’homologation… Ils ont qu’à changer les normes plutôt que d’essayer de tuer un constructeur ou l’autre…

    Ca pue encore une fois l’affaire de lobbyistes cette histoire.

  4. C. dit :

    La pub manifestement « mensongère » n’est pas répréhensible, puisqu’il est considére qu’un individu lambda n’est pas sensé croire à ces énormités:
    exemple: les valises samsonite: qui aurait pu croire cette pub qui utilisait une valise samsonite comme ballon pour un match de foot dont les joueurs était des bulldozers, et que la valise en sortait indemne. Bien sûr il avait fallu plusieurs valises pour tourner la pub.
    exemple 2: « la pile bondaire ne s’use que si l’on s’en sert » tout le monde sait qu’une pile qu’on laisse traîner perd de ses capactiés.
    exemple 3: la mention « protège des radiations » sur de la vodka en Russie: qui croirait ça ?
    De même, qui va croire qu’un gros 4×4 est un véhicule écolo ? D’ailleurs, la nature est un lieu logique pour la pub d’un 4×4 puisqu’un véhicule tout terrain ne doit pas se cantonner aux chemins « bitumés ».
    Il n’y a pas lieu à débat sur ces pubs.
    De plus, annoncer que les émissions sont faussées parce que les test respectent les limitations de vitesse et que les gens ne le font pas: c’est n’importe quoi: les limitations de vitesses les gens sont sensés les respectés, d’ailleurs il y a des radars absolument partout pour que le conducteur soit sans cesse sur les nerfs, pardon, soit sans cesse attentif à sa vitesse.
    Est punie la publicité fausse ou de nature à induire en erreur. Pour moi, si on fait passer un 4×4 pour écolo, c’est manifestement mensonger donc pas répréhensible.
    Si on utilise pas la clim et qu’on respecte les limitations de vitesse, ce n’est pas de nature à induire en erreur, puiqu’il n’est pas postulé que l’utilisateur utilisera la clim et dépassera les limitations de vitesse.
    Y-a-t-il mensonge pas omission de dire que la clim n’est pas utilisée (et les vitesses respectées mais ça j’ai déjà dit ce que j’en pensais plus haut) ?
    Je ne pense pas, d’autant que si tous les constructeurs font ainsi, si on achète une voiture donnée pour une émission de 100 alors qu’elle émet 110, on sera toujours plus écolo que si on avait acheté une autre voiture donnée pour une émission de 110 mais qui émet en réalité 120. On est donc pas floué dans notre conscience de petit homme vert.

  5. YVes dit :

    J’ajouterais au commentaire de Nullos, que trop de biens de consommation échappent à la traque au CO2.
    On parle beaucoup d’afficher le poids écologiques des denrées alimentaires, biens de consommation ( meubles, vêtemenst vélos fabriqués aux antipodes !, …) mais rien ne vient ! Je pense que cela sera plus efficace que ce discours –  » la voiture pollue, elle, il faut l’abbatre et tout ira mieux après » – qui commence a s’user fautre de fond .

  6. HC dit :

    @ C.

    bien dit

    moi je fais du skate en ville avec mon 4×4.

  7. Bikinours dit :

    +2 pour C. , nan mais c’est vrai en plus en se moment c’est la mode de celui qui trouve un responsable, Il faut un responsable pour Tout maintenant, et ils parlent sur les constructeurs qui font d’énormes progrès, ils dépensent des millions pour ça et tout ce qu’ils ont droit en retour c’est que c’est des merdes qui polluent…..commence à me gonfler cette politique ultra-écolo…

  8. Ozz dit :

    une seule chose à dire « ahahaha »
    non serieu, c’est choquant un pti effet graphique en forme de fleurs derriere une 206?
    leur observatoir de la pub devrai peter un coup, on a l’impression d’etre à la securité routiere…
    Ni plus ni moins qu’un oirganisme anti-automobile de plus.

  9. steph dit :

    c’est bien le problème dans ce pays….Une palanquée de trou de balles bien pensants, souvent des vieux cons rassis et acariatres qui ne peuvent s’empêcher de donner des leçons….au hasard, LCVR, APIVIR, MAUPIN, GOT,DELANOE, conseil économique et social, prévention routière….j’en passe.
    Ces gens ne réprésentent personne mais sont regroupés en association ou groupe de pression. La plupart de leur mesures ne sont là que pour engranger de la tune et ne règlent rien à part faire chier le monde et pourrir l’économie de ce pays encore un peu plus:
    exemple for me: retrait de permis en 2005, 2 ans d’enmerdements avec les assureurs à la clé…conséquence je ne change pas de voiture et garde la mienne (200000 kms)car impossible d’en faire assurer une neuve en tout risque malgré un bonus de 0,50. La publicité est là pour faire rêver, pas là pour délivrer quelque message que ce soit, en plus je crois que lexus n’est certainement pas une marque qui a failli en matière d’environnement.

Soyez le premier à commenter cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

TrackBack URI

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.

(Ne sera pas publiée)

Pas encore inscrit au Blogauto ?

Inscrivez-vous ici en quelques mn, rejoignez le réseau social 100% automobile et gagnez des points !

Les plus actifs seront sollicités pour des essais automobile, jeux concours, évènements.

Inscription