BMW 350i e30… V12

Berlinbmw dit :

@ Laurent:

Les lois en Allemagne sont très strictes, tu fais ce que tu veux sur ton véhicule en contre partie voici ce que tu peux faire:
-soit c’est un véhicule démonstration pour les rencontres Tuning et ton véhicule est non homologué et tu dois le transporter sur un plateau;
-soit tu veux homologué ton véhicule et tu dois donc te soumettre au Tüv de ta région qui fera toute une batterie de tests sur ton véhicule pour savoir s’il est conforme au norme de sécurité imposé sur ce genre de véhicules.
Donc avant de sortir des remarques qui n’en valent pas la peine, renseigne toi. J’arrive d’Allemagne où je possédais une Golf VR6 Turbo, tout homologué et assuré. L’assurance se basait sur des « CLES » de la carte grise qui indiquent donc le groupe d’assurance dans lequel tu appartiens.
Ce sytème évite de se retrouver avec tout ce tuning français non encadré et très dangereux pour la sécurité des autres et celui du conducteur…

fan de dit :

De MEMOIRe, Le preparateur Hartge avait fait rentrer ule V12 5.4L (ou 5.8L) du 850CSI dans un coupe serie 3 E36 (la serie 3 suivant donc)
de 380CH d’origine il en developpait 416ch!! (e quid du couple ?) avec renfort structure et freins…..

firecracker dit :

« tout ce tuning français non encadré et très dangereux pour la sécurité des autres et celui du conducteur »

tu veux qui repassent tous aux mines pour un placage en faux carbone ou un K&N sur leur 1.9d

Berlinbmw dit :

@ Laurent:

Sauf à me tromper il n’y a que Brabus et Alpina qui sont considérés comme constructeur, Oettinger et MTM ne le sont pas.

Concernant ma Golf, je n’avais pas fait les modifications mais l’avait acheté déjà préparé par un préparateur local à Berlin. Tout était inscrit sur la carte grise du turbo aux élargisseurs d’aile en passant par le kit d’admission directe, toute la ligne d’échappement….
Pour finir @ firecracker, tout n’est pas obligatoire pour repasser le TÃœV, si tu possèdes à l’achat un A.B.E. (papier qui confirme une homologation nationale du TÃœV) tu peux poser jantes etc… sur ton véhicule si celui-ci est répertorié sur l’A.B.E.. Tu repasses le TÃœV afin que tout soit inscrit sur ta carte grise et pour ne pas avoir à emporter avec toi, l’A.B.E. pour les jantes, pour les clignotants, pour le kit d’admission directe, pour l’aileron arrière, le spoiler avant, la sortie d’échappement…et j’en passe.
Cela permet en cas de contrôle des forces de police (ce qui est très courant) que ceux-ci n’aient pas à éplucher une dizaine d’A.B.E..

Bikinours dit :

« C5 V6 3.0 kompressor avec 295 chevaux »

Lol pas mal pour une voiture de papi

Sinon le V12 dans la E30, c’est propre ya pas à dire, parcontre c’est vrai que à part pour le bruit, je vois pas pourquoi avoir pris un V12 si lourd, mais très beau travail