Audi R8: Le court-métrage

 Audi R8: Le court métrage

L’Audi R8 aura rythmé l’actualité automobile avant sa sortie, et continue sur sa lancée. Les espions furent avant tout le monde à l’affut pour inonder le web de clichés exclusifs. Puis elle a été officiellement dévoilée en France la veille de son exhibition au Mondial. Ensuite, les premiers essais pour la Presse ont débuté, avec toute une stratégie de communication visant à rappeler l’existence du nouveau missile aux Anneaux. Pour sa commercialisation en France, Audi s’est carrément offert les services de professionnels du cinéma afin de concocter un court-métrage désormais visible en intégralité. Depuis plusieurs semaines déjà, de petits spots tv pendant les pauses pub nous informaient sur la teneur du film.

Génétiquement avancée, c’est donc le titre du court-métrage produit notamment par Europacorp, la société de Luc Besson. Derrière la caméra, Olivier Megaton. Pour l’ambiance sonore, Craig Amstrong & Scott Fraser ont été sollicités, et ont pris soin d’amplifier le côté mystérieux voulu dans ce film. Un parking souterrain et le circuit des 24 heures du Mans ont servi de décors.

La technologie de la R8, son architecture, et bien sur le moteur sont les éléments largement mis en valeur dans le court métrage. Le son de l’échappement du V8 FSi fut une caractéristique très travaillée, et le bruit très enivrant de cette voiture est sans conteste l’un de ses points forts.

La construction de l’image de l’Audi R8 est donc en route, ce finalement depuis l’arrivée du proto au Mans et du concept qui a suivi. Audi a bien fignolé sa stratégie de communication, dans le but de valoriser encore plus sa marque. Conclusion? Rouler en Audi aujourd’hui c’est avoir choisi le constructeur qui a fait gagner les technologie FSi et TDi, et celui qui compte dans son catalogue des voitures sportives et même désormais un coupé à hautes performances. Sans oublier que c’est aussi afficher quelque part son statut social… Tout ça, ce pourrait être les raisons, entre autres, qui poussent les clients à acheter les véhicules d’Ingoldstadt.

Et pour vous? Votre perception de la marque est-elle en accord avec l’image qu’elle veut se donner?

Voir le court-métrage

Voir également le making of, et Warm-up

  1. bikinours dit :

    Mouai, tout ça pour ça…c’est vraiment un COURT-métrage, c’est bien fait mais on la voit pas beaucoup en action, et puis les oiseaux qui vont aussi vite que la R8…lol

  2. busman dit :

    Genre elle est technologiquement avancée, c’est « juste » une Gallardo recarossée avec un moulin de RS4…

  3. Rob dit :

    Ouais, le « juste » vraiment entre guillemets parce que ce n’est pas qu’une Gallardo recarossé. Audi a mis des mois à la développer. D’ailleurs, pour rappel, c’est bien justement la Gallardo qui lors de sa prochaine mise à jour récuperera le train arrière de la R8.

  4. jpc dit :

    Une superbe automobile.
    Un point.
    C’est tout.

    P.S.: et Alpine, où en sommes nous ?

  5. X dit :

    La R8 n’a rien à voir avec une Gallardo ! Et pour rappel ce qu’est Lambo aujourd’hui c’est grace à Audi surtout et le Groupe Volkwagen,non pas l’inverse.

  6. toto dit :

    @ jpc

    « P.S.: et Alpine, où en sommes nous ? »

    Pourquoi cette question : Renqult a t il prevu de faire une Logan Alpine ?

  7. r.burns dit :

    Entre Gallardo recarrossée et Alpine, ça vole haut !

  8. CRX dit :

    [mode rigolos ensemble = on]
    l’homme est ainsi fait: si le logo avait été renault, shoonours se serait masturbé devant cet article, mais là il trouve juste que c’est très bof et conseille plutôt d’acheter l’oiseau…

    c’est vrai, il a raison: comment peut on vouloir acheter une R8 au lieu d’une renault?
    la seule et unique R8, elle est une renault et elle date des années années 60

    celle là n’est qu’une pâle copie…

    messieurs de chez audi: c’est honteux!
    [mode rigolons ensemble off]

  9. HIlios dit :

    LE genre de caisse que monsieur tout le monde peut se payer pfff…

  10. jean francois dit :

    LE genre de caisse qui fait rèver monsieur tout le monde et que c’est déjà beaucoup. C’est surtout meux que de raller comme un vieux aigri .

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