10 000 moteurs KV6 déjà produits chez Roewe

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Celui que la presse chinoise appelle le Roi des V6 vient de franchir une étape symbolique. Le KV6, anciennement Rover, a déjà été produit à 10 000 exemplaires depuis sa mise en production fin janvier. Pour l’occasion Roewe a invité la presse à fêter l’événement et a annoncé vouloir en produire 80 000 cette année à l’usine Bo Shan. Ces chiffres feront probablement grincer les dents des anciens salariés de Longbridge, mais aussi celles de Nanjing.

roewe750 10 000 moteurs KV6 déjà produits chez Roewe

Commercialisée depuis le 1er février, la 750 remporte un succès plus important que prévu générant une liste d’attente pour les éventuels clients. Evolution plus ou moins heureuse selon les avis, la Roewe a récemment fait l’objet d’un essai par le magazine britannique Auto Express qui a loué les modifications apportées à la défunte 75 lors de sa transformation en Roewe 750.
La Roewe 750 devrait être commercialisée sur le sol européen dès le début de l’année 2008. Aucune information n’est disponible quant au prix de vente, mais selon plusieurs spécialistes du secteur automobile, les coûts liés à l’internationalisation de Roewe devrait faire de la 750 une berline pas aussi bon marché qu’on pourrait le croire.

Par Yoann Besnard le 20 juin 2007
Dans : Actualités Entreprise | Constructeurs chinois | Général

12 commentaires

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wizz dit :

21 juin 2007 à 20:51

#8
@ Django

Tu oublies, camarades, tous ceux qui chez Rover ( pour mille et une bonnes raisons) nont rien pondu de séduisant pendant des années, tu oublies tous ceux qui voulaient des automobiles bien britanniques mais qui achetaient japonais ou allemands, tu oublies tous ceux qui nont pas acheté de Rover malgré les qualités indéniables de la 75, tu oublies toutes les administrations britanniques ( ambassades, police etc etc) qui roulent en BMW plutôt quen Rover
tu oublies bien des choses

Commentaire de L’autre 21 June 2007 @ 12:36
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Et je rajouterai ce dernier point: la politique monétaire de la banque centrale anglaise qui voulait absolument une Livre Sterling forte. Ceci rend donc les produits Made in England très chers à l’exportation ET rend des produits Made in partout sauf England pas chers en Grande Bretagne.

Grosso modo, c’est ce qui se passe actuellement entre l’Euro et le Dollar.

Supposons 1$=1
Supposons 2 produits concurentiels identiques, l’un made in USA et l’autre made in Europe
Supposons le prix de revient et de vente à 10.000$ et 10.000, on vend au prix coutant sans marge.
Le produit made in CEE présenté sur l’étagère en Amérique coutera le même prix que l’autre made in USA
Le consommateur peut alors dire qu’acheter l’un ou l’autre c’est pareil.

L’année suivante, on a un nouveau taux de change 1=1.25$
Le prix de revient est toujours 10.000$ et 10.000, et donc après les changes, le fabricant européen doit vendre son produit au USA au prix de 12.500$, donc inintéressant pour le consommateur américain.

Et dans le sens inverse, après les changes, le produit made in USA sera à l’étagère avec un prix de 8000$, donc très intéressant pour le consommateur européen.

Donc le fabricant européen n’arrivera pas à vendre son produit ni en Europe, ni au USA. Donc il coule.
C’est exactement ce qui est arrivé à Rover face à ses concurents à cause du taux de change de la Livre Sterling.

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superstar dit :

21 juin 2007 à 22:06

@ wizz : + 10

Je ne sais pas d’où tu sors une telle culture mais les deux commentaires que tu as laissé (celui sur la 911 et celui-ci) m’ont impréssionné.

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