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Urbaine et chic, la Polo Town
Après une carrière de 6 ans passée à faire payer cher ses talents, la Polo décide de tenter de séduire les tempéraments les plus ‘fourmis’. Comment? En se déclinant en une série limitée ‘Town’, enrichie en équipements par rapport à la ‘Confort’ dont elle dérive, mais pas plus chère. Pour la baisse de prix façon Eos Concept, il faudra repasser.Néanmoins, elle gagne une régulation électronique de la clim, des jantes alu de 15, des capteurs de pluie, de luminosité, des antibrouillards ou encore un autoradio MP3. Plus intéressante est la possibilité qu’elle offre contre 1 € de s’équiper d’un boîtier GPS Navman N40i, doté d’une fonction appareil photo.
La Polo Town est disponible en 3 ou 5 portes, avec toute les motorisations de la gamme ‘Confort’. Prix : de 13 880 € en 1.2 essence 3 portes 70 ch à 17 480 € en TDI 100 5 portes. Cela reste tout de même relativement élevé, surtout par rapport à sa cousine Skoda Fabia, qui profite du doux parfum de la nouveauté.
8 Commentaires »
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Si vous faisiez preuve d’un peu plus d’intégrité et que vous sortiez de vos à-prioris d’automobiliste moyen vous vous rendriez compte qu’à équipement équivalent une Polo est affichée à un prix similaire à ses conccurentes.
Mais pour ça il faut avoir le courage de pousser l’acte journalistique au delà du simple recopiage de communiqué de presse et ça vous en semblez de moins en moins capables.
L’entrée de gamme en 206 1.4 HDi est à 13 500 €, 13 840 e pour la Polo 1.4 TDi… et c’est une 206, très loin en terme de finition. Une 207 Sport Pack 1.4 16V 90ch s’affiche à 16 200 €, une Polo Sport Pack 1.6 105ch est à 16 400 €…
26/05/2007 @ 3:13
+1
La nouvelle Fabia est plutôt pas mal cela dit
26/05/2007 @ 6:58
De plus, en Belgique (en France je ne sais pas), mais le truc bien interessant c’est d’acheter la version Bluemotion à 15000€ et des brouettes!
Elle a un 1.4TDI80cv, est bien equipée et surtout, vu qu’elle rejette peu de CO2, on reçoit une belle prime! Tellement belle que la Bleumotion devient la version diesel la moins chère de la gamme.
26/05/2007 @ 13:14
Y a aussi une série limitée en ce moment appelée Polo sport Limited. Vous en avez entendu parlé ? Kit de carroserie et jantes 17 en pirelli sur motorisation 110 et 130 TDI en 3 et 5 portres toute noire sellerie rouge. Très belle
26/05/2007 @ 13:25
Alex, je te cite :
“Une 207 Sport Pack 1.4 16V 90ch s’affiche à 16 200 €, une Polo Sport Pack 1.6 105ch est à 16 400 €…”
Donc, la Polo, sortie en 2001 est quasiment aussi chère que la 207, toute fraiche de 2006. Je ne vois pas d’a-priori d’automobiliste moyen. Elle est aussi chère, mais elle a une génération de retard. Donc elle est chère.
Si le bloggueur s’était contenté de recopier le dossier de presse, il n’aurait pas rajouté que c’est élevé, surtout par rapport à une Fabia.
26/05/2007 @ 13:44
La Polo GP date de 2006 non de 2001 Ben.
26/05/2007 @ 13:57
La Polo est sortie en 2001, elle a donc quelques années de carrière derrière elle. La Fabia vient de sortir, et elle coûte 1200 € de moins que la Polo TDI 100 avec une évolution moteur et quelques équipements en plus.
On pourrait aussi citer la Fiat Grande Punto Multijet 90 Emotion, 10 ch moins puissante certes, mais mieux équipée encore(clim bizone, régulateur de vitesse) encore 880 € moins chère et beaucoup plus moderne.
Il y a encore l’Ibiza et la Corsa qui sont plus intéressantes.
Certains devraient sortir de leurs préjugés : il n’y pas que la Polo, la CLio et la 207 dans les citadines.
26/05/2007 @ 14:11
La Polo actuelle la IV est sortie en 2001 et la GP (restylage) en 2005, j’avais mis 2006 au dessus erreur de ma part.
Capot, ailes redessinés … avec 2 cm en plus.
26/05/2007 @ 14:45