Une Chrysler 300 C avec du sang français…

300C modifie Une Chrysler 300 C avec du sang français...

Souvent, un passionné, un bricoleur, un garagiste, un tuneur fou ? prend une voiture, sa base du moins, pour en faire une autre. Une Lincoln Town transformée en Rolls Royce ou bien une Chrysler LeBaron transformée en Mercedes SL, toutes les semaines de nouvelles inventions ! Cette semaine, cocorico, car la voiture qui a servie de base est française, oui monsieur. A vous de la retrouver…

300C modifie 2 Une Chrysler 300 C avec du sang français...

Il faut avouer que cette fause 300C de chez Chryseler, façcon “West Coast” est bien réalisée et que les indices de la voiture d’origine sont limités. Cherchez du coté de Renault…

300C modifie 3 Une Chrysler 300 C avec du sang français...

Je trouve que c’est essentiellement au niveau du pare brise que cela se voit… une Renault Laguna ! Diantre. Si l’on m’avait dit qu’une Renault Laguna servirait de base pour une 300C que l’on dirait tout droit sortie d’un clip de rappeur Américain…

Source : CarScoop

Par Geoffroy Barre le 11 mai 2007
Dans : Chrysler | Constructeurs | Général | Tuning

28 commentaires

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4aplat dit :

11 mai 2007 à 11:02

Et il n’aurais pas été plus simple de prendre une 300C direct … plutot que de sur modifier la laguna ????

Mais non, les moyens sont différents …
J’ai une 307, y a un volontaire pour la transformer en dodge nitro ???

Belle réalisation en tout cas (pas dans mes gouts, mais bon)

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jojo dit :

11 mai 2007 à 11:25

Beaucoup de commentaires débiles (“les mecs qui prennent 40 pauses café”… y’en a qui doivent vraiement avoir des boulots de C…) …

Le gars qui a pondu cette voiture… “personnelle”, s’est fait plaisir et c’est ce qui compte !

C’est très… spécial mais au moins c’est unique !! Beau boulot, qu’on aime ou qu’on n’aime pas.

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Fastbear dit :

11 mai 2007 à 11:42

La voiture a les roues dans l’eau ! Elle est amphibie ou elle veux se suicider ? En tout cas vu la garde au sol le gars a pas intérêt a venir sur la région parisienne. Au premier dos-d’âne il y aurait comme un problème.
Sinon oui c’est du bon boulot, mais je serais curieux de voir l’intérieur. Puis la voiture n’a pas de plaque devant, contrairement a l’arrière.

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g69 dit :

11 mai 2007 à 13:08

petit problème récurrent sur ce blog : des articles plutôt sympas et qui ne se prennent pas trop au sérieux, mais des commentaires souvent agressifs, pontifiants et imbéciles.

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steph dit :

11 mai 2007 à 13:12

moi, y a un truc que j’aimerais savoir:
En cas de carton, on lui rembourse quoi, vu la bêtise et la malhonnêteté des compagnies d’assurances françaises….sinon effectivement on peut saluer le travail réalisé…quant au coût, valait’il pas mieux une 330 c diesel d’occas???

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steph dit :

11 mai 2007 à 13:13

moi, y a un truc que j’aimerais savoir:
En cas de carton, on lui rembourse quoi, vu la bêtise et la malhonnêteté des compagnies d’assurances françaises….sinon effectivement on peut saluer le travail réalisé…quant au coût, valait’il pas mieux une 300 c diesel d’occas???

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Dimitri dit :

11 mai 2007 à 13:26

Je l’avais déja vue cette “laguna 300C”, c’était pour le meeting de tunnig cet été à Magny…
C’est vrai que elle m’avait impressionnée

http://img522.imageshack.us/my.php?image=300ccissexe3.jpg

@+

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Valde dit :

11 mai 2007 à 13:53

@seth
Perso je ne pense pas que les portes arrieres s’ouvrent “a l’envers”. Vu la forme des portes, il n’y aurait qu’1 point de pivot a l’arriere, ou alors 2 tres rapproches

Concernant les assurances, je pense qu’elle n’est pas assuree comme voiture de tous les jours, vu la garde au sol, donc certainement une assurance speciale pour des shows.

Et comment l’homologation marche dans ce cas, parce que je pense qu’il y a assez de modifs pour devoir la rehomologuer. Mais si c’est juste une voiture pour les shows?

Boulot titanesque en effet, apparemment tres propre et bien effectue, mais pas du tout a mon gout. J’aime bien le coup de la calandre qui repete le motif des jantes.

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Valde dit :

11 mai 2007 à 13:57

sur le lien donne par Dimitri on voit que les portes arrieres sont a ouverture antagonistes… alors la je suis bluffe. Le proprio a du revoir l’etancheite des portes, rajouter un systeme d’ouverture a l’avant des portes arrieres, pareil sur la voiture…. etc.
Bon, je m’ai trompe, je me tais et je vais rentrer chez moi.

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VLMdesigner dit :

11 mai 2007 à 14:13

Cela fait un petit moment que ça traine sur le net, exemple sur le blog Caradisiac en décembre dernier : http://news.caradisiac.com/Exclusif-La-premiere-Laguna-300-C-837. Beau boulot sauf la calandre horrible

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