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Une Chrysler 300 C avec du sang français…
Souvent, un passionné, un bricoleur, un garagiste, un tuneur fou ? prend une voiture, sa base du moins, pour en faire une autre. Une Lincoln Town transformée en Rolls Royce ou bien une Chrysler LeBaron transformée en Mercedes SL, toutes les semaines de nouvelles inventions ! Cette semaine, cocorico, car la voiture qui a servie de base est française, oui monsieur. A vous de la retrouver…
Il faut avouer que cette fause 300C de chez Chryseler, façcon “West Coast” est bien réalisée et que les indices de la voiture d’origine sont limités. Cherchez du coté de Renault…
Je trouve que c’est essentiellement au niveau du pare brise que cela se voit… une Renault Laguna ! Diantre. Si l’on m’avait dit qu’une Renault Laguna servirait de base pour une 300C que l’on dirait tout droit sortie d’un clip de rappeur Américain…
Source : CarScoop
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j’aime beaucoup la 300c mais là, les proportions, pas tété….notamment le coffre….
11/05/2007 @ 7:48
est-ce qu’on lui a dit au mec qu’avec le fric investi dans sa laguna 300C il aurait sans doute pu en acheter une vraie !
11/05/2007 @ 7:51
trop rabaissée, jantes et calandre too much.
MAIS sinon quel boulot! Et c’est équilibré, plus réussi que la nouvelle sebring, pour un mod, c’est franchement très réussi, les portes s’ouvrent de façon antagoniste?
11/05/2007 @ 8:03
Et il y a quoi sous la capot ?
11/05/2007 @ 8:33
Un bon vieux 1.9 dCI, pourquoi ? Avec une bonne ligne d’échappement, ça sonne comme une kit car !!
11/05/2007 @ 8:35
avec la première photo (de profil), j’étais parti sur une xsara.
sinon c’est no comment
11/05/2007 @ 8:52
il s’agit d’une Xantia non?
11/05/2007 @ 9:52
Franchement c’est à tomber par terre ! Non pas que je sois fan du style (je suis plutôt amateur de discrétion et pas du tout de la tuning touch) mais là c’est vraiment un travail de titan.
Féliciation à celui qui a fait ça, y’en a qui sont vraiment doué de leurs mains.
11/05/2007 @ 9:52
@ fafat
T’as tout a fait raison mon cher fafat!
Il aurait pu meme acheter une Laguna grise et se contenter de poser son cul dedans comme des milliers d’individus, puis aller a son taf’, faire semblant de bosser un peu tout en prenant 40 pauses café en attendant son cheque de fin de mois, rentrer le soir apres ses 2h de bouchons quotidiens, poser son cul devant la tele pendant 3 ou 4 heures, demander a bobonne de faire la bouffe, puis, plus tard la sauter un coup “pour l’hygiene”, aller dormir,et le lendemain : on recommence…
Allez les copains : surtout ne faisons rien, critiquons le boulot des (quelques) autres qui font quelque chose (meme inutile) de leur vie et continuons dans notre mediocrité!
@ciao
11/05/2007 @ 9:53
@ toto (encore)
Tu parles pour toi quand tu dis : “critiquons le boulot des (quelques) autres qui font quelque chose (meme inutile) de leur vie et continuons dans notre mediocrité!” ca colle tellement avec tes commentaires sur Joest
Sinon pour en revenir à ce qui est intéressant, vraiment un boulot de dingue, et avec un résultat à la hauteur, même si c’est pas mon style.
11/05/2007 @ 10:18
Et il n’aurais pas été plus simple de prendre une 300C direct … plutot que de sur modifier la laguna ????
Mais non, les moyens sont différents …
J’ai une 307, y a un volontaire pour la transformer en dodge nitro ???
Belle réalisation en tout cas (pas dans mes gouts, mais bon)
11/05/2007 @ 11:02
Beaucoup de commentaires débiles (”les mecs qui prennent 40 pauses café”… y’en a qui doivent vraiement avoir des boulots de C…) …
Le gars qui a pondu cette voiture… “personnelle”, s’est fait plaisir et c’est ce qui compte !
C’est très… spécial mais au moins c’est unique !! Beau boulot, qu’on aime ou qu’on n’aime pas.
11/05/2007 @ 11:25
La voiture a les roues dans l’eau ! Elle est amphibie ou elle veux se suicider ? En tout cas vu la garde au sol le gars a pas intérêt a venir sur la région parisienne. Au premier dos-d’âne il y aurait comme un problème.
Sinon oui c’est du bon boulot, mais je serais curieux de voir l’intérieur. Puis la voiture n’a pas de plaque devant, contrairement a l’arrière.
11/05/2007 @ 11:42
petit problème récurrent sur ce blog : des articles plutôt sympas et qui ne se prennent pas trop au sérieux, mais des commentaires souvent agressifs, pontifiants et imbéciles.
11/05/2007 @ 13:08
moi, y a un truc que j’aimerais savoir:
En cas de carton, on lui rembourse quoi, vu la bêtise et la malhonnêteté des compagnies d’assurances françaises….sinon effectivement on peut saluer le travail réalisé…quant au coût, valait’il pas mieux une 330 c diesel d’occas???
11/05/2007 @ 13:12
moi, y a un truc que j’aimerais savoir:
En cas de carton, on lui rembourse quoi, vu la bêtise et la malhonnêteté des compagnies d’assurances françaises….sinon effectivement on peut saluer le travail réalisé…quant au coût, valait’il pas mieux une 300 c diesel d’occas???
11/05/2007 @ 13:13
Je l’avais déja vue cette “laguna 300C”, c’était pour le meeting de tunnig cet été à Magny…
C’est vrai que elle m’avait impressionnée
http://img522.imageshack.us/my.php?image=300ccissexe3.jpg
@+
11/05/2007 @ 13:26
@seth
Perso je ne pense pas que les portes arrieres s’ouvrent “a l’envers”. Vu la forme des portes, il n’y aurait qu’1 point de pivot a l’arriere, ou alors 2 tres rapproches
Concernant les assurances, je pense qu’elle n’est pas assuree comme voiture de tous les jours, vu la garde au sol, donc certainement une assurance speciale pour des shows.
Et comment l’homologation marche dans ce cas, parce que je pense qu’il y a assez de modifs pour devoir la rehomologuer. Mais si c’est juste une voiture pour les shows?
Boulot titanesque en effet, apparemment tres propre et bien effectue, mais pas du tout a mon gout. J’aime bien le coup de la calandre qui repete le motif des jantes.
11/05/2007 @ 13:53
sur le lien donne par Dimitri on voit que les portes arrieres sont a ouverture antagonistes… alors la je suis bluffe. Le proprio a du revoir l’etancheite des portes, rajouter un systeme d’ouverture a l’avant des portes arrieres, pareil sur la voiture…. etc.
Bon, je m’ai trompe, je me tais et je vais rentrer chez moi.
11/05/2007 @ 13:57
Cela fait un petit moment que ça traine sur le net, exemple sur le blog Caradisiac en décembre dernier : http://news.caradisiac.com/Exclusif-La-premiere-Laguna-300-C-837. Beau boulot sauf la calandre horrible
11/05/2007 @ 14:13
J’aurais dit une Xantia…
Perdu
11/05/2007 @ 18:41
Beuuuuh… oups ,je crois que j’ai mal digéré ce boudin noir !
11/05/2007 @ 19:18
c’est une dacia logan!!!
31/05/2007 @ 15:50
quelle mocheté ! il y a des mythes auquel on ne devrait pas toucher, comme la 300C, sinon avec l’assurance de faire quelque chose de bien dans le respect de la voiture. ce qui n’est absolument pas le cas. une véritable insulte à la caisse d’origine. too bad
13/06/2007 @ 22:11
Une insulte à la caisse d’origine. Si tu la considère comme un mythe, tu devrais déja dire une voiture au lieu d’une caisse.
Quant à ceux qui disent qu’avec le cout de la transformation, il aurait pu s’acheter une 300C neuve ou d’occasion (selon les commentaires), sa lag’ est une interprétation bien plus personnelle. Le but est bien de rouler dans une voiture différente, pourquoi en prendre une que l’on peut retrouver dans la rue? En suivant votre logique, on supprime toutes les replicas anglaises et américaines.
Je finirais par dire que cette 300C “européanisée” est superbement réalisée. Bien que le pare-brise trahit l’origine de la voiture donneuse, on ne s’imagine pas vraiment être en face d’une “fausse” Chrysler”.
Franchement, BRAVO.
13/08/2007 @ 21:21
Peu importe l’origine - la marque de cette voiture - le travail réalisé est tout simplement superbe - du tuning comme on aimerait en voir plus souvent - ça change des vieilles caisses bariollées fluo !!!!!!!!
1/12/2007 @ 22:01
C’est un sacré boulot, certes. Mais ça ne donne pas une impression de robustesse ou de qualité. On a l’impression qu’on pourrait enfoncer les portes par une simple pression de l’indexe. Les passages de roue sont assez bizarre je trouve. Enfin je le répete c’est un sacré boulot. on apprécie ou pas, mais il faut le reconnaitre. Par contre j’ai l’impression que certains plastiques sont restés d’origine…sur les photos ca va encore mais vu de près ca doit être bien moche… dsl mais pour mais ça reste une caisse de kéké, certes passioné et talentueux mais sacrément beauf !!
21/03/2008 @ 15:19