Longbridge rouvre!

New MG TF Longbridge rouvre!

Le 29 mai, un événement incroyable a eu lieu (surtout lorsque l’on regarde où elle était en 2005): la remise en route d’une des chaines de montage de Longbridge. Nac-MG a tenu a célébrer l’occasion en présence du maire de Birmingham Mike Whitby, du PDG de la firme, Yu Jian Wei et de la toute nouvelle TF.

MG TF Assembly Longbridge rouvre!

Modern Gentleman n’occupera que l’ancienne chaine de la « vraie » Mini. Les trois quarts du site resteront en friche. Longbridge sera à la fois une tête de pont pour l’Europe et là où seront étudiées les futures MG.

En revanche, les mécaniques seront importées de Chine. C’est déjà pas mal. Après tout, pour Nac, le fait de posséder une usine en Europe était déjà suffisamment prestigieux, vu de Chine, sans parler de la possibilité de contourner les éventuels quotas. Il aurait donc pu se contenter de faire du CKD en Grande-Bretagne, comme les Japonais dans les années 80.

New TF inauguration Longbridge rouvre!

Fait rare, le discours était mesuré. Il est vrai qu’à Longbridge, les gens ont déjà eu leurs lots de promesses non tenues. Alors Nac s’est contenté d’évoquer une arrivée de la TF dans les concessionnaires Anglais « vers septembre-octobre » (alors que les Chinois pourront acheter l’ancienne TF dés août.) Aucun mot sur une production aux USA ou une importation en Europe continentale.

Quant à la MG TF, les fans auront remarqué la nouvelle face avant.

MG TF back Longbridge rouvre!

Dernier point, MG s’est doté d’un site internet anglais.

Source:
The UNOFFICIAL Austin-Rover web ressource

Par Joest Jonathan Ouaknine le 30 mai 2007
Dans : Actualités Entreprise | Constructeurs chinois | MG Rover

15 commentaires

> Réagissez à cet article !

Lada dit :

30 mai 2007 à 22:35

I hate those new Chinese MGs!

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Skarn dit :

30 mai 2007 à 22:56

Moi j’adore ^^

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Balrog dit :

31 mai 2007 à 0:00

Pour une fois que les chinois crée de l’emploi en europe et non l’inverse, on va pas se plaindre. ;o)

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Arnaud dit :

31 mai 2007 à 0:57

« Modern Gentleman » ne s’applique qu’au marché Chinois et a pour origine des soucis linguistique.

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Fastbear dit :

31 mai 2007 à 8:42

Une idée des tarifs?

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superstar dit :

31 mai 2007 à 9:37

C’est une bonne nouvelle, du moins je l’espère. La nouvelle MG est jolie.

http://superstarcomeback.ci-blog.fr

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panama dit :

31 mai 2007 à 10:26

Ces voitures ont toujours souffert d’une tenue de route délicate, et d’une finition/fiabilité très douteuse. Quant à la revente, n’y comptez pas face aux plétores de MX5 disponibles.

elle s’est déjà mal vendue avant, alors maintenant…

A moins d’un prix canon. Ce qui est impossible, vu la livre anglaise actuelle.

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Ahbon dit :

31 mai 2007 à 10:42

Ton raisonnement est bizarre, s’il y a pléthore de MX-5 dispos en occasion je vois pas pourquoi les prix seraient élévés ou alors les acheteurs sont vraiment des crétins…

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arnau... dit :

31 mai 2007 à 10:52

panama, c’est pas tout a fait excat : les MG surtout la TF jouit en occas d’une forte cote et meme après l’arret de la production.

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panama dit :

31 mai 2007 à 11:09

@ Ahbon : « tout ce qui est rare est cher » ne s’applique pas en automobile. Les MX5 sont ultra fiables, et très populaires. Ceci explique leur facilité de revente.

@ Arnau : les MG très recherchées en revente ? Euh, tu es sûr que ce n’est pas le point de vue uniquement des vendeurs ?
Commentaire d’un ami concessionnaire au sujet des MGF : tu l’achètes, tu la gardes à vie.

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