Avec 0 point en 3 grands prix, la RA107 déçoit et Honda a déjà prévu une nouvelle voiture pour le grand prix du Canada. En attendant, afin d'améliorer sa stabilité au freinage (l'un de ses gros défauts) l'équipe a installé des "oreilles d'éléphants" sur la voiture de Klien, jeudi dernier, lors d'essais à Barcelone.
Avec 0 point en 3 grands prix, la RA107 déçoit et Honda a déjà prévu une nouvelle voiture pour le grand prix du Canada. En attendant, afin d'améliorer sa stabilité au freinage (l'un de ses gros défauts) l'équipe a installé des "oreilles d'éléphants" sur la voiture de Klien, jeudi dernier, lors d'essais à Barcelone.
Le chronomètre n'a pas vu la différence. Les oreilles d'éléphants sont donc bonnes pour le placard. Pour autant, Jacky Eeckelaert nous garantit que même sans ces appendices, la RA107 a progressé à Barcelone et qu'elle est désormais plus stable au freinage. Un communiqué guère convaincant.
Personnelement, ce qui me navre, c'est que chaque année l'équipe débute mal la saison. Or, en 8 ans d'existence du team (sous le nom de BAR), ils n'ont toujours pas progressé sur ce point.
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Avec 0 point en 3 grands prix, la RA107 déçoit et Honda a déjà prévu une nouvelle voiture pour le grand prix du Canada. En attendant, afin d'améliorer sa stabilité au freinage (l'un de ses gros défauts) l'équipe a installé des "oreilles d'éléphants" sur la voiture de Klien, jeudi dernier, lors d'essais à Barcelone.
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