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Ford parie sur le “downsizing” et l’hydrogène
Récemment nommée responsable du développement durable et des questions environnementales chez Ford, Susan Cischke a pour charge de prévoir le futur du marché automobile. Dans un récent entretien avec la presse américaine, elle déclarait que les moteurs à combustion interne seront encore utilisés majoritairement dans 15 ans.
Ford est le pionnier de l’utilisation des bio carburants dans le monde et a par exemple lancé en France en 2001 la première flotte roulant à l’E85 avec le Conseil Général de La Marne.
Récemment Ford a livré des Focus et C-Max flexifuel au loueur Europcar. C’est le groupe Ford qui a lancé la mode du développement durable chez les constructeurs.
Ford souhaite se focaliser sur le “downsizing”, méthode qui consiste à fabriquer des moteurs plus “petits” (compacts), plus légers et surtout moins gourmands en carburant (meilleur rendement).
En 2015, Susan Cischke voit un marché composé de moteurs thermiques, de moteurs diesel propres (BlueTec) mais seulement une toute petite partie de véhicules à moteurs fonctionnant avec des bio carburants comme l’E85 par exemple.
Pour 2030, sa vision est différente puisqu’elle voit un marché dominé par l’hydrogène (piles à combustibles). Elle pense aussi qu’ un usage massif des matériaux composites permettra des réductions de poids et donc d’économiser du carburant.
Ford travaille depuis 2005 sur l’hydrogène et les piles à combustible et a déjà ouvert des stations pour quelques flottes de Focus ou de C-Max en Allemagne, au Canada et aux Etats Unis.
Les moteurs du futur seront électriques et/ou fonctionnant à l’hydrogène pour Ford…
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Franchement la photo me fait peur.
21/05/2007 @ 19:56
Pas du tout, cette femme a très bon goût ! Elle roule en Mustang cabriolet. C’est quand même mieux qu’un C-max Tdci gris…
21/05/2007 @ 20:24
En tous cas, ça montre bien que chez Ford, ils ont amorcé le changement tant attendu depuis belle durette ! J’espère de tout coeur qu’ils reviendront aux bénéfices & qu’ilis éradiquent définitivement la dette abyssale qu’ils trainent comme un boulet & qui empêche le groupe d’avancer dans le R&D !
21/05/2007 @ 20:29
“Pour 2030, sa vision est différente puisqu’elle voit un marché dominé par l’hydrogène (piles à combustibles). Elle pense aussi qu’ un usage massif des matériaux composites permettra des réductions de poids et donc d’économiser du carburant….”
Il y en a qui peuvent voir si loin…. Mais ça ne devrait pas l’impliquer tant que ça. Elle ne sera plus au commande à ce moment, et surement atteinte par la maladie de trouble mémoire “sélective”.
Ceci dit, matériaux composites et production de masse sont 2 termes incompatibles économiquement.
21/05/2007 @ 21:01
Il ne faut surtout pas diffuser cette photo, on pourrait penser…”ford, voiture de vieux….”…..(on pourrait juste penser…)
ps:je rassure les “intégristes”, je ne pensent pas que toutes les ford soient des voitures de vieux.
21/05/2007 @ 21:35