Une McLaren F1 se prend un mur!

mclaren crash Une McLaren F1 se prend un mur!

Pour une fois, ce n’est pas l’oeuvre d’un conducteur « sous influence » ou d’un cariste maladroit. Il s’agissait du crash-test d’homologation au MIRA (équivalent britannique de l’UTAC.) On n’en parle rarement, mais un exemplaire de tout modèle « de route » doit être sacrifié.

Evidemment, vu que le moteur est au centre, elle passe le crash-test frontal les doigts dans le nez. On remarque que la cellule centrale est intacte. La légende veut que la voiture soit repartie par ses propres moyens (un fait unique dans l’histoire du MIRA.) L’histoire ne dit pas si Ron Dennis l’a revendue à un client ~~un pigeon~~ sans le prévenir de l’utilisation du châssis…

[video]http://www.youtube.com/v/mUPq760LC00[/video]

Source:
Autoblog

Par Joest Jonathan Ouaknine le 20 avril 2007
Dans : Supercars | Sécurité | Videos

14 commentaires

> Réagissez à cet article !

firecracker dit :

20 avril 2007 à 13:23

hs total mais ça ma fait marrer:
http://www.youtube.com/watch?v=F5T7pWf4WxI&mode=related&search=#

Répondre
firecracker dit :

20 avril 2007 à 13:27

« La légende veut que la voiture soit repartie par ses propres moyens »
pas la nuit en tout cas!
Je crois que le pigeon c’est « mister bean »

Répondre
Valde dit :

20 avril 2007 à 13:36

La voiture resiste impressionament bien au crash test.
Elle a tres bien ete concue pour ce crash test. Par contre dans la video prise du dessus de la voiture, on voit qu’une partie la console devant le volant commence a se detacher, pas tres bon ca.
Encore une legende urbaine pour le fait que la voiture soit repartie tel quel, je pense que la direction et plusieurs autres systemes en ont pris un coup pendant le crash.
Sympa a voir: les ondes qui font osciller toute la caisse, comme quoi un crash represente un sacre choc.

Répondre
portugal dit :

20 avril 2007 à 13:39

Voila pourquoi ne pas exploser tous les supers cars contre un mur on pourait voir le niveau de sécurité dans c’est voiture.
Mais bon sacrifier une super cars pour téster la sécuriter c’est dur.Je pense qu’elle na pas été revendut, sinon il la passe a Alonso ou Hamilton.
Aprés ou rigoleras bien.

Répondre
Né sous X dit :

20 avril 2007 à 14:14

@ Portugal : Et en français, tu veux dire quoi ?

Répondre
Jérôme dit :

20 avril 2007 à 14:40

MDR +1 « Né sous X »!

Crasher une super car permè que alonso et hamilton ils court ensembles mais jouer les gros bras c’est impressionant de la part des ingénieurs. Mais Ron Denis il est mort. Aprais on calculera mieux. Un super Car vaut mieux que deux tu les crash.

Vous inquiétez pas on se comprend avec « portugal ».

Répondre
portugal dit :

20 avril 2007 à 15:01

C’est de l’humour.

Répondre
Nicolas dit :

20 avril 2007 à 15:08

Moi je n’ai qu’une seule question:

A quelle vitesse a été fait ce crash-test?

On a reelement l’impression que c’est a moins de 20 km/h. Ensuite les voitures actuelles sont faites pour se deformer…expres… à certains endroits pour absorber le choc. Si la voiture n’absorbe rien c’est que le conducteur encaisse via le harnais ou la ceinture au niveau des épaules et de l’abdomen.

Répondre
Jérôme dit :

20 avril 2007 à 15:22

On dit « sais de l’umourt » portugal…

Répondre
Valde dit :

20 avril 2007 à 16:09

@nicolas
vu comment le volant vibre, je ne pense pas que la vitesse lors du crash etait de 20km/h.
En plus il me semble qu’au debut des annees 90 (quand la McLaren F1 a ete vendue, je me trompe?), la vitesse etait de 54km/h (je ne me souviens plus).
Mais c’est vrai que vu la non-deformation des portes et les roues qui restent tranquillement a leur position, le crash n’etait pas non plus aussi rapide.
Il faudrait trouver la vitesse d’homologation pour un crash frontal par le MIRA.
Je chercherais bien mais desole c’est vendredi apres midi…

Répondre

Soyez le premier à commenter cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

TrackBack URI

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.