Rinspeed présente la Porsche 997 Turbo Le Mans

997LM Rinspeed présente la Porsche 997 Turbo Le Mans
Le préparateur suisse Rinspeed, qui travaille sur les marques Porsche et BMW, dévoile sa version le Mans basée sur la 997 Turbo. Au menu : un kit carrosserie plutôt réussi, 600 chevaux et des performances explosives.

La 997 Turbo classique est déjà une superbe et très performante auto, mais cette version Le Mans apporte un petit plus d’exclusivité. Le kit carrosserie est discret et agressif. Au niveau du moteur, la puissance passe de 480 chevaux à 6000 tours/minute à 600 chevaux à 6700 tours/minute. Le couple est de 800 Nm à 4000 tours/minute. Le 0 à 100 passe de 3.9 à 3.3 secondes et la vitesse maximale de 310 à 343 km/h. Magnifiée par sa teinte blanche, cette préparation est, d’après moi, l’une des plus réussie ces derniers temps.

Source : CarScoop

Par Florent Potier le 30 avril 2007
Dans : Constructeurs | Coupés | Porsche | Tuning

11 commentaires

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mike dit :

30 avril 2007 à 20:22

oui cest bon, mais hennessey en tire quand meme700hp.de toute facon,ceux qui aiment les moteurs avec turbo,faut voir le site http://www.nelsonracingengines.com epoustouflant.mike Qc

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ben dit :

30 avril 2007 à 20:24

euh, allemand rinspeed? jn’crois pas non…

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le suisse dit :

30 avril 2007 à 20:24

he Florent Potier, faudrait quand même se renseigner un minimum…..
Rinspeed est SUISSE et non pas allemand…

allez, remplacez-moi cette zolie bavure!!!

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le suisse dit :

30 avril 2007 à 20:26

he Florent Potier, faudrait quand mme se renseigner un minimum…..
Rinspeed est SUISSE et non pas allemand…

allez, remplacez-moi cette zolie bavure!!!

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Florent Potier dit :

30 avril 2007 à 20:28

Je pensais avoir corrigé l’article avant de le publier, merci de le faire remarquer, je corrige.

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foZ dit :

30 avril 2007 à 20:51

J’avoue que la preparation fait tres travail de pro… tres suisse LOL! Je suis just un peu decu des echappements sinon rien a redire elle est magnifique…

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k. dit :

30 avril 2007 à 22:26

humm … dans le meme genre, je préfere la TechArt Turbo 997 qui est plus agréable à l’oeil (je ne parle pas de la GT Street hideuse)

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Pierre V. dit :

30 avril 2007 à 22:27

Jolie, oui pour une fois un kit carrosserie qui ressemble à quelque chose…
A part ça, les 600cv. ne servent à rien ; pour ceux qui lisent Flat6, l’essai comparatif sur circuit des 997 GT3, GT3 RS et Turbo montre clairement que la puissance n’est pas tout ; en d’autres termes si c’est pour aller sur circuit, une GT3 est bien plus appropriée, et une Rinspeed ne sert à rien (ah si en allemagne, sur les rares portions à la fois non limitées et sans bouchon…) est un chiffon rouge agité devant les lobbys anti-auto…

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nico2 dit :

1 mai 2007 à 10:27

la gt3 est meilleur grace a son poid et ses suspensions

cette preparation doit surement faire appel a des nouvelles suspensions etc le poid doit etre aussi diminué au vue des perfs

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nico2 dit :

1 mai 2007 à 10:30

parlons pas des pneux semi competition sur la gt3

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