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Porsche 911 Turbo : vraie ou fausse ?
Cette 996 Turbo a en apparence l’air tout à fait normale. Son prix de vente de 16000 € sur eBay Allemagne est néanmoins surprenant mais en lisant la fiche descriptive, on apprend qu’il ne s’agit que d’une réplique basée sur une… Opel Calibra V6 2.5 de 1989 ! Le travail mérite au moins le respect, la ressemblance avec la Calibra d’origine ayant totalement disparue et celle avec une vraie 996 Turbo étant frappante ! Une réussite pour le propriétaire.
Source : CarScoop
25 Commentaires »
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Vraiment une belle réussite.
Au moins le travail accompli est à la hauteur des espoirs d’une réplique moderne, et pas comme certaines voitures faussement rebadgées et restylées (euh Pontiac ou Ferrari?????).
4/04/2007 @ 10:37
Belle réussite.
y a du travail derrière cette réalisation, par contre, il doit se faire griller par une “simple” 911 avec son V6
4/04/2007 @ 10:41
Il me semble que l’empattement est effectivement plus long que celui de la 911, la ligne est un peu “applatie” mais reste fidèle à l’original. Joli travail. Par contre, cirer les roues avant au feu rouge, pas tété….
4/04/2007 @ 10:50
Le moteur est toujours à l’avant???
4/04/2007 @ 10:52
tres reussie
4/04/2007 @ 10:53
Pour moi ce sont des photos d’une vraie 996 turbo et non pas pas celles de la replique que toucheras l’acheteur, c’est pour attirer le client. Sinon, vu le résultat ça couterait plus cher à étudier, trouver les pièces de carrosserie (d’origine Porsche)et à assembler correctement que d’acheter une vraie 996 Turbo d’occas !
4/04/2007 @ 11:50
On dirait une vraie mais elle est trahie par la vitre de custode notamment !
On est loin des répliques de Ferrari sur base de Fiero !
Je trouve néanmoins le principe un peu con ! Je trouverais marrant de mettre une carrosserie de Twingo sur un chassis de 911 par ex. C’est plus fandard et un peu moins “kéké”
4/04/2007 @ 11:56
“On dirait une vraie mais elle est trahie par la vitre de custode notamment !”
Tout a fait, ainsi que par la position ouverte du toit ouvrant qui il me semble, n’existe pas sur les 911!
4/04/2007 @ 12:04
meme si la chose n’a pas d’interet pour un acheteur, bravo au bricoleur ou au graphiste!
y a les retros aussi qui trahissent.
Peut etre un totoshop de 911 avec des elements de calibra.
4/04/2007 @ 12:10
+1 groove
moi aussi j’aime bien le concept “ressemble a rien mais te laisse parterre” genre la sub a ses debut avant qu’elle soit connue comme le loup blanc.
4/04/2007 @ 12:13
Autant pour moi, la ligne de pavillon est beaucoup moins plongeante que la vraie par contre le toit ouvrant existe sur la turbo, la preuve:
http://www.carupdater.com/star/ImageLibrary/WellingtonStar/Porsche%20Turbo%20(3).JPG
4/04/2007 @ 12:18
Vive fotoshop… C’est impossible tout simplement comme dit plus haut imaginé le prix des pièces plus celui de l’assemblage qui est a mon avi impossible à réaliser.
4/04/2007 @ 12:54
personnellement, je trouve les proprtions pas du tout respectées contrairement à la Ferrari Modena Extreme basée sur une 406 coupé, qui elle aussi possède un moteur avant.
4/04/2007 @ 13:30
@asenna:
“Pour moi ce sont des photos d’une vraie 996 turbo et non pas pas celles de la replique que toucheras l’acheteur”
A mon avis t’as pas du voir beaucoup de 911 dans ta vie (ou tu n’es vraiment pas observateur) pour confondre ceci avec une Porsche
Les surfaces vitrées la trahissent à 10 kilomètres !
Cela dit, magnifique boulot quand-même
Mais ce n’est pas non plus mon truc, vraiment pas.
C’est vrai que c’est plus amusant “dans l’autre sens”. Par ex un moteur de 968 dans une vielle 924 pourrie…
4/04/2007 @ 14:21
deja, les jantes de C2S et les vitres …
4/04/2007 @ 17:39
Vraiment y’a du boulot, j’admire !
4/04/2007 @ 18:38
Pour moi ce sont des photos d’une vraie 996 turbo et non pas pas celles de la replique que toucheras l’acheteur, c’est pour attirer le client. Sinon, vu le résultat ça couterait plus cher à étudier, trouver les pièces de carrosserie (d’origine Porsche)et à assembler correctement que d’acheter une vraie 996 Turbo d’occas !
Commentaire de asenna — 4 April 2007 @ 11:50
T’es un bon toi…….
5/04/2007 @ 9:32
Je remarque que les jantes me paraissent legerement petite pour une porsche et les entrées d’air sur les coté sont elles un peut hors normes je les pense moins grossieres. mais autrement tres tres tres belle réussite. Jeme pose quand meme une question au niveau de l’emplacement du moteur, avant ou arriere.mais aussi ce qu’il en est au niveau de la préparation du moteur… Autrement tres belle reuussite
5/04/2007 @ 10:23
Un essai comparatif avec la Peugeot 360 Modena s’impose !!
Je n’irais jamais acheter un truc pareil mais bravo à celui qui a réalisé ça, c’est du sacré travail !
5/04/2007 @ 10:40
@guizou
“Jeme pose quand meme une question au niveau de l’emplacement du moteur, avant ou arriere”
t’es quand-même pas sérieux, là ??
bien sûr, le gars il est parti d’une Calibra, mais il a mis le moteur derrière pour faire plus vrai.
Et je peux même te confier, que pour faire encore plus vrai, il a mis les cylindres à plat au lieu d’en V, pour avoir le vrai bruit d’une 911.
5/04/2007 @ 13:12
Jolie poisson d’avril
5/04/2007 @ 15:18
Franchement superbe.
Par contre le prix de cette voiture me semble très faible si on ajoute l’achat des pièces Porsche pour cette réalisation aussi réussi, plus le cout de la main d’oeuvre et celui de la calibra d’origine. J’aurai pensé que tout ceci puisse revenir presque aussi cher si ce n’est plus que le prix d’achat de la 911 d’origine.
22/04/2007 @ 19:29
oui mais il veut pas la vendre 40 000€ c’est comme le tuning c’est a fond perdu et sa n’as pas de valeur a la revente
et je comfirme c’est pas un VT ni un poisson d’avril sa fait plus d’un ans que je connait cette caisse
moteur a l’arrière bien sur a l’avant sa passe plus avec la traverse
14/05/2007 @ 9:04
c est un montage!j ai 1 calibrav6 et les etriers ar sont en arriere du disque.de plus meme avec 1 kit gros freins on n obtient pas 1 tel resultat..ou cette voiture coute aussi cher que l originale!!!
1/06/2007 @ 13:39
On dirait que c’est l’ original .
C’est un travail de titan .
Bravo a ce propriétaire chanceux et économe.
11/06/2007 @ 9:12