Peugeot 308: 2ème!

Peugeot 308 470 1 Peugeot 308: 2ème! On vous en a parlé tout à l’heure, mais voilà que déjà elle repointe le bout de son nez. La lionne de Sochaux doit être en manque de médiatisation. Cette fois, la vue aérienne nous permet d’admirer le toit en verre, mais aussi la planche de bord qui intègre 3 aérateurs ronds et chromés. Pour le moment, à l’intérieur, ça a de la gueule.

Un peu plus bas, vous trouverez une photo qui dévoile l’avant de la 308. Las, pas de surprises, on est bien chez Peugeot, et les designers ont pioché un peu partout dans la gamme pour dessiner la future compacte. Non, je suis moqueur. Les jantes sont inédites

Profitons de ces photos pour rappeler au passage que la 308 devrait être motorisée par des moteurs essences et (surtout) diesels de 1.4L à 2.0L de cylindrée. Et souvenez vous, est aussi prévu un hybride diesel pour enfin concurrencer la Toyota Prius. Objectif: 90gr de CO2 au km.

Via: carmagazine.co.uk

Peugeot 308 470 3 Peugeot 308: 2ème!

Peugeot 308 470 2 Peugeot 308: 2ème!

Peugeot 308 470 4 Peugeot 308: 2ème!

Par Alexandre Lequin le 16 avril 2007
Dans : Berlines | Nouveaux modèles | Peugeot | Spyshots | Véhicules propres

24 commentaires

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Exelior dit :

17 avril 2007 à 9:56

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Gengis dit :

17 avril 2007 à 10:40

et dire…. :

qu’ils sont une équipe complète de designers…
qu’ils ont fait de supers longues études….
qu’ils sont supers bien payés….
qu’ils ont une « flopée » de collaborateur au marketing….
qu’ils ont 4 à 5 ans pour concevoir un véhicule….

Tout çà pour çà !!!! Mais de qui se moque t’on ?

Ni plus ni moins qu’une 207 aux hormones ou au choix un lifting de 307.

Et dire que tous ces gens seront encore à leur postes quand ils vont commencer à licencier les OS. Parce que franchement, maintenant même les coréens font des voitures plus jolies ! (en + moins chères, plus fiables et avec de meileures garanties, etc…)

Adieu Peugeot…. Sniff

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CACOO dit :

17 avril 2007 à 10:59

Très consensuel et ennuyeux que cette voiture…

Qui de plus reçoit une plateforme de C4 héritée de la 307 qui l’avait déjà hérité de la Xsara… Certes elle s’est un peu améliorée mais quand même….

Alors oui, il y a des aérateurs ronds : c’est super original et ça change tout (parait-il… ). En tout cas les propriétaires de 307 n’auront pas à se presser pour changer de voiture. La 307 + 1 n’apporte pas grand chose si ce n’est des antibrouillards verticaux et ces aérateurs ronds.

On attendait mieux. qqch de plus sportif

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FredSainclair dit :

17 avril 2007 à 11:15

notez la lunette arrière débordant largement sur les côtés,sinon je rejoins le commentaire de Gengis en y ajoutant malgré tout que le conservatisme dans le style permet a la gamme de mieux viellir. A opposer par exemple aux Renault dont la Mégane, entre autre, est déjà vieillissante.

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philippe dit :

17 avril 2007 à 14:16

Moi je suis content d’apprendre que l’hybride sera un diesel. Moins de rejet de CO2, Filtre à particule efficace,prix à la pompe + intéressant. Il faudra seulement attendre 2009, mais bon.

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jeff2974 dit :

17 avril 2007 à 16:45

Je sais qu’il en faut pour tout les goûts, mais y en a marre de tout ses anti-tout. C’est vrai qu’une toyota auris/corolla, c’est vraiment plus excitant comme ligne… Pareil pour la Kia Ceed. Quant à la new Bravo, c’est vrai qu’elle aussi, si vantée, elle a droit à une toute nouvelle plateforme, … de Stilo.
Mais là on dit rien. Ca en devient ridicule, et pourtant je suis pas fan de Peugeot, j’essaye juste d’être un peu objectif

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mapaulo dit :

17 avril 2007 à 17:15

@Merci à Alexandre pour ces photos et bravo!!!
(+1 bonne image)

même Exelior « en reste bouche bée »

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DAVE dit :

18 avril 2007 à 13:22

peugeot avait annocer lors du lancement de la 207 qu’elle ne viendrait pas la remplacer mais la seconder tout du moins les premieres années.
au moins quand je regarde ma 206 et que je la gare a cotés d’une 207 elle pas pris un coup de vieux,alors que la clio elle non seulement ils viennent de refaire les boucliers du modele campus mais en plus le nouveau modele donne un coup de vieux avec la 3.
remarqué ces pareil chez les constructeurs allemands qu’est ce qui differencie une a3 anciens et nouveau modele a part la single frame alors pour monter en gamme on modifie doucement les modeles.
il n’empeche que cette 308 promet d’etre pa mal et s’approchera de ce que font les allemands.

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Andrea dit :

19 avril 2007 à 14:40

tutto qua !!!!!!!!

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Andrea dit :

19 avril 2007 à 14:44

tutto qua!!!!!!

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