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La Peugeot 207 SW prend le soleil.
Pas stressée la future Peugeot. La voilà en train de prendre du bon temps sous le soleil de la région parisienne, et en tenue légère s’il vous plait. D’un autre côté, il lui reste quelques mois de tranquillité puisqu’on ne l’attend en concession que pour juillet.
En tenue légère, sans camouflages grossiers, et recouverte d’une peinture plutôt aguicheuse. La 207 SW ne se cache plus. Ce qui permet de détaillé l’esthétisme de ce nouveau modèle. Je vous laisse seul juge. Cet exemplaire n’en est pas équipé, mais il sera bien sûr possible de profiter du soleil jusqu’à l’intérieur de l’habitacle grâce au toit en verre.
Concernant les moteurs, rien d’exceptionnel. 3 moteurs essences (jusqu’au 1.6 Thp 150ch) et 2 moteurs diesel (1.6 hdi 90 & 110 ch) avec FAP.
Merci à David un lecteur du blog auto, qui prenait aussi un bain de soleil, sans qui nous n’aurions pas eu ces clichés 
37 Commentaires »
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J’en ai vu une sur l’autoroute A1. De couleur verte, ça fait bizarre. Mais bon, ça fait Peugeot. J’espère (je sais c’est dur de dire ça) qu’elle fera quand même succès.
23/04/2007 @ 11:41
Ca va encore, la ligne aurait pu être pire quand on voit les spyshots des semaines passées… Quand même, ces feux arrière…
Sinon, je n’aurais qu’une confiance très modérée dans les charnières qui tiennent la porte du coffre. On dirait qu’il n’y a pas de montant à la vitre arrière, un peu comme sur les triplettes 107-C3-Aygo, donc j’ai un peu peur pour la solidité du bazar…
23/04/2007 @ 11:46
Soyons fou pourquoi peugeot n’a pas mis carement tout les phare arriere sur les ailes, de moin en moin inspirer Mr peugeot, bref en core une auto qui fera un tabac en France(nationalisme oblige) mais à l’extérieur ça m’étonerai bien !
23/04/2007 @ 11:50
Il n’y a qu’un superstar ici.
PS: Les triplettes c’est 107-C1-Aygo et non C3.
23/04/2007 @ 11:53
Je pense que les charnières qu’on voit, elles sont là seulement pour l’ouverture de la lunette AR, pas de la porte du coffre.
Le passage en Break, je le trouve homogène. Homogènement moche.
23/04/2007 @ 11:55
C’est pas qu’elle soit moche, globalement.
Mais les feux arrières sont tout de même très légèrement trop encombrant.
Mais vraiment à peine, juste un mètre de trop..
23/04/2007 @ 12:10
J’ai le droit de dire que je prefere le design des deux voitures qui entourent la 207 sur la photo ?
Bon quoi dire si ce n’est que plus rien ne m’etonne de la part des designer de Peugeot .. quand on repense aux 205 (GT,GTI,Gentry,CTI) et aux 206(S16,SW,RG et meme CC) ben on a les larmes aux yeux. De trois quart avant la ligne avec les phares, le capot bombe, le pare-brise et la fin avec les feux arriere est tout simplement affreuse, on dirait une grosse bete obese.
Bref ou va Peugeot, on ne sait pas … en tout cas les futurs 10 000 chomeurs annonces ne peuvent pas dire que le departement Design les aura epargnes.
23/04/2007 @ 12:25
Moi … je vous le dis, Welter le patron du design peugeot, il est sénile !
Mais foutez le à la retraite, Bordel ! Et dire que pendant ce temps FIAT se fait des cou…. en or.
Arrêtez les voitures moches qui ne flattent que votre EGO de vieux BEAUF Mr Welter et laissez la place à des jeunes qui je l’espère du talent et des choses à exprimer.
Arrêtez de les cantonner au restyling et autre lifting à 2 balles…. mettez des jeunes dans cette boîte et arrêter de fabriquer des “bagnoles” qui au premier regard nous donne la nausée.
23/04/2007 @ 12:29
!!!!!! DES VRAIES INFOS SVP !!!!!!
Ca fait des semaines que des 207 SW circulent à
Poissy, je n’est même pas pris le temps de la filmer tellement l’info me semblait obsolete,
Celle là est imatriculée dans le Doubs , ce qui me fait dire que des 207 SW doivent circuler un peu partout en France alors Stop les infos pourries.
23/04/2007 @ 12:48
Tous ceux qui gueulent à propos du design ne sont meme pas capables de faire mieux, on reconnait bien les pro-Renault…
Cette voiture est en tout cas largement plus belle que la Clio Grand Tour…manque peut etre des barres de toit pour la rendre encore plus belle.
23/04/2007 @ 13:01
Les designers français en industrie automobile sont les meilleurs… depuis quelques mois, toutes les nouveautés à 4 roues du losange ou du lion font figure d’adversaire coriace face aux productions koréennes et chinoises pour le concours du véhicule le plus laid.
Avec cette 207 SW, vous avez devant vous une championne du monde au potentiel évident. Manquerait plus qu’elle soit plagiée, mais là je doute …
23/04/2007 @ 13:05
Aussi (peu) sexy qu’une Mazda. Où est passée l’élégance discrète des Peugeot ?
Elle se vendra, certes. Une bonne besogneuse, et c’est tout.
Pestons une fois de plus contre le design actuel de Peugeot, qui pénalise une fois encore la visibilité arrière.
23/04/2007 @ 13:26
Après avoir trouvé (du moins croire avoir trouvé) un design de face avant pour leur voitures, Peugeot se cherche un design arrière… pour ne pas dire un c..
C’est laid mais comme dit plus haut, ça va marcher, en France.
23/04/2007 @ 13:33
AHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAH
“Cette voiture est en tout cas largement plus belle que la Clio Grand Tour…” Je n’aime pas renault mais là c’est quand même une sacré blague, dis moi t’aurais pas donné des cours d’élocuation a ségolène par hasard?
23/04/2007 @ 14:21
+15 pour Exelior , un méchant uppercut ! arffarff.
23/04/2007 @ 15:02
La débilité française dans toute son art…
On vérra bien la Clio Grnad Tour en version définitive …
23/04/2007 @ 15:14
@Busman:
Dis pas que c’est un coup des pro renault de critiquer le design des Peugeot c’est faux et de toute facon justifié.
J’etais pro Peugeot jusqu’a l’année dernière (406, 106 et une Gti en restauration dasn le garage) mais désolé la peugeot se touche les bur*** !
Plus de sportives digne de ce nom, design à ch**r, Renault, en un an, a remonté dans mon estime: design moins pire (désolé la derniere clio est plus jolie que la 207) et surtout vraies sportives !
Pour moi la marque francaise digne de ce nom est dorénavant Renault, meme si j’achete étranger maintenant… :/
23/04/2007 @ 15:22
Pour ceux qui pensent (comme moi) que Peugeot se fourvoie en ce moment, je recommande la lecture de l’essai detaille de la 207 RC dans le Moniteur Automobile (journal de tres grande qualite soit dit en passant). “La Peugeot la plus ennuyeuse qu’il nous ait ete donne de conduire depuis 15 ans”. Chassis incoherent, chassis peu agile, suspensions tres inconfortables, moteur sans caractere, boite 5 dont les synchros sont “completement depasses par les evenements” etc. Ils etaient tres decus…
23/04/2007 @ 15:24
streiff perd pas les bonnes méthodes d’Airbus: une caisse a chier, et c’est a poissy qu’ils vont se faire virer.
23/04/2007 @ 15:31
C’est pas très jolie cette troisième toute petite vitre a l’arrière. Puis le feu qui reviens pratiquement jusqu’à la portière…
23/04/2007 @ 15:42
“Chassis incoherent, chassis peu agile, suspensions tres inconfortables, moteur sans caractere, boite 5 dont les synchros sont “completement depasses par les evenements”
QUOI! Même les Peugeot ont droit à des reproches! Décidement, tout se perd lol.
http://superstarcomeback.ci-blog.fr
23/04/2007 @ 15:42
@ dictyos tu le dit toi meme tu es devenus pro renault a la fin de ton commentaire alors pourquoi nous servir le debut
23/04/2007 @ 16:39
@+ou- tous c’est bien beau de critiquer le design mais lequel d’entre vous pourrais nous sotrtir une voiture dont le design ferait l’unanimité et ne ressemblerai a aucune autre pour ne pas se faire traiter de copieur?
23/04/2007 @ 16:43
il n’y a pas d’Ambition chez PSA… ni dans leurs véhicules, ni dans leur stratégie à l’international. Tout cela sent le renfermé, le déjà vu et en plus c’est pas beau. On dirait que depuis la 205 il n’y a plus d’inspiration et que le design comme la production sont au point mort…
On comprend mieux pourquoi pendant des années ils ont été les champions de la rentabilité… ils n’ont rien investit ! et surtout pas dans une équipe de design qui tient la route. Toutes les semaines vous voyez dans la presse l’annonce de futurs modèles de constructeurs étrangers… chez PSA et Peugeot en particulier ont nous fait passé les déclinaisons Break des citadines pour de nouveaux modèles.
Depuis la 407 (avec son porte à faux monstrueux à l’avant) où je n’ai pas pu glisser mes jambes derrières le siège conducteur, où encore quand je me suis pris le pare brisede la 206 coupé dansla tête en tentant de m’asseoir… je me suis dis qu’il y a un gros problème chez Peugeot.
Une marque qui ne fait plus rêver les automobilistes est une marque qui meure…. Quitte à Mettre entre 10 000 et 30 000 euros dans une “caisse” on en veut pour son argent.
Les constructeurs nous croiraient ils aussi “cons” que les politiques ???
23/04/2007 @ 16:54
@Jr : Personne, nous sommes tous des burnes qui gueulont pour nous défouler… par contre y’a pas à chercher loin pour trouver des voitures qui font autrement plus l’unanimité coté design que cette Chose, les Alfas et les dernières Fiat. Qqu’un pour me conspuer SVP?
23/04/2007 @ 17:15
Gengis, tu mesure combien ? lool
Bon en tout cas j’connais pas beaucoup de voitures qui ont autant de “morceaux” de vitres ! Et les feux qui sont à un mètre des phares faudrait se calmer chez Peugeot, ça part à la caricature…
23/04/2007 @ 18:11
@Jr :
J’ai pas dis que j’etais pro renault loin de la j’ai juste dis que dans le parc francais actuel renault est le moins pire coté design, ce qui est pour un taliban Peugeot assez étrange (et apriori je suis pas le seul), ca va pas faire écrouler le monde mais c’est mon petit avis personnel…
Et comme exelior je trouve que ce que font certaines marques étrangère -type fiat- assez fin, classe et design.
23/04/2007 @ 19:11
il y a un bon “spot” pour les futurs peugeots , c est chartres . J y avais deja croisé le 407 coupé avant s commercialisation , et il y a environ un mois un convoi de 207 sw 2 antracites et 1 rouge.Bizarement toujours dans la meme rues (pres de la gare)
personnellemenr j aime pas trop les feux arrieres ,ils montres trop sur les ailes , parcontres les proportions de la voiture sont pas mal
23/04/2007 @ 22:34
Pas de surprise en effet quant au fait de voir cette 207 SW dans la rue. A partir du moment où la présentation presse a été faite, les voitures en phase de lancement commercial circulent librement, et sans camouflage.
Dans un de mes posts précédents, j’avais dit m’être fait doubler il y a une dizaine de jours sur le périphérique par Monsieur Frédéric St Geours (le directeur général de la marque Peugeot), qui était au volant d’une 207 SW noire.
Pas de surprise non plus quant au style de cette voiture. On pouvait tout à fait s’attendre à ce type de design (montant C décroisé, ailes arrière proéminentes, feux arrière et panneau fixe de lunette arrière formant une flèche vers l’avant lorsque la voiture est vue de profil, ce qui rappelle le profil des 1007 et 407 SW). Bref, Peugeot réunit les ingrédients habituels de ses gammes, et ça en devient lassant. D’autant que pour moi, la 207 n’est pas du tout une réussite esthétique, malheureusement pour cette marque que j’aime pourtant beaucoup.
J’ai par conte hâte d’avoir de VRAIES photos de la 308, c’est à dire des photos qui permettent de réellement lire le style de l’auto. Et là, je ne pense pas être déçu, même si elle reprend de toute façon les codes stylistiques de la maison.
24/04/2007 @ 0:21
this picture r very suxs mam!!!!!!!!!!!!!!!!!
24/04/2007 @ 1:08
Petite info complémentaire… je mesure 1m85 donc rien d’exceptionnel et, dans les peugeot que j’ai pu essayer (306 / 206) j’étais assez mal assis et la position de conduite m’a occasionné de franches douleurs au dos. Quand a tenter de m’asseoir derriere le conducteur d’une 407… à oublier.
Je ne suis donc pas du tout convaincu par la marque et, à ce que j’en vois (le design) et ce que j’en entends (fiabilité) me donneront certainement pas l’envie de changer d’avis. Tant pis je pense me prendre un 4X4… j’irai quand même voir le C CROSSER. Quand à rentrer dans une concession PEUGEOT….
25/04/2007 @ 9:08
Pour avoir essayé plusieurs voitures depuis longtemps je peux confirmer les dires de Gengis.
Là où je bosse on a souvent acheté des peugeot et la plus grosse connerie c’estbien cette 407 dernièrement acquise. C’est la seule où on est mal assis derrière (jambes longues passez votre chemin) et qui racle le sol à chaque entrée/sortie du garage (en pente), qui a autant de problèmes techniques à moins de 30.000 km, j’ai fermé la porte un jour et y’a un bout de plastique qui est tombé de dessous le rétro…
Un de nos chauffeur a encore sa 505 depuis 1988, y’a plus de place et elle impose plus de respect que les production actuelles de peugeot.
25/04/2007 @ 9:37
Merci John pour ton témoignage
Est ce que quelqu’un peut m’expliquer la raison de la longueur démesurée du porte à faux avant de la 407 ? Parce que vu que ce n’est ni esthétique ni pratique c’est que cela doit bien avoir une utilité….
Et à quoi çà sert une familliale qui a un grand capot et peu d’espaces pour les passgers arrières ??? surtout quand l’on a pas de monospaces dans le milieu de gamme….
Juste pour revenir à la 207 SW, moi elle me fait penser à une 1007 que l’on aurait étiré de partout…. pas beau !
25/04/2007 @ 11:47
Les normes Euro NCap tout simplement. La volonté de Peugeot que sa voiture obtient cinq étoiles. Donc augmentation du porte-à-faux avant pour mieux absorber l’énergie du choc.
25/04/2007 @ 13:09
Hé superstar, tu crois qu’au moment de se pencher sur le design d’un voiture les designers pensent déjà à la sécurité? j’suis pas sur mais bon…
25/04/2007 @ 13:34
Ou alors la protection des piétons. Oui il me semble que ça rentre en compte des le début du design de la voiture maintenant.
25/04/2007 @ 14:15
j’entends bien Superstar…. mais comment font les autres constructeurs pour respecter ces même normes sans “affubler” leurs modèles d’un avant aussi proéminent ?
Tu comprends çà toi ? une familiale avec un grand capot et un tout petit habitacle…. C’est comme ceux qui font des breaks avec des volumes de coffres riquiquis….
vous croyez que je parle de peugeot là
25/04/2007 @ 15:32