Une voiture à 3000 euros pour l’Inde

Une voiture à 3000 euros pour lInde Carlos Ghosn a déclaré la semaine dernière lors de l’inauguration d’une usine et du lancement de la Logan en Inde vouloir produire une voiture dont le prix de vente sera au dessous du seuil symbolique de 3000 euros (dollars) sur le marché Indien.

La Logan sera disponible à partir de la semaine prochaine en Inde aux tarifs de 7400 euros pour la version essence et 9500 euros pour la Logan diesel.

Le marché Indien évolue rapidement rapidement et les scooters et mobylettes sont de plus en plus remplacés par de petites voitures qui représentent plus de 3/4 des ventes.

Mahindra, Renault et Nissan ont investi 900 millions d’euros dans la construction de l’usine de Chennai qui devrait ouvrir en 2009. La production y sera de 400000 véhicules par an y compris la Logan puisque Carlos Ghosn souhaite étendre le marché de Dacia à l’Inde plus qu’aux marchés européens.

maruti 800 Une voiture à 3000 euros pour lInde La voiture la moins chère du marché en Inde est une Marutti 800, environ 4500 euros. Maruti occupe 50% du marché indien et appartient au groupe Suzuki.

Renault et Nissan s’associent à Mahindra et Mahindra afin de disposer d’une structure locale, l’usine Mahindra de Nashik, d’une production d’environ 50000 véhicules par an.

Les groupes General Motors, Toyota ou encore Volkswagen travaillent aussi à nouer des partenariats avec des acteurs locaux qui leur ouvriront les portes du marché indien.

Samsung SM3_1.jpg Renault essaie d’oublier ses mauvais résultats en Europe et se concentre sur les nouveaux marchés à l’image de la Corée du Nord ou les responsables des ventes prévoient une augmentation de 400% à l’international.

Renault a racheté le constructeur sud coréen Samsung Motors en 2000. La Samsung SM3 a permis au groupe de renouer avec les bénéfices et d’occuper 10% du marché en 2002.

Samsung Motors a vendu 160000 véhicules en 2006 dont 40000 à l’export.

Le site officiel du lancement de la Logan en Inde, Renault Mahindra

Par Albin Le Guyader le 11 avril 2007
Dans : Dacia | Nissan | Renault

15 commentaires

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mapaulo dit :

6 juin 2007 à 22:19

INDE
RENAULT RÉFLÉCHIT À UN VÉHICULE PLUS ÉCONOMIQUE QUE LA LOGAN
En marge de la présentation de la Logan (cf. revue de presse du 4/4/07), M. Carlos Ghosn, président de Renault et de Nissan, a souligné que l’Inde offrait un potentiel important de croissance des bénéfices, ajoutant qu’il était optimiste quant à la capacité de Renault de réaliser des profits dans le pays dès 2008. « Il est possible que nous travaillions avec Mahindra sur une voiture à coût encore plus réduit [que la Logan] », a-t-il également déclaré.

La Logan indienne utilise pour l’instant 50 % de composants fabriqués en Inde, mais M. Patrick Pelata, directeur général adjoint de Renault chargé du plan, du produit et des programmes, a indiqué que ce taux pourrait à l’avenir dépasser 90 %. (MONDE, TRIBUNE, FIGARO 5/4/07)

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mapaulo dit :

6 juin 2007 à 22:29

@Ben/3

tu n’as pas à le faire,…,il faut rendre à César ce qui est à césar, Carlos ne joue pas la même carte, il récolte les fruits semés par son prédecessur et les fait fructifier, il le fait trés bien, normal avec du sang Libanais le contraire serait surprenant.
amicalement

INDE
RENAULT SIGNE UN ACCORD DE COOPÉRATION AVEC MAHINDRA
Le 21 mars, M. Louis Schweitzer, président de Renault, et M. Keshub Mahindra, président de Mahindra & Mahindra Ltd., devaient conclure un accord de coopération faisant suite à une lettre d’intention signée en février. La coentreprise des deux partenaires, Mahindra Renault Ltd., détenue à 49 % par Renault, fabriquera 50 000 Logan par an à l’horizon 2008. La production des Logan commencera au premier semestre de 2007 dans une usine de Mahindra qui disposera d’une tôlerie, d’un atelier de peinture et d’une ligne de montage dédiée. Commercialisée sous le nom de Mahindra Renault Logan, la voiture pourra être exportée vers les marchés à volant à droite, y compris vers la Grande-Bretagne. Le montant prévisionnel du projet s’élève à 125 millions d’euros.

Le réseau Mahindra compte 780 points de vente ; le groupe est le quatrième constructeur automobile indien, avec 85 000 véhicules vendus localement sur les neuf premiers mois de l’année fiscale avril-décembre 2004. Il réalise une chiffre d’affaires annuel de quelque 2 milliards d’euros et emploie 11 500 personnes.

Avec la Logan, Mahindra Renault va s’attaquer au segment indien des berlines de taille moyenne, qui ne représente que 10 % des ventes totales. Le marché indien, dominé par les petites voitures, a atteint 1,04 million d’unités en 2004, en hausse de 68 % par rapport à 1998.

Avec l’Inde, la Logan sera fabriquée dans six pays : la Roumanie (depuis 2004), la Russie (inauguration des lignes de production le 5 avril), le Maroc et la Colombie (en 2005), ainsi que l’Iran (à partir de 2006). (TRIBUNE, FIGARO 21/3/05)

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mapaulo dit :

6 juin 2007 à 22:38

INDE
M. GHOSN DOIT ANNONCER UN NOUVEAU PLAN POUR RENAULT EN INDE
M. Carlos Ghosn, président de Renault et de Nissan, devait annoncer le 9 novembre un nouvel accord en Inde. Son prédécesseur à la tête de Renault, M. Louis Schweitzer, avait scellé en mars 2005 une alliance avec Mahindra & Mahindra pour produire en Inde la Dacia Logan à hauteur de 50 000 unités par an à partir de début 2007, dans le cadre d’une société conjointe détenue à 49 % par le constructeur français. Les voitures, à volant à droite, sont destinées au marché local, mais aussi à l’exportation, notamment vers le Royaume-Uni. « Il y a un réel potentiel de développement et ces capacités sont insuffisantes », a récemment indiqué une source interne à LA TRIBUNE (9/11/06). Du coup, Renault envisagerait depuis quelque temps un projet plus ambitieux en Inde, où il comptait initialement investir 125 millions d’euros. Par ailleurs, Nissan, qui avait étudié la possibilité de produire des voitures compactes dans le pays en collaboration avec Suzuki, songerait à confier cette production à la société conjointe Renault-Mahindra, croit savoir le NIHON KEIZAI SHIMBUN (9/11/06). (HANDELSBLATT, ECHOS 9/11/06)

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mapaulo dit :

6 juin 2007 à 22:39

INDE
NISSAN PRODUIRA EN INDE DES PETITES VOITURES POUR L’EXPORTATION
Nissan a indiqué qu’il comptait produire en Inde des petites voitures destinées à l’exportation afin de profiter des coûts de production avantageux du pays (ils sont inférieurs de 10 % à ceux de la Roumanie).

Dans l’usine commune Renault-Mahindra, Nissan assemblera plusieurs modèles spécifiquement destinés au marché indien ainsi qu’un petite voiture qui sera exportée. (NIHON KEIZAI SHIMBUN 4/4/07, FIGARO 5/4/07)

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