Audi R8 S : elle a fait parler la poudre.

audi r8 v10 Audi R8 S : elle a fait parler la poudre. Mais en fait de poudre, je voulais surtout parler de celle des extincteurs qui ont craché tout ce qu’ils avaient pour éteindre l’incendie…

Avant toutes autres choses, je commence par vous dire que le pilote d’essai n’a rien. Il a pu s’extirper de la voiture avant que les flammes ne la transforment en brasier. Et heureusement pour lui, car à voir ce qu’il reste du prototype (l’arceau et une jante), le feu a été ravageur.

Vous l’aurez compris, la version V10 de la R8, proche cousine de la Lamborghini Gallardo, semble être atteinte du même mal qui réduit en cendres les supercars de Sant’Agatha, Gallardo en tête.

Le galop d’Audi sur le nurbürgring est donc finit pour cette fois. En espérant que les ingénieurs aient récolté suffisamment d’informations pour savoir d’où provient la panne.

Et peut être aura-t-on droit à une nouvelle couleur pour le prochain proto???

Source: leftlanenews

Par Alexandre Lequin le 9 avril 2007
Dans : Audi | Prototypes | Supercars

22 commentaires

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Air dit :

9 avril 2007 à 22:12

c’est tout ce qu’il en reste ?

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bikinours dit :

9 avril 2007 à 22:15

en tout cas ils auront fait fort pour la réduction du poids , mieux que l’aluminium!
Dommage quand même pour cette zolie tuture mais tans mieux que le pilote n’ait rien.

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bikinours dit :

9 avril 2007 à 22:16

en tout cas ils auront fait fort pour la réduction du poids , mieux que l’aluminium!
Dommage quand même pour cette zolie tuture mais tant mieux que le pilote n’ait rien.

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bikinours dit :

9 avril 2007 à 22:16

oups dsl pour les 2 commentaires.

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le_fou_furieux dit :

9 avril 2007 à 22:21

Impressionant l’état de la voiture. Un peu dégouté pour la voiture…

Ce qui m’étonne, c’est qu’on dirait que le pneu avant droite n’a pas grand chose. Et les jantes qui sont il me semble également en alu n’on pas trop pris.

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Toto dit :

9 avril 2007 à 22:50

Cool, enfin une Audi qui crame.

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CORVETTERACING dit :

9 avril 2007 à 23:00

Encore un connard qui roulait trop vite et qui savait pas conduire !!! Qu’il brûle en enfer !!!

Je plaisante!

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Crouchibat dit :

9 avril 2007 à 23:20

A mon avis, quand ils vont trouver d’où vient ce foutu problème qui fait brûler toutes ces voitures, y’a un ou deux ingénieurs qui vont postuler à l’ANPE !

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sidewinder dit :

10 avril 2007 à 0:14

Ou peut etre que le pilote a fait un accident . . .sur le Nurburgring ce serait pas étonant non ?

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fred uk dit :

10 avril 2007 à 0:28

Pourquoi? l’erreur est humaine et seuls ceux qui ne font rien ou peu se trompent rarement. L’erreur est admise dans une telle entreprise si les process et precautions inherentes au metier ont ete prises.

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