Audi R8 S : elle a fait parler la poudre.
Mais en fait de poudre, je voulais surtout parler de celle des extincteurs qui ont craché tout ce qu’ils avaient pour éteindre l’incendie…
Avant toutes autres choses, je commence par vous dire que le pilote d’essai n’a rien. Il a pu s’extirper de la voiture avant que les flammes ne la transforment en brasier. Et heureusement pour lui, car à voir ce qu’il reste du prototype (l’arceau et une jante), le feu a été ravageur.
Vous l’aurez compris, la version V10 de la R8, proche cousine de la Lamborghini Gallardo, semble être atteinte du même mal qui réduit en cendres les supercars de Sant’Agatha, Gallardo en tête.
Le galop d’Audi sur le nurbürgring est donc finit pour cette fois. En espérant que les ingénieurs aient récolté suffisamment d’informations pour savoir d’où provient la panne.
Et peut être aura-t-on droit à une nouvelle couleur pour le prochain proto??? 
Source: leftlanenews
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22 commentaires »
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c’est tout ce qu’il en reste ?
9 avril 2007 à 22:122
en tout cas ils auront fait fort pour la réduction du poids :-), mieux que l’aluminium!
9 avril 2007 à 22:15Dommage quand même pour cette zolie tuture mais tans mieux que le pilote n’ait rien.
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en tout cas ils auront fait fort pour la réduction du poids :-), mieux que l’aluminium!
9 avril 2007 à 22:16Dommage quand même pour cette zolie tuture mais tant mieux que le pilote n’ait rien.
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oups dsl pour les 2 commentaires.
9 avril 2007 à 22:165
Impressionant l’état de la voiture. Un peu dégouté pour la voiture…
Ce qui m’étonne, c’est qu’on dirait que le pneu avant droite n’a pas grand chose. Et les jantes qui sont il me semble également en alu n’on pas trop pris.
9 avril 2007 à 22:216
Cool, enfin une Audi qui crame.
9 avril 2007 à 22:507
Encore un connard qui roulait trop vite et qui savait pas conduire !!! Qu’il brûle en enfer !!!
Je plaisante!
9 avril 2007 à 23:008
A mon avis, quand ils vont trouver d’où vient ce foutu problème qui fait brûler toutes ces voitures, y’a un ou deux ingénieurs qui vont postuler à l’ANPE !
9 avril 2007 à 23:209
Ou peut etre que le pilote a fait un accident . . .sur le Nurburgring ce serait pas étonant non ?
10 avril 2007 à 0:1410
Pourquoi? l’erreur est humaine et seuls ceux qui ne font rien ou peu se trompent rarement. L’erreur est admise dans une telle entreprise si les process et precautions inherentes au metier ont ete prises.
10 avril 2007 à 0:28Pages : [1] 2 3 » Voir tous les commentaires
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