Audi : nouvelles photos RS6 et Q7

RS 2 Audi : nouvelles photos RS6 et Q7

Aperçue la semaine passée sur le Nürburgring, la future RS6 fait de nouveau surface. Cette fois-ci se sont des photos qui nous viennent du froid, une nous présentant la RS6 classique, l’autre la RS6 version Avant. On retrouve les échappements déjà aperçus, mais la face avant est différente.

RS6 Audi : nouvelles photos RS6 et Q7

Celle aperçue sur le Nûrburgring semble plus fine, quelle direction sera adoptée par Audi ? Coté motorisation, la passion déchaînée suite à un article sur l’éventualité du V8 va désormais retombée. Si, comme le confirme Fourtitude, le V8 était évoqué la semaine passée par une de leurs sources proches, le V10 semble aujourd’hui plus probable. Toujours selon des « sources » la puissance serait portée à 600 / 650 chevaux, le tout restant à confirmer… les rumeurs et incertitudes n’ont pas fini sur cette voiture.

Q7 1 Audi : nouvelles photos RS6 et Q7

L’autre nouveauté Audi du jour c’est le Q7. Avec ses jantes de 20″, il préfigure ce que sera le futur Q7 V12 TDI. Et ces freins céramiques…

Q7 2 Audi : nouvelles photos RS6 et Q7

Les photos en intégralité chez Fourtitude.

Source : Fourtitude
Photo : Hans G Lehmann

Par Geoffroy Barre le 3 avril 2007
Dans : Audi | Constructeurs | Général | Nouveaux modèles | Spyshots

28 commentaires

> Réagissez à cet article !

joff dit :

3 avril 2007 à 12:56

@ jobard : leur émanations toxiques ? Depuis quand le CO2 est un polluant ?

En tout cas à tes propos tu es un réfractaire au progrès.
Serais-tu fonctionnaire ? syndicaliste ? Les deux peut-être ?

Répondre
Nykô dit :

3 avril 2007 à 13:05

Moi je parie sur un V10 5,2 FSI de 520-550 CH maxi. Et jsuis sur de pas etre loin de la vérité..

Répondre
James dit :

3 avril 2007 à 13:48

650 ch, mais la voiture est rouillée sa le fait pas.

Répondre
yeuxrouges dit :

3 avril 2007 à 14:03

En meme temps, plutot que de s’emballer sur l’utilité d’une RS6 de 600/650ch, combien en sont vendus par an en France ? La est le véritable impact.
Et réciproquement, si on arrivait à mettre 10% des camions sur les rails, quel serait l’impact à nouveau sur les rejets nocifs ?
Il faut se poser les bonnes questions plutot que de villipender facilement quelques voitures-vitrines ultra-puissante…

Répondre
Fabrice dit :

3 avril 2007 à 14:15

sont marrants tous ceux qui ressortent du « Light is Right » à toutes les occasions, du « Colin Chapman » à toutes les sauces.
Il faut comparer ce qui est comparable, bor..l !
C’est clair qu’une Elise sera plus légère à tous les coups qu’une grosse berline. Ou qu’une GT, même une GT3RS, c’est évident (mais pas pour certains).
Alors, oui, il faut continuer à pointer du doigt les mauvais élèves en la matière (207CC : plus de 1400 kg ! Brera : plus de 1700kg !), mais pitié, plus la peine d’enfoncer des portes ouvertes.
Essayez de partir aux sports d’hiver en Elise, à 4 et avec bagages… ah, on me dit qu’une A6 serait plus judicieuse ?
Elles n’ont finalement en commun que le fait d’avoir 4 roues…

Répondre
Bignolet dit :

3 avril 2007 à 15:12

Non mais quand même ! Qui a besoin d’une RS6 de 500-600ch pour aller aux sports d’hiver ? Quel est l’intêret ? Ah oui ok, c’est une Quattro
Franchement des bagnoles de presque 2 tonnes avec une telle cavalerie, vous trouvez ça sportif ? Moi je dis non. Alors effectivement, pour tracer à 250 km/h en ligne droite (bin oui en plus c’est limité) sur la bande de gauche (sur une autoroute allemande sinon adieu le permis) c’est la bagnole idéale. Mais sur une petite route de montagne ou sur un circuit, désolé mais zéro intêret… Sont obligés de te barder la voiture de suspension auto-adaptives et de gardes-fous éléctroniques pour rendre ces voitures vaguement sportives et ludiques…
Bref, je pense que ces voitures sont uniquement des vitrines, des objets marketings destinés à promouvoir ces marques. En plus d’une battaille de bacs à sables entre les différents constructeurs allemands. A celui qui aura la plus grosse… puissance…

Répondre
sidewinder dit :

3 avril 2007 à 15:50

bin ouai et alor ? . . . pour moi je dirai 520-525ch lol !

Répondre
petit-fx dit :

3 avril 2007 à 15:53

je suis d’accord avec toi Bignolet mais ce que l’on peut dire c’est que cela marche vu les réactions que l’on peut lire. c’est bien ça le marketing

Répondre
Bignolet dit :

3 avril 2007 à 15:55

Exactement petit-fx, de ce point de vue… Sont forts ces allemands…

Répondre
mike dit :

3 avril 2007 à 16:21

vous pouvez voir aussi ,la R8 en action sur motortrend etle nouveau record du monde du mille par la hennessey viper 217.448 mhrs.(la video)merci mike Qc

Répondre

Soyez le premier à commenter cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

TrackBack URI

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.