VW se lance dans l’hybride … pour 2009

Jura dit :

Actuellement c’est le génie de leur service marketing.

Mais il est exact que la prise de conscience de toute les grande marque est enfin arrivé, malheureusement ce n’est pas eux qui en ont eu l’envie, mais le consomateur qui les y poussent

bouh dit :

FABULEUX !!!

Comme ça la pollution ne viendra plus des pots mais des batteries usagées !! Vive la voiture hybride !!!!

J’APPLAUDIS A DEUX MAINS

steph dit :

sortez un modèle premier prix pour les moins lotis, même s’il n’y a pas de vitres électriques, fermetures centralisées, clim….on s’en fout de ça….économique solide, non polluant et financièrement accessible, c’est le pari gagnant à coup sûr, car la prius reste cher (26000 euros quand même). …faut un modèle qui démarre à 15000 (fox ou polo)

bouh dit :

@Axone

Désolé mon gars mais ce n’est pas moi qui l’ai inventé !! Et il y a plus d’une batterie dans la Prius. Je n’ai même pas parlé de la pollution générée par la fabrication desdites batteries….

Voir l’article sur le blog que je te cite :

« Cest létonnant résultat dune enquête menée par le bureau détude américain CNW Marketing Research qui vient de publier sur son site un classement de 320 modèles, tous rangés en fonction de leur coût énergétique, cest à dire lénergie requise par le véhicule, de la conception à lélimination, en passant par son utilisation. Ce coût énergétique, exprimé en dollars par mile parcouru, donne ainsi des conclusions assez bluffantes : la Toyota Prius se situe à 3,24 dollars/mile parcouru pendant toute la vie du véhicule (la moyenne est de 2,28 dollars/mile) alors que celui du Hummer H3, bête noire des écologistes, est de 2,07.

Produit avec des matériaux simples et à grande échelle, le Hummer fait en outre preuve dune solidité à toute épreuve. Des qualités qui en font, daprès ce rapport, un véhicule moins gourmand en énergie que lhybride japonaise, à la fabrication bien plus complexe. Le constructeur nippon se rattrape tout de même avec sa Scion xB, un monospace non commercialisé en Europe, crédité dun coût par mile de 0,492 dollar. En bas de classement, Maybach, dont le coût par mile sétablit à 15,837 dollars. »

moa dit :

je comprends même pas l’argument…
y’a qu’à suivre un hummer et suivre une prius

les pollutions de fabrication et de recyclages sont gérables car localisée et donc récupérables

les pollutions (et pas que CO²) dun pot d’échappement sont rejettés dans la nature en ville comme en campagne

venir dire qu’on doit laisser tomber les hybrides ou autres pour passer au hummer, c’est digne q’un QI de 1,5…