Stola Phalcone

stola 1 Stola Phalcone Stola est présent au salon de Genève. Si peu de gens en parlent, c’est parce que Stola reste un nom moins célèbre que Bertone, Giugiaro ou Zagato…

Mais aussi parce que leur dernier bébé, la Phalcone est moche. Je sais, il faut pas dire “c’est moche”. Il n’empêche que là, même les obscurs bureaux de design Chinois auraient fait un design moins maladroit.

dedica 1996 Stola Phalcone Petit retour en arrière. Stola fut fondée en 1919, mais pendant des années, elle se contenta de construire des prototypes pour d’autres. En 1996, Stola sort de l’ombre avec la Dedica, une Fiat Barchetta transformée en “sport” des années 60. C’était le premier prototype badgé Stola.
Stola devint ensuite un exposant régulier, avec notamment cette Boxster coupé en 2003 (3 ans avant le Caiman) peintes aux couleurs “Gulf”, à Genève.
stola GT 2003 Stola Phalcone

11 ans après nous avoir montré qu’ils savent concevoir un prototype de salon de A à Z, Stola veut passer la deuxième. La Phalcon, qui a de faux airs de Maybach Exelero (fabriquée par… Stola), n’est pas censé être un simple prototype. Ce monolithe jaune doit marquer les débuts de Stola constructeur.
Conçue en collaboration avec Brabus, elle reçoit un V12 bi-turbo 6,3l, 750ch, 1003nm de couple et 320km/h de vitesse de pointe. Tant qu’on est dans les chiffres incroyables, sachez qu’elle dispose de Pirelli P Zero de 22 pouces!
stola 2 Stola Phalcone
stola 3 Stola Phalcone
stola 4 Stola Phalcone

Source:
Straightline

Par Joest Jonathan Ouaknine le 9 mars 2007
Dans : Coupés | Général | Nouveaux modèles | On aime moins

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12 commentaires »

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1

nikta
Super mauche
9 mars 2007 à 20:23
2

Toluf
Moi j’aime bien cette voiture…
C’est quand même beaucoup plus classe qu’un Audi Q7 !
9 mars 2007 à 20:30
3

edonix
Même si je n’aime pas trop, ça a le mérite d’exister et ce n’est pas pire que bien d’autres trucs… Plus classe qu’un Q7, peut-être, mais moins vulgaire, très certainement… Même si certains y verront avec cette forme profilée et cette couleur chair…
9 mars 2007 à 20:39
4

Fastbear
Vu la grosseur des traits les designers sont passés directement de l’esquisse a la fabrication du prototype !
9 mars 2007 à 20:53
5

ozz
Roo faut pas pousser elle est pas ignoble cette ptite tuture! un peu mal proportionnée c’est vrai mais pas plus qu’une vel satis.. et franchement, si! les chinoix font pire! à commencer par ssangyong..
9 mars 2007 à 21:23
6

Zero
Justement, pas si mal proportionnée ! mais on sent bien que le succès de la Mayback Exelero a fortement influencé cette auto. Même ligne, mais faciès différents, et c’est là que le bât blesse parce qu’on devis clairement une Exelero redesignée…
9 mars 2007 à 21:44
7

Joest Jonathan Ouaknine
Ozz> Ssangyong est une marque Corréenne (même si elle est détenue par SAIC.)
9 mars 2007 à 22:48
8

Valde
Pas specialement belle, mais il faut avouer qu’on s’attarde pour la regarder, elle a ce je ne sais quoi qui la differencie de certains concepts chinois (voire Japonais ou Europeens ou Americains) sortis tout droit d’Akira, sans aucune classe.
Les lignes sont plutot douces mais en meme temps avec des aretes vives. Perso je ne la trouce pas jolie, mais elegante et tres interessante.
9 mars 2007 à 23:12
9

christophel
C’est la voiture du loup de Tex Avery
http://www9.yatego.com/images/42a7e7c00da2d8.7/07-0393.jpg
9 mars 2007 à 23:39
10

P.G
Le patron originel de Stola (alfredo) n’est plus le proprio de Stola actuellement. Il a fondé une autre officine baptisée RK Studio.
10 mars 2007 à 0:17

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