Maserati indépendant en 2011

maserati Maserati indépendant en 2011 Le PDG de Maserati, Roberto Runchi, a profité de la fièvre du salon de Genève et de son coupé Gran Turismo pour annoncer que son groupe serait autonome dans 4 ans du support financier de Fiat.

La mission de Roberto Ronchi est de continuer à développer la marque. Le patron de FIAT, Sergio Marchionne attend de Maserati une « montée en régime » de la production pour atteindre 12000 voitures d’ici à 2012. Doublement de la fabrication annuelle puisque 6000 voitures sont sortis des chaînes en 2006.

Dans le rouge depuis quelques mois, le retour à la rentabilité de Maserati devrait avoir lieu d’ici la fin de l »année. Fiat a acheté Maserati à Ferrari en 2005 et a beaucoup investi. Le coupé Gran Turismo est le premier modèle developpé sous la tutelle unique de Fiat.

Gran Turismo_1.jpg Maserati aimerait rajouter un modèle à sa gamme. Roberto Ronchi a mis un terme aux rumeurs d’un projet de 4×4 ou de SUV en évoquant: »plûtôt un petit coupé »…

Par Albin Le Guyader le 7 mars 2007
Dans : Coupés | Maserati | Salon de Genève

8 commentaires

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Fabrice dit :

7 mars 2007 à 22:27

« indépendant », ce n’est pas vraiment le bon terme !
SI je comprends bien, ça dit que Maserati compte renouer avec les bénefs et ne plus mendier auprès de Fiat…
Bref, ni plus ni moins un effet d’annonce.

Il vont vendre des nouvelles GT justement car elle est nouvelle, mais se vendra-t-elle au dela pour elle-même ? Selon moi, sa ligne ne l’y aidera pas. Elle n’est pas vilaine, mais ça ne suffit pas, dans ce segment…

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sidewinder dit :

7 mars 2007 à 22:56

OoOH que si sà suffit dans ce segement ! é puis il y a qu’a voir les ventes de quattroporte !!

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philippe dit :

7 mars 2007 à 23:01

De toutes façons, un logo prestigieux, plein de chiffres après le mot « prix », et Maserati China, USA, Russia, etc, les vendront aussitôt.

Et oui, le monde s’enrichit très vite.

Les commandes de Logan se portent bien en France…

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maser dit :

7 mars 2007 à 23:07

Salut, je suis proprietaire d’un gransport spyder. Je le trouvait pas mal! mais le design de la nouvelle gt de maserati n’est pas top; l’avant est assez bien dessiné mais de profil je trouve qu’il y a quelque chose qui ne va pas avec l’arriere. Ne serait elle pas trop longue, le coffre est trop grand; enfin je suis deçu. Je voulais changer pour la « nouvelle » maserati et bien je vais me rabattre sur porsche,mercedes,aston ou ferrari;j’espere juste que la ligne du spyder sera plus « naturel » et plus agressive!
Ciao et mercipour ce blog!!!

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Fabrice dit :

7 mars 2007 à 23:45

« et bien je vais me rabattre sur porsche,mercedes,aston ou ferrari »

chercher l’intrus !

« OoOH que si sà suffit dans ce segement ! é puis il y a qua voir les ventes de quattroporte !! »

La différence de la Quattroporte, c’est qu’elle est réussie sous tous les angles !
Mais je ne devrais pas juger la GT avant d’en avoir vue une en vrai. Parfois on est très surpris…

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sidewinder dit :

8 mars 2007 à 1:05

En faite c le coupée de la quattroporte . . . d’ou les dimension ! comme si ils avaient voulu s’attaquer au M6 et CL . . .

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seth dit :

8 mars 2007 à 9:15

Vu en vrai au salon : c’est très gros et les feux très impersonnelles…

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Jérôme dit :

8 mars 2007 à 11:31

+1 seth. Même si effectivement la voiture n’est pas moche en soit, elle est dépourvue du charisme qui caractérisait l’ancien modèle, les feux arrières rappelant presque ceux de la prochaine Ford Mondeo… Néanmoins, j’attends de l’apercevoir « en vrai » sur le salon, sait-on jamais…

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