La Porsche 997 GT2 2008 en essais en Scandinavie

2008 Porsche 911 GT2 La Porsche 997 GT2 2008 en essais en Scandinavie La plus puissante des 911 est en Scandinavie en ce moment pour les habituels essais hivernaux de grand froid. Toujours premier à tester les nouveaux jouets, le père Noël nous a envoyé quelques photos…

2008 Porsche GT2 3 La Porsche 997 GT2 2008 en essais en Scandinavie

Aérodynamique encore plus agressive avec une prise d’air énorme à l’avant, des grilles de sortie gigantesques à l’arrière et un double aileron à l’arrière…

2008 Porsche GT2 La Porsche 997 GT2 2008 en essais en Scandinavie

La principale différence entre la GT2 et la Turbo réside dans la transmission. Intégrale sur la Turbo, le recours à la propulsion fait économiser une centaine de Kg sur la GT2.

2008 Porsche 911 GT2 5 La Porsche 997 GT2 2008 en essais en Scandinavie

Le moteur devrait faire plus de 500 Cv.

2008 Porsche 911 GT2 6 La Porsche 997 GT2 2008 en essais en Scandinavie

Par Albin Le Guyader le 15 mars 2007
Dans : Général | Porsche

31 commentaires

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Fanporsche dit :

15 mars 2007 à 1:25

Puisque la 997 Turbo fait 480ch, je pense que la flat-6 bi-turbo de la GT2 développera plutôt dans les 540-550ch.

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charles dit :

15 mars 2007 à 8:07

je table plus sur 510/530ch
anyway, I can’t afford it….. yet !

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yugobobito dit :

15 mars 2007 à 11:14

Je commençai à croire que ce model ne serait pas développé sur la 997.

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4aplat dit :

15 mars 2007 à 11:48

whaou !!!!

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MaStarr dit :

15 mars 2007 à 12:14

l’avant est superbe, mais l’arriere completement raté et grossier….

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S3 dit :

15 mars 2007 à 12:47

La face avant est superbe,la jupe arr est plus belle sur la Noire tournant au Nürburgring!
Les essayeurs Porsche doivent s’éclater sur la neige, mais sans maitrise la puissance doit être difficile à dompter! Espèront qu’elle ne finisse pas comme une certaine M3 bien pliée!

A-t-elle droit à l’injection directe cette GT2??

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castor dit :

15 mars 2007 à 12:48

Qui c’est qui va devoir s’acheter un permis de conduire tout neuf…….
En tous cas ça risque de faire très mal parce que l’ancienne version signait le 1000 A en 21,5 sec, alors là avec les deux TGV et 530 chevaux ça risque d’être purement démentiel (sous les 21 sec ??)…

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Nykô dit :

15 mars 2007 à 12:59

Tout à fait d’accord avec MaStarr, et pour répondre à S3 , je doute qu’elle bénéficie déjà de l’injection directe , elle va surement attendre le restyling pour cela. Sinon je pense que la puissance devrait s’établir au alentour de 520-530 CH pour 680-700 Nm. On verra…

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AmV8 dit :

15 mars 2007 à 13:32

C’est bien beau la porsche 997 gt2 mais un beau kit carroserie serait la bienvenue également!!!Question performance c’est a ne pas comparer car la turbo placait deja la barre tres haut et donc j’imagine pas avec encore plus de puissance!!!Une chose est sure la ferrari f430 est battu pour l’instant en attendant la version stradale!

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vanof dit :

15 mars 2007 à 13:43

Les ferrari V8 ne rivalisaient pas plus en 360 face aux 996 turbo en terme de performances. Les seules données qu’on a chez ferrari aujourd’huipour les perf sont des données constructeur et ils sont toujours un petit peu optimistes(ils ne sont pas les seuls ont va pas leur jeter la pierre)par contre les données de porsche se vérifient toujours à un dixieme de seconde pres. Alors la 911 GT2 de toute facon sera beaucoup plus performante que la 430 et je suis sur quelle accelerera meme plus fort que la 599 en lui rendant 100 ch et six cilindres.

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