La FIA lance une campagne de promotion de l’ESP
Max Mosley a déclaré hier à Genève le lancement à partir du 8 mai d’une campagne de promotion de l’ ESP. Il estime que les constructeurs n’utilsent pas tous les mêmes appelations pour décrire ce “système électronique de contrôle de trajectoire” et que cela nuit à son image et à sa démocratisation.
Il ajoute que les vendeurs des différentes marques en Europe n’insistent pas assez lors de la vente sur cet équipement de sécurité active vital qui diminue les risques d’accident de 35%.
La campagne a le soutien de la commision européenne et de l’organisme Euro NCAP. En 2012, tous les nouveaux véhicules devront être équipés d’ESP.
Voilà une vidéo réalisée par Bosch et qui explique l’ESP:
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33 commentaires »
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Le fait de rendre obligatoire ces équipements, l’ABS l’est déjà, et donc l’ESP, n’est que le fruit du lobby de l’équipementier allemand, et de fait, un scandal.
Conduisant la plupart du temps des voitures qui en sont dépourvues, je n’ai jamais eu besoin de ces “assistances”, et pourtant combien de fois je me suis retrouvé dans des situations critiques. En effet, il semble que j’ai acquis de bons réflexes de conduite.
9 mars 2007 à 9:22Je sais toutefois que beaucoup de gens ont de mauvais réflexes au volant ( témoignages à l’appui ), ce qui rend dans leur cas ces aides utiles.
Toutefois, dans notre pays où l’on diabolise la voiture, au lieu des mauvais conducteurs, cela ne fera qu’accentuer encore un peu plus la déresponsabilisation de ces derniers. On se souvient tous de ces mauvais conducteurs qui avaients accusés leur régulateur de vitesse.
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tout le monde n’est pas aussi bon conducteur que toi.
et puisque tu parles de l’ABS, il y avait eu les mêmes réactions il y a 20 ans.
afin de remettre ton égo personnel masculin à sa place, je te conseille d’aller faire une journée de formation de conduite en situation “extreme” (genre chez centaure) pour bien te rendre compte de tes réels performances. pour avoir assister a cette formation, j’ai été très étonné de voir que personne n’ait réussi le 1ier test sur piste qui consiste à l’évitement d’un obstacle sur sol glissant.
et enfin, comme le dise beaucoup les francais, les accidents n’arrivent qu’au autres et il n’y a que les autres qui conduisent mal, c’est bien connu
9 mars 2007 à 10:153
Je vais encore être extrémiste, mais l’ESP ne sert à rien (à part alourdir la voiture et la vendre plus cher). J’en ai pas sur la mienne et je ne m’en plains pas. Faut arrêter avec ces voitures-ordi pour conducteurs incompétents.
9 mars 2007 à 10:264
@ Joff et Superstar:
Bien que certain ne semble pas comprendre que l’ESP n’est en fait qu’une boite qui gère des infos données pas des capteurs déjà présent dans le véhicule (puisqu’il s’agit des composants de l’ABS…)et qu’on ne peut donc pas parler d’allourdissement! (sinon, jette ta boite de chewing-gum, elle doit être aussi lourde). Je pense qu’il est nécessaire de mettre un maximum de chance de notre côté dans certaine situation.
Bien que certains se croient largement supérieur aux autres, il est interessant de voir que les voitures actuelles sont lourdes (et ont donc plus d’inerties que celles de grand-papa) et que l’on roule bien plus vite qu’il y a quelques années avec les mêmes conditions atmosphériques (faut bien aller au boulot diront certains).
Et si vous n’êtes pas convaicu de l’efficacité, je vous propose également une petite sur une piste aménagée où vous aurez l’occasion de voir vos veritables capacités et celle de l’électronique (car bien que tu sois excellent conducteur, je pense pas que tu saches freiner les roues de manière indépendante!)
Enfin, comme toujours c’est ceux qui devrait se remettre le plus en questions qui ne le font pas…
9 mars 2007 à 10:425
ESP : l’égo n’a rien à voir.
Pour ce qui est d’éviter un obstacle sur sol glissant, j’ai déjà fait, et ce n’était pas un test ! De plus, la route n’était pas plus large que 2 berlines, avec de chaque côté, un vide d’un bon mètre et…plouf !
Et bien je me suis étonné moi même, non seulement en évitant le “plouf”, en évitant l’obstacle (une voiture qui a déboitée alors que je commençais une manoeuvre de dépassement ), mais aussi en remettant la voiture dans le droit chemin ( pourtant étroit ), et ce, avec une vitesse initiale d’environ 70 km/h.
Petite précision, la voiture que je conduisais n’a ni ESP, ni ABS.
Ceci dit, je n’approuve pas les propos de superstar.
Et si les français sont mauvais conducteurs, c’est plus du à leur mentalité qu’à leurs compétences de conducteur. J’ai constaté ce fait après avoir fait connaissance avec la “mentalité” des Allemands, sur la route.
9 mars 2007 à 10:456
joff,
quand je parle d’ego, je parle bien de l’ego de l’Homme à savoir tout faire mieux que tout le monde.
tu as eu de la chance mais est-ce que demain tu auras toujours cette chance, là est la question ?
il est vrai que tous ces gardes fous prennent un peu plus le controle de la voiture mais ils sont malheureusement utile et avoir ce garde fou en option dans la voiture du bon pere de famille ( un scenic
) est une abération alors que l’allumage automatique des feux est de série.
je n’ai pas dit que les francais sont de mauvais conducteurs, je dis simplement que l’on se croit tous (moi inclu
) meilleur conducteur que l’on ne l’est réellement.
9 mars 2007 à 11:017
Au début j’étais résolument opposé à l’ESP, accessoire en effet castrateur (ma première 156 ne l’avait pas, la nouvelle si et elle est moins joueuse )et déresponsabilisant, je suis d’accord.
A l’usage j’ai réfléchi un peu :
Combien de fois l’ESP a t’il manifesté sa présence dans ma bagnole ?
Pas très souvent.
Parfois, il me bride quand je veux jouer, c’est une connerie d’Alfa qui ne l’a pas fait déconnectable ( et en enlevant le fusible l’auto n’aime pas du tout…)
En dehors de ça il a du servir 3 fois en situation d’urgence.
Dans un cas, j’étais distrait, en sous régime et je ne suis pas sûr que j’aurais rattrapé l’auto tout seul.
Une autre fois, dans le brouillard je me suis retrouvé sur des gravillons dans une zone de travaux avec une brouette sur la route : je l’aurais évité quoi qu’il arrive mais par contre éviter de quitter la route tout seul dans ces conditions, je suis sûr que non.
Une seule fois je suis certain que j’aurai pu m’en passer.
Pourtant j’ai la prétention d’être un conducteur averti et d’avoir un niveau de maitrise plus élevé que la moyenne. Mais j’ai aussi la certitude de ne pas être infaillible.
Ce qui fait qu’à la réflexion je me dis que c’est une bonne chose que ça existe.
A condition qu’il soit totalement déconnectable parce que lorsqu’on fait l’andouille c’est plus dangereux qu’autre chose, ça vous redresse la voiture en plein travers et on quitte le virage trop tôt…
Et puis comme le fait remarquer Neoxenos, on se plaint des progrès mais à chaque fois que je reprend une de mes anciennes je réalise le gouffre d’efficacité globale en conditions difficiles.
S’il me faut choisir pour aller au boulot tous les jours, pas d’hésitation….
Les deux points qui me dérangent à propos de la communication sur l’ESP sont :
9 mars 2007 à 11:141/ Le lobbying effrené de Bosch qui voit essentiellement là un moyen de sécuriser son chiffre d’affaire en le rendant obligatoire comme ils l’ont fait de l’ABS. Je trouve ça un peu indécent.
2/ A force de dire que les autos se rattrappent toutes seules, qu’elles freinent d’elles mêmes etc, on a de plus en plus de conducteurs qui deviennent les passagers de leur véhicule. Beaucoup pensent que cela repoussent les limites et accroit l’adhérence(comme avec l’ABS où nombreux pensaient que ça permettait d’avoir un freinage plus puissant..).
On bêtifie de plus en plus le conducteur au lieu d’insister sur une vraie formation et une responsibilisation de celui qui est le premier facteur de sécurité active d’un véhicule.
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Enfin moi je n’ai pas la prétention d’être bon conducteur. Mais je ne l’ai pas et j’en ai jamais eu besoin c’est tout.
J’aimerais qu’il reste en option ou alors déconnectable à vie. (je sais, je suis chiant)
http://superstarcomeback.ci-blog.fr
9 mars 2007 à 11:189
Merci pour cet article intéressant.
(moi je suis le plus fort, les assistances ça sert à rien etc)
9 mars 2007 à 11:22Comme d’habitude sur ce blog je constate que ça transpire la testostérone
Pour ma part je pense que la généralisation de l’ESP (déconnectable, pour ceux qui veulent s’amuser de temps en temps) est une très bonne chose pour la sécurité routière, tout comme l’a été l’adoption de l’ABS (oui oui on sait toi tu es très fort tu freines mieux sans assistance, les autres ont qu’a être aussi bon que toi, c’est pas leur rendre service de leur filer un équipement comme ça).
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@superstar : donc parce que tu n’en as jamais eu besoin ce n’est pas util ?
9 mars 2007 à 11:25Le jour où un constructeur permettra de virer tous les équipements d’une voiture je crois qu’il fera le bonheur des lecteurs du blog auto !
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