Infiniti G37 Coupé

g37 1 Infiniti G37 CoupéLes poids lourds du coupé bourgeois se préparent pour un nouveau round, particulièrement aux Etats-Unis où ce type de carrosserie est très populaire. Après la BMW série 3 l’année dernière et l’Audi A5, toute fraîche de son apparition à Genève, voici l’Infiniti G37 qui pointe le bout de son capot en prévision de sa présentation au Salon de New York. Comme la berline G35, le coupé G37 reprend globalement les lignes de la génération précédente en plus abouti, et le résultat, sur ces images studio en tout cas, est fort réussi, et fait même oublier le concept de Detroit 2006. Avec une ligne très musculeuse, Infiniti se démarque du classicisme élégant mais convenu des deux Allemandes, mais assume sur le plan de la motorisation via un nouveau V6 3,7l de 330 chevaux.

La voiture est également équipée du système de direction 4WAS (Four Wheels Active Steering) déjà vu sur la G35 dans son incarnation japonaise Nissan Skyline, et bientôt sur la GT-R, qui ajuste l’angle de direction des roues avant et arrière en fonction de la vitesse.
Avec l’Audi A5 et maintenant cette Infiniti, qui sera chez les concessionnaires US en Août prochain, dans les rétroviseurs, le coupé série 3 n’aura pas une carrière si paisible qu’on aurait pu le penser. D’autant que, même en disqualifiant la future GT-R qui est plutôt dans le territoire Porsche, la rumeur parle d’une version biturbo de cette Infiniti G37, avec 500 chevaux à la clé, aux alentours de 2010…

Source: Leftlane News

Lire également:
Infiniti G35 Coupé : cest pour New York
Detroit 2006: Infiniti Coupé Concept

Infiniti G37

Infiniti G37

  1. On se prend à penser qu’il existerait une place sur le marché étatsuniens pour la PEUGEOT 407 Coupé…

    A la fin des années 80, d’ailleurs, Paul BRACQ avait dessiné un coupé sur plateforme PEUGEOT 505, qui aurait été exporté sur le marché US…

  2. seth dit :

    Ca une autre gueule que les fadasses BMW, ah pardon , je voulais dire que le classicisme convenu et élégant de l’A5 et de la BM.
    Quite à exporter une française sur le sol américain, je ne suis pas sûr que le coupé 407 soit un choix très judicieux, on ne peut pas dire qu’il ait un énorme succès sur le continent européen, alors là-bas…
    Surtout que la renommée de Peugeot là-bas..Déjà quand Renault parlait d’exporter le gros de la production de future Alpine W71 (A410), il voulait le faire sous la marque Volvo, alors qu’ils étaient déjà champion du monde F1 avec leur propre marque..alors Peugeot…

  3. Olivier dit :

    les infiniti me semblent etre de super voitures. A voir bientot dans nos contrées…

  4. portugal dit :

    j’ai vu mieux chez infiniti. Bof il aurait put travailler un peu le ligne les modeler autrement.

  5. altar dit :

    Peugeot est dignement représenté aux USA : la 403 de Columbo ! :-) )

  6. VLMdesigner dit :

    Je pense pas qu’elle innove des masses en terme de design, la ressemblance avec le modèle précédent est trop forte. Seul le profil est bien dessiné, sinon l’avant est hyper fade….

  7. wizz dit :

    PSA aux USA…….

    Prennons un Breton.
    Il est très probable qu’il détesterait de devoir aller à Paris pour l’entretien de sa voiture (ou l’envoyer à Paris).
    Pour un Breton, un centre agrée unique se situant à Quimper serait déjà le minimum indispensable. L’idéal est que le centre est à côté de chez lui. Et si jamais il doit déménager en Alsace, il aimerait pouvoir trouver un centre agrée pas trop loin non plus.
    Bref, ce dont on aimerait tous.

    Les USA sont IMMEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEENSES.
    Combien de centres agrées, de concessionnaires PSA devrait il ouvrir?????
    D’énormes frais à avancer….sans être sûr que les recettes vont rentrer.

  8. gilles75 dit :

    ça y est
    on le yien notre coupé laguna
    sauf erreur, la laguna va partager sa plateforme avec la G35 donc on peut penser que ce sera pareil pour le coupé
    c’est plutot prometteur et si pour une fois la voiture ressemble aux prototypes qu’on a deja vu, alors, tous les espoirs sont permis – sinon …

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