Fiat Palio
Lancée en 1996 comme voiture mondiale à bas coûts, la Fiat Palio a beaucoup fait parler d’elle, mais est bien souvent considérée comme un semi-échec. Elle reste néanmoins fer de lance de Fiat dans de nombreux pays, et en particulier le Brésil, qui bénéficie en premier de la nouvelle mouture, millésimée 2008.
La Palio 2008 n’est pas une voiture 100% nouvelle, mais elle reste la révision la plus poussée du modèle depuis son apparition. En effet, l’avant évolue en profondeur pour arborer une nouvelle calandre au style commun avec Grande Punto et nouvelle Bravo. L’arrière est lui aussi révisé avec de nouveaux feux très arrondis. Le but de Fiat est de donner à sa Palio une allure plus tonique.
A bord, peu de changement. La planche de bord avait en effet été largement modifiée en 2004 et reste présente quasiment telle quelle. Quelques détails de décoration de la console centrale et une nouvelle instrumentation font leur apparition. L’équipement de sécurité peut désormais s’enrichir de l’ABS avec EBD et des airbags frontaux, disponibles en option sur toutes les versions.
La gamme comporte les versions 3 et 5 portes, avec des motorisations 1.0, 1.4 et 1.8. Naturellement, tous sont FlexFuel…
Fiat a produit 2 millions de Palio en versions 3 et 5 portes, et 3.5 millions si on compte les variantes break, pick-up (Strada) et berlines (Sienna et Albea).
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20 commentaires »
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J’ai le meme arrière sur ma Saxo !!!
3 mars 2007 à 10:572
J’ai le même intérieur sur ma R5.
3 mars 2007 à 11:313
j’ai la meme voiture, et franchement que des problemes !!!!!!!!! mais ca me fait plaisir de la voir sur le blog auto, au moins on en parle !
3 mars 2007 à 11:484
a quand la palio Weekend pour la France car actuellement pour une logan MCV il y a un délai d’attente de 9 mois
3 mars 2007 à 12:12moi j ai une palio années 99 98500km j’ai eu que le joint de culasse il y a peut de temps je ne l’ai pas encore réparer je cherche une logan MCV neuve mais il faut être très très patient pour en avoir une
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Une auto qui tient le haut du pavé au Brésil depuis son lancement(m^me si la Gol est leader du marché depuis prèsde 20 ans). A Sao Paulo, de nombreux taxi roulent en Palio. La version Week-End Adventure est un succès indéniable également.
3 mars 2007 à 12:136
faudra voir le prix de vente comparé aux concurrentes…
tiens, Techno Coud, tu sais combien c’est vendu au Brésil ?
3 mars 2007 à 12:39d’après mon cousin qui y vit, les voitures et motos sont hors de prix dans ce pays…
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voilà une belle concurrente à la logan. en plus elle n’est pas trop mal…
3 mars 2007 à 12:438
Manque le grand coffre de toute voiture low cost à ambition mondiale.
On voit bien le travail remarquable qui a été fait par Renault pour sa Logan, dont le succès mondial est bien mérité !
3 mars 2007 à 13:269
Elle est pas mal cette Fiat SAXO
http://tout-pour-auto.blogspot.com/
3 mars 2007 à 15:5110
bof… un échec 3500000 voitures vendues?
j’ai eu la première version en break…excellente voiture à bas pris (la qualité était proportionnelle au prix, bien sur, mais la logan n’est pas si mieux) sans aucun problème
je suis d’accord que, surtout à l’arrière, c’était mieux la version 1996
3 mars 2007 à 16:24Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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