WRC Norvège 2007: Hirvonen en patron

ford focus hirvonen norvege 2007 WRC Norvège 2007: Hirvonen en patron

Il n’y aura donc pas eu de consignes d’équipe chez Ford pour offrir la victoire à Marcus Grönholm et ainsi profiter de la défaillance de Sébastien Loeb, et c’est tout à l’honneur du constructeur Américain. Leader de bout en bout, Mikko Hirvonen s’offre en Norvège la seconde victoire de sa carrière, neuf petites secondes devant Marcus Grönholm.

Le double champion du monde n’a pourtant pas ménagé sa peine, notamment dans l’ultime spéciale longue de 44 kms au cours de laquelle il reprend neuf secondes à son équipier, en vain.

A la troisième place on retrouve encore une Ford Focus, celle du régional de l’étape Henning Solberg. En une matinée, le grand frère a réussi à prendre la mesure de son cadet qui rêvait pourtant d’accrocher un podium dans son pays. Très incisif ce matin, il signe un temps scratch dans l’ES 15 et se place deux fois second.

Derrière la Subaru de Petter Solberg, Jari-Mari Latvala place une quatrième Ford dans le top 5. La Focus aura été la reine de cette première épreuve Norvégienne, au grand dam de l’équipe Citroën qui perd la tête du championnat du monde des constructeurs après ce résultat blanc.

Les premières voitures frappées du chevron à figurer au classement de ce rallye sont deux bonnes vieilles Xsara privées pilotées par Gigi Galli, sixième et Daniel Carlsson, septième. Pour trouver une C4, il faut descendre à la onzième place avec celle de l’équipage Loeb / Elena qui n’avait déjà plus rien à espérer au terme de la calamiteuse étape d’hier.

Au championnat l’Alsacien dégringole de deux places en se faisant passer par les deux Finlandais de l’équipe Ford. La prochaine épreuve disputée au Mexique, sous des latitudes plus favorables pour lui, devrait lui permettre de redresser la barre.

Classement rallye de Norvège:

1. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) 3h28’17 »0
2. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) à 9 »5
3. H.Solberg-Menkerud (Ford Focus) à 3’44 »6
4. P.Solberg-Mills (Subaru Impreza) à 4’01 »1
5. Latvala-Anttila (Ford Focus) à 5’30 »7
6. Galli-Bernaccchini (Citroën Xsara) à 7’05 »2
7. Carlsson-Giraudet (Citroën Xsara) à 9’23 »7
8. Kopecky-Schovanek (Skoda Fabia) à 11’49 »9
9. Dalsjo-Lovhoiden (Subaru Impreza) à 13’31 »8
10. Mikkelsen-Floene (Ford Focus) à 14’28 »7
11. Loeb-Elena (Citroën C4) à 18’13 »9

Championnat du monde pilotes:

1. Marcus Grönholm 24
2. Mikko Hirvonen 20
3. Sébastien Loeb 18
4. Henning Solberg 11
5. Dani Sordo 8
- Petter Solberg 8
7. Daniel Carlsson 6
- Chris Atkinson 6
9. Toni Gardemeister 5

Par Pascal MICHEL le 18 février 2007
Dans : Ford | Rallye | Sport auto

4 commentaires

> Réagissez à cet article !

obi wan dit :

18 février 2007 à 15:02

Voila qui va mettre un peu de piment dans une saison qui s’annoncait encore sous la domination citroen. A vaincre sans réel péril citroen commencait a gagner sans gloire …

Répondre
Flagoo dit :

18 février 2007 à 15:06

C’est aussi bien pour l’intérêt de cette discipline que Citroën, Loeb et la C4 n’écrasent pas trop la compétition dès le début… Surtout que la voiture débute et a encore un certain potentiel de progrès.
Ceci dit : C4 Powaaa !!!

Répondre
Wouhou dit :

18 février 2007 à 15:55

Il faut voir aussi que Hirvonen a gagné à la régulière. Les autres pilotes, tels Gronholm et Loeb, n’ont pas été à la hauteur d’un Hirvonen en état de grâce ce weekend.
Il n’a pas attendu les malheurs de Loeb pour se palcer en tête. Il n’y a qu’a voir les feuilles de temps sur http://www.zone.ee/wrcmasters/ pour s’en rendre compte (j’ai suivi le rallye en direct grâce à ce site et à la radio WRC.
D’ailleurs les erreurs de Loeb sont dues à de l’attaque au delà de ce qui était possible de réaliser avec la voiture, dans les conditions actuelles.

Donc bravo à Mikko ! Et cela met un peu plus d’enjeu dans le championnat : Trois épreuves, Trois vainqueurs différents, que demander de plus ?

Répondre
Julien Sarboraria dit :

18 février 2007 à 17:03

Je suis d’accord avec tous, c’est bon pour le sport et le WRC que ce ne soit pas toujours les mêmes sur la plus haute marche du podium.

Loeb est très bon pilote mais les conditions neigeuses ont eu raison de lui. POurtant, il a déjà montré qu’il était capable de gagner sur la naige en 2004.
La C4 serait-elle encore perfectible sur certains terrains ?! Peut être, mais il ne fait pas de doute que la marque au chevrons sera ua rendez-vous au Mexique.

Répondre

Réagissez à cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

TrackBack URI

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.