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TVR Typhoon: ’cause baby, it ain’t over until it’s over
Que les fans se rassurent, TVR n’est pas mort. Certes, le futur reste incertain, à commencer par l’identité de son PDG (Nikolai Smolensky va t’il rester?) ou du lieu de production (chez Bertone?). Il paraîtrait même que Smolensky a revendu l’outillage de l’usine aux Chinois. Néanmoins, la désormais ex-marque de Blackpool va bientôt sortir son nouveau bébé, la Typhoon.
En voici quelques images et quelques infos.
Sous le capot, on retrouve le 6 cylindres en ligne 4,0l maison, accouplé à une boite de Corvette. Avec l’aide de Ricardo et d’un compresseur, il délivrera 600ch. De quoi atteindre les 100km/h en 3 secondes et des poussières et aller jusqu’à 320km/h, grace à un poids de 1100kg.
Pour le look, il y a les roues de 19 pouces et quatre (c’est une 2+2) baquets Sparco.
Le prix? 120 000£, soit environ 200 000€.
Plus qu’à espérer qu’elle soit la TVR de la résurrection et non un énième flop (comme l’ancienne Typhoon, produite à 3 exemplaires.)
Source:
Autoblog
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Désolé, j’en peux plus. Je n’adhère plus à ce style surchargé, dépouillé d’emotion et où la beauté et l’élégance ont cédé face à l’agressivité germano-japonaise.
Un avenir définitivement tourné vers des productions dénuées de charme. De quoi en regretter le charme des lignes épurées d’une Griffith 400 de 1998.
8/02/2007 @ 19:54
“De quoi atteindre les 100km/h en 3 secondes et des poussières et aller jusqu’à 220km/h”
220mph ou 320kmh???
8/02/2007 @ 20:03
je penche plus pour 320 quand même parce que déja la sagaris attient les 314 avec “seulement” 400 chevaux!!!
8/02/2007 @ 20:16
Je regrette l’époque des Griffith, Chimaera et des premières Tuscan…
8/02/2007 @ 21:04
C’est quoi ça?
C’est la nouvelle Skyline
8/02/2007 @ 22:17
“C’est quoi ça?
C’est la nouvelle Skyline”
non, une voiture virtuelle qu’on pourra peut-être croiser dans les jeux video…
8/02/2007 @ 22:40
Le style est pour le moins étonnant, si ce n’est jusqu’à être laid…
Il est vrai que l’on peut regretter le temps des vrais TVR, qui ressemblaient à quelque chose de rationnel.
Une voiture surprenante peut etre belle, mais là franchement…
C’est triste à dire mais même pour un fan que je suis, je crois que la mort définitive de la marque aurait été bien mieu, pour qui sait plus tard renaître de plus belle comme Spyker, ou Chaparal avec un retour aux origines, un design digne de ce nom, et des clients heureux…
Trevor Wilkinson R.I.P. ; ne te retourne pas dans ta tombe à la connaissance d’une telle chose qui porte ton nom… Les disigners ça ne connait pas le respect ?
8/02/2007 @ 23:57
ah ouiais !!!! (genre le choc) c’est très,mais alors la très moche,comme la sagaris je dirais !! oups lol.
la cerbera,celle la c’est ma preferée.
9/02/2007 @ 3:09
Decidement je kiffe vraiment tvr, depuis la cerbera en passant par les sagaris ou tuscan, et aujourd’hui encore par cette typhoon, ne serai-ce que le nom est atreyant, esperont que le passage de concept a voiture definitive n’amochera pas ce monstre!
9/02/2007 @ 9:39
Vu comment il est déja amoché, ce ne sera pas trop difficile de le laisser tel quel.
Quoique, s’ils invitent le designer de l’Orochi…
9/02/2007 @ 10:15
c’est un peu plus décalé que la Tuscan, qui est déjà pas mal dans son genre.
A propos, je vend la mienne, immatriculation française, la seule, du moins je crois !
Avis aux amateurs…
10/02/2007 @ 18:23
Superstar : + 1
11/02/2007 @ 12:28
a la la tvr.il faut kil se reprenne en main et fassent des voitures comme avant.des vrai tuscan,sagaris,griffitt et autre.ct merveilleux.une societe automobile aec ENORMEMENT d’argent(porsche) pourait les aider…
24/04/2007 @ 10:17