Retromobile 2007 : 250 GTO

GTOO Retromobile 2007 : 250 GTO

Ferrari de tous les superlatifs, rare, chère, belle, la 250 GTO toise toutes les productions de Maranello. Son aura planétaire tient au petit nombre produit, les (toutes) petites séries font plus envie que les exemplaires uniques, à son palmarès sportif incontestable et à quelques chiffres magiques et simples à retenir. V12, une tonne, 100cv/litre, 300cv. Avec un numéro pareil, c’est bien sûr celle de Nick Mason qui s’affiche, propriétaire de « 250 GTO » depuis 30 ans…

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GTO5 Retromobile 2007 : 250 GTO

Par Bernard Fournol le 17 février 2007
Dans : Ferrari | Général | Historique | Retromobile

10 commentaires

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X dit :

17 février 2007 à 20:57

La plus belle voiture au monde !

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superstar dit :

17 février 2007 à 21:12

Je préfère la 250 GT, beaucoup moins convoitée. Mais cette 250 GTO est magnifique quand même.

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Frederic Papkoff dit :

17 février 2007 à 21:23

Ce modèle appartenant à Nick Mason a-t-il un palmarès particulier?

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seb sarraude dit :

17 février 2007 à 23:03

elle est passée à turbo ce soir…

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Pierre-Laurent Ribault dit :

18 février 2007 à 0:16

« Ce modèle appartenant à Nick Mason a-t-il un palmarès particulier? »

Tiré du livre « Into The Red », de Mark Hales et Nick Mason, où Hales essaye les voitures de la collection Mason à Silverstone, un bouquin terrible:
« Chassis 3757, livré à l’Ecurie Francorchamps en juin 1962. Termine troisième au Mans la même année aux mains de Blaton/Dernier, et troisième encore aux Coupes du Salon et au Tour de France Auto, toujours en 1962. Plusieurs victoires importantes en 1963, dont les 500km de Spa, pilotée par Willy Mairesse.
Changement de propriétaire en 1964 où elle remporte la victoire de classe à Daytona et court en Grande Bretagne aux mains de Peter Clark »
Il faut également admirer l’immatriculation parfaite, qui a dû coûter son pesant de cymbales à Nick Mason.
Lequel, en plus d’être le musicien que l’on sait et le parfait gentleman driver comme noté dans les commentaires de l’autre post, écrit de façon merveilleuse, avec cet humour plein d’understatement dont les Anglais seuls possèdent le secret et dont je suis amèrement jaloux.

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BBX dit :

18 février 2007 à 0:22

exact pour Turbo

Franchement, c’est vrai que c’est l’une des plus belle voiture au monde, meme ceux qui n’aiment pas Ferrari (moi le premier !!!) ne peuvent rester incensible à un tel chef d’oeuvre…

Pour moi ça c’est une Ferrari, contrairement aux horreurs actuelles (F599 GTB Fiorano…)

Merci Enzo.

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GTman dit :

18 février 2007 à 0:26

Dans Turbo, Nick expliquait qu’il achetait uniquement des autos de compétitions. Et quelles voitures !

C’est obligé que cette GTO est un palmarès impressionnant.

Cette immatriculation est PARFAITE; le plus impressionnant c’est que toute les autos de Mason ont des immatriculations de ce genre…
Le résultat est super, meme si ça doit couter. Mais bon avec un 250 GTO, on est plus à 1.000 £ près !!

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Jean Dupont dit :

18 février 2007 à 14:07

La GTO, c’est sûr que si Nick me la donne (ohé, Nick, je suis là), je ferai un effort pour la garder.

Mais X, allez donc voir la Voisin « Art déco » quelques stands plus loin, et vous aurez du mal à choisir pour le contest de « la plus belle voiture au monde » !

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Fabrice dit :

19 février 2007 à 15:18

@GTman

cette immatriculation ne doit pas coûter £1000, mais à mon avis plutôt de l’ordre de 20 fois plus…
Il y a une frénésie et un marché de malade pour les immatriculations outre-manche.

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sull dit :

27 février 2007 à 20:39

bravo pour les photos…

au blog auto vous avez vraiment du mal avec la HD…

boulet …

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