“Je suis passé vous voir en VOISIN”
Elle a été une des reines du dernier concours délégance de Pebble beach. Pavillon rabaissé, toit coulissant, intérieur inimitable, ligne à couper le souffle, cette Voisin C27 est fantastique. La FFVE rend hommage à Gabriel Voisin, constructeur iconoclaste, venue à lautomobile sans jamais perdre de vues ses premiers amours aéronautiques. Personnage hors du commun, Gabriel Voisin sintéressa aussi à la moto, à la construction préfabriquée, à la voiture minimale et léguera sa vision différente à toute une génération dingénieurs inspirés par son talent, comme Jean Bertin, le concepteur de lAérotrain. Nous avons eu pu rencontrer le discret mais Oh combien passionnant propriétaire de cette Aerosport. Du moteur 6 cylindres sans soupapes de 3 litres au fonctionnement des plus silencieux, à la carrosserie Art Déco, en passant par la sellerie réalisée sur machine à tisser Jacquard, la remise en état de cette automobile unique est une deuxième aventure industrielle et artisanale aussi fascinante que captivante.
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17 commentaires »
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Une veritable bijou! La sellerie est incroyable même si l’on est pas forcement fan. J eme demande comboien d’exemplaires ont été produits et surtout combien elle valait à l’époque… Et aujourd’hui!
19 février 2007 à 13:002
M A G N I F I Q U E ! ! ! ! !
19 février 2007 à 13:293
(Monsieur Fournol, j’ai failli attendre
Pas de mots assez forts pour saluer cet objet unique, cette voiture qui fut un ORNI, qui excepté son radiateur ne reprend aucun des codes esthétiques de son époque. Pourriez-vous, Monsieur Fournol, nous mettre une photo de profil, qu’on voie bien que ce dessin résulte de la déclinaison d’un seul thème : la courbe, avec pour seul contrepoint le V de la portière, V qu’à ma connaissance aucune voiture d’aucune autre marque n’a jamais repris ?
Juste dire de déconseiller à MM X, Y et Z, grands responsables du dizaïne dézingué de certains grands constructeurs, de ne surtout pas venir la voir : ils en feraient une dépression.
(Et &ajouter que tous les gens de ce stand sont adorables.)
19 février 2007 à 17:214
(Heu, mettez-nous aussi le tableau de bord. Celui d’un Airbus, à côté, c’est celui d’une Fiat 500 !)
19 février 2007 à 17:235
Un peu curieux les deux barres qui partent du radiateur vers les ailes. C’est pour l’esthétique ou pour éviter que les ailes tombent par terre ? Cela aurait été sûrement plus joli sans.
19 février 2007 à 18:596
Jean,
Je suis confus, mais je n’ai pas réussi à faire un cliché correct du profil!!! Les projecteurs écrasent l’auto qui est d’ailleurs bleue et gris perle et non noire. Une peinture à la profondeur assez incroyable, huit couches polies…Elle est bien plus saisissante de visu!
Mais promis, le jour ou elle s’aventurera à l’extérieur nous serons là. Rendez vous est pris avec son propriétaire!
19 février 2007 à 19:357
Supprimer les barres de maintien des ailes ? Fastbear, si un seul Voisiniste lit votre post sacrilège, je ne réponds pas de votre sécurité !
On pourrait les enlever, la voiture resterait aussi belle, mais les ailes joueraient peut-être à tout-est-rompu-mon-gendre et surtout, on perdrait ce qui est la signature unique des Voisin.
Bernard, rendez-vous pris !
19 février 2007 à 20:248
Bonjour,
à la demande générale un profil de la belle est visible ici :
http://perso.orange.fr/automobiles-voisin/C_27_2.html
Voisinement,
20 février 2007 à 11:24Thierry Auffret
9
Thierry,
Merci, la photo et le site viennent de rentrer dans mes favoris.
Moi qui pensais que les deux plus belles voitures de l’histoire étaient la Bugatti Royale (le coupé Napoléon) et la Ferrari P3/P4, je vais leur demander de se serrer dans mon garage !
20 février 2007 à 21:4410
Bonjour Jean,
merci pour le favori !
Ah, “les plus belles voitures de l’histoire”, le choix est vaste ! Mais cette Voisin me semble être une prétendante au titre assez sérieuse. Sur une autre page de ce blog quelqu’un hésite avec la 250 GTO, tout
çà est plutot flatteur…
Et Voisin qui clamait que la fonction primait sur l’apparence, nous aurait-il menti ?
21 février 2007 à 9:42Pages : [1] 2 » Voir tous les commentaires
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