Buick LaCrosse: Lone Star B.L.
Dans la liste des voitures a priori guère sures, il y avait des voitures chinoises, l’Opel Sintra (O étoiles au tout premier Euro-NCAP), la Logan (dont Louis Schweitzer a déclaré que son niveau de sécurité est “suffisant”, ce qui n’est pas rassurant) ou le Chrysler Voyager.
Désormais, il faut y ajouter la Buick LaCrosse. En effet, l’autoproclamée “reine de la téci” n’a obtenue qu’une seule étoile pour la protection du conducteur et du passager à l’avant, en cas de choc latéral, au National Highway Traffic and Safety Administration (l’Euro-NCAP US.)
A noter qu’elle a reçu trois étoiles pour la protection des passagers à l’arrière, quatre étoiles pour la protection en cas de tonneau et cinq étoiles pour la protection du conducteur et du passager à l’avant en cas de choc frontal.
Ce n’est évidemment pas une bonne nouvelle pour Buick, qui comptait sur la LaCrosse pour se refaire une santé. Du coup, GM a rapidement annoncé que bientôt ce modèle aura droit à des portières renforcées.
En attendant, vu que Buick veut cibler les jeunes, je leur ai proposé d’offrir une voiture à Steevy Boulay…
Source:
Autoblog
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8 commentaires »
1
“la Logan (dont Louis Schweitzer a déclaré que son niveau de sécurité est suffisant, ce qui nest pas rassurant)”
Si Louis Schweitzer à déclaré ça, c’était pour contrer l’invasion des voitures chinoises.
Son succésseur va faire comment pour rendre la Logan ultra discount aussi sure.
Ca ressemble à du foutage de gueule envers les pays pauvres. Du genre : “Vous êtes pauvres, alors on vous offre des m… des voitures de pauvre, et après, vous allez crever avec vos voitures de pauvres”.
15 février 2007 à 21:422
Euro NCAP US = US NCAP….
15 février 2007 à 22:263
“Ca ressemble à du foutage de gueule envers les pays pauvres. Du genre : Vous êtes pauvres, alors on vous offre des m des voitures de pauvre, et après, vous allez crever avec vos voitures de pauvres.
Alors que leur vendre des coupés cabriolets, ça, ça les aiderait bien.
C’est vrai quoi, c’est pas parce qu’ils sont pauvres qu’ils ont pas le droit d’avoir des voitures peu fonctionnelles, remplies d’élèctronique non réparable sur place… et de toutes façons trop chères pour eux.
Sinon, à propos des crash-tests, j’attends avec une impatience non-feinte l’apparition du test de soubassement : on fait rouler la voiture sur une mine antichar.
Si la prochaine Laguna reste sous les 1800kgs, je vais mettre un cierge à Lourdes.
15 février 2007 à 23:174
“Ca ressemble à du foutage de gueule envers les pays pauvres. Du genre : Vous êtes pauvres, alors on vous offre des m des voitures de pauvre, et après, vous allez crever avec vos voitures de pauvres”
16 février 2007 à 0:05T’es déjà allé dans un pays pauvre?? Une Logan est forcément mieux que les tas de tôles qu’ils conduisent! En plus, d’après des ingénieurs Renault, la Logan ferait 4 étoiles (comme certaines Audi ou Mercedes soit dit en passant) mais pour ne pas faire de mauvaise concurrence à d’autre modèles de la gamme le résultat serait volontairement sous-estimé!
5
tres bonne idée pour steevy :boulet s’il vous plait monsieur GM offré lui cette magnifique buick lacrosse
16 février 2007 à 0:12il parle souvant pour ne rien dire!!!!!!!!
6
Concernant la logan :
16 février 2007 à 0:251/ contrairement a d’autres vehicules, ses 3 etoiles ne sont pas du a une multitude de son et lumieres (pour les ceintures).
2/ si la voiture est moins chere c’est qu’elle est plus simple de conception y compris au niveau du chassis, c’est aussi pq elle est aussi peu lourd p/r a une clio au vue de son gabarit c’est aussi moins de matiere premiere (acier) des moteur moins gros etc …
3/ les voitures encore moins cheres (chinoises) n’ont fait guere mieux voir pire a Euro Ncap pour des prix superieur … et des voitures plus cheres (coreene ou coreene rebadage US) ont fait moins bien.
Malheureusement la securite a un cout, au meme titre que la qualite …
Si vous trouvez cela inacceptable, milieu aupres de votre deputé (nationale ou europeen) pour interdire la vente de vehicules qui crashent pas a 5 etoiles.
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Je vois que j’ai fait réagir.
Louis Schweitzer voulait dire qu’il devait y avoir quand même un minimum de sécurité sur une voiture aussi économique, ce qui ne sera pas réalisable (sauf un miracle bien sur) sur la Logan a 2-4000 euros.
Après je n’ai jamais dit que la logan n’était pas mieux que les “tas de tôle qu’ils conduisent là-bas” puisque je ne parlais que de l’autre Logan (la discount)
Enfin, je ne peux pas aller voir mon député pour interdire la vente de vehicules qui crashent pas a 5 etoiles sinon j’ai plus de voiture.
16 février 2007 à 9:178
Beaucoup de vérités dans vos commentaires….
Mais voyons, ne jetez pas la pierre à un phénomène de mode jvd : le low cost
Les français n’ont + les moyens de s’acheter 1 voiture à 16000 E même à crédit (fût-il un jour à 2.5 % de TEG…on a le droit de rêver)
En attendant + de 16 000 000 de bagnoles vieillissantes > 8 ans (donc sécurités actives/passives ou passées et même dépassées) sans compter la pollution qu’elles génèrent.
donc 3 solutions :
1) change ta poubelle avant qu’elle ne perdre 1 poignée contre 1 low cost fabriquée ds les pays émergents, soit dit en passant tu contribueras à mettre 1 futur chômeur de + des 2 500 000 qui vivent de l’automobile en France [comprendre les constructeurs FR]
2) garde la encore qques années et attends la prime à la casse et les frais ++++
3) vote pour le bon gouvernement qui va t’offrir une remise exceptionnelle si tu achètes 1 véhicule fabriqué en France qui sera un moindre pollueur ( < 160 gr CO2/km)avec l’aide de ton banquier qui va te donner l’argent vu que le taux sera celui de ton pouvoir d’achat et en + dors tranquille en pensant que tu as sauvé 1 famille qui vivait de l’automobile en France)
divers : fais comme les chinois et achète ton vélo électrique à crédit et tu feras plaisir à ton maire pour son PDD réussi….
Avez vous de meilleures solutions???
16 février 2007 à 20:14Ajoutez un commentaire