Agent secret en Facel

Facel2 Agent secret en Facel

La Facellia F2, reconnaissable à ses optiques Megalux, voit le jour à la fin de lannée 1961. Elle succède à la Facellia apparue en 1959. Elle ne connaîtra quun succès destime, la faute à son moteur double arbre Pont à Mousson développé en toute hâte, et ce malgré cette version F2 revue par le moteur moderne ou officient Charles Deutsch et Jean Bertin. Les difficultés saccumulent pour les Forges et Ateliers de Construction dEure et Loire après le départ de la présidence de Jean Daninos. Les nouveaux actionnaires, puis le repreneur n’y croient pas…Pourtant la gamme na jamais été aussi séduisante, avec la sublime Facel II en point dorgue. Laventure se terminera cyniquement en 1964 par une présence au salon de l’automobile…ou les prises de commandes sont interdites!
Marginale et inconnue du grand public, elle a été propulsée sous les feux de la rampe lan dernier en devenant la monture de Jean Dujardin dans OSS 117, le Caire nid despions.

Facel5 Agent secret en Facel

Facel4 Agent secret en Facel

Facel1 Agent secret en Facel

Par Bernard Fournol le 23 février 2007
Dans : Général | Historique | Retromobile

15 commentaires

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superstar dit :

23 février 2007 à 20:14

NON! Si c’est pour mettre un V12 BMW, c’est pas la peine. Facel ne mérite pas un tel massacre.

Facel a été sacrifié et maintenant on voit le résultat (la Vel Satis par exemple).

D’un certain côté, Facel ne devrait pas renaitre et garder son aura mythique.
Mais je suis un passéssite pessimiste très certainement.

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jean dit :

24 février 2007 à 11:22

Quand ce vehicule est sorti,il n’etait pas »inconu du grand public » bien au contraire,on l’a retrouvé dans toute la presse de l’epoque ,et à ce moment là on lisait le journal et en plus on croyait ce que les journalistes ecrivaient.
De plus Facel ne s’est pas »planté »,il a malheureusement subi l’incompetence de Pont à Mousson qui croyait savoir faire des moteurs.
La plupart des gens qui ecrivent dans ces forums seraient incapables de reconnaitre une Dauphine d’une volswagen,c’est triste.

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superstar dit :

24 février 2007 à 15:05

Oui c’est triste, tout comme le sort de cette belle marque.

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Hercéo dit :

24 février 2007 à 18:58

Au chapitre moteurs il y a eu aussi volvo (Facel 3) et BMC (Facel 6).

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superstar dit :

24 février 2007 à 19:57

Et bien sur le Typhoon (moteur d’origine Chrysler mais rebaptisé par Facel) qui n’a toutefois pas été logé sous le capot de l’irresistible Facellia.

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