par Raphael Caplan

Nouvelle gamme Brera : tarifs en baisse

Alors que l'année 2006 a été bonne commercialement pour la Brera (plus de 1 000 exemplaires écoulés : objectif atteint), Alfa remanie sa gamme de manière à obtenir un prix d'appel plus bas (-1400 ). Exit les appellations Distinctive et Selective, il y aura désormais la Brera et la Brera Skyview. Mais qui dit baisse des tarifs dit équipements réduits : la belle Italienne perd le régulateur de vitesse, les commandes de radio au volant, la désactivation de l'airbag passager (une option à 50 ...) ou la roue de secours galette. Tous ces éléments sont désormais disponibles via "le programme de personnalisation". De son côté, la Skyview dispose du toit vitré et du cuir en série.

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Si c'est la 2.4 Multijet qui réalise 65% des ventes, c'est à la V6 que va la nouvelle boîte robotisée à 6 rapports Q Tronic, contre supplément ( + 2000 ). Bizarre, la 159 2.4 Multijet peut en bénéficier, elle. On notera également que le 3.2 est désormais associable avec la finition de base.

La gamme Brera débute désormais à 32 400 (2.2 JTS) et culmine à 46 400 (V6 Skyview Q Tronic). Dans le même temps, la Spider, qui ne peut recevoir la transmission automatique, voit ses prix fondre de 800 (à partir de 35 700 ).

En réalité, les Brera et Spider s'arment pour affronter une concurrente redoutable : l'Audi TT.

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Alors que l'année 2006 a été bonne commercialement pour la Brera (plus de 1 000 exemplaires écoulés : objectif atteint), Alfa remanie sa gamme de manière à obtenir un prix d'appel plus bas (-1400 ). Exit les appellations Distinctive et Selective, il y aura désormais la Brera et la Brera Skyview. Mais qui dit baisse des tarifs dit équipements réduits : la belle Italienne perd le régulateur de vitesse, les commandes de radio au volant, la désactivation de l'airbag passager (une option à 50 ...) ou la roue de secours galette. Tous ces éléments sont désormais disponibles via "le programme de personnalisation". De son côté, la Skyview dispose du toit vitré et du cuir en série.

Raphael Caplan
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