Lotus et Zap inventent le SUV électrique ridiculement puissant

Lotus APX Lotus et Zap inventent le SUV électrique ridiculement puissant Lotus, que l’on voit sur tous les fronts des énergies alternatives ces derniers temps, recycle son concept APX de SUV lightweight de Genève pour le compte de ZAP, l’atypique société US surtout connue pour avoir bataillé longuement avec Daimler Chrysler pour avoir le droit, finalement accordé, d’importer des Smart au pays du full size pickup. Exit le V6 dans ce véhicule renommé ZAP-X, et place à, si j’ai bien compris, des moteurs électriques dans les quatre roues développant un total de, accrochez-vous, 644 chevaux, le mettant d’office et sans forcer dans la même ligue que les plus monstrueux Cayenne over-tunés, sans être obligé de subir les indicibles carrosseries de ces derniers et en restant non-fumeur.

Révolutionnaire, comme le clame Zap, d’autant que ce chiffre s’accompagne d’une paire d’autres aussi incroyables, plus de 500 km d’autonomie et un temps de recharge de 10 mn. Un peu trop beau pour être vrai, sans doute, mais même si la réalité est à la moitié de ça, il y a là de quoi faire de l’ombre à Tesla, leader de facto du nouveau courant électrique. On ne tardera pas à le savoir, puisque les deux partenaires exposeront le prototype au congrès annuel des concessionnaires américains à partir de samedi prochain.
Cela nous laisse le temps de réviser l’APX, qui avait rendu perplexe plus d’un fan de la marque l’année dernière.

Source: Lotus Cars

Lire également:
Obvio! micro sportives de poids
Lotus Exige 265E: verte jusquau bout des pistons

Lotus APX

Lotus APX

Lotus APX

Lotus APX

  1. Ben dit :

    Youpi ! Un nouveau SUV… (pointe d’ironie)

  2. Dadounet dit :

    C’est sûrement plus une annonce pour les capital-risqueurs qu’une vraie vérité, mais ça fait quand même bien ressortir la supériorité du capitalisme et de sa mobilisation des cerveaux par rapport aux “aides publiques” qui volent les travailleurs au profit de cerveaux aussi vides que leurs poches.

  3. Dadounet dit :

    Il y a encore le prix des batteries et le nombre de recharges possibles à vérifier ; sinon, du couple tout le temps, ce sont les pneus qui vont fumer !

  4. Vincent P. dit :

    recharge en 10 minutes, pour 500 km d’autonomie, avec 644CV ???

    Perso, j’y crois pas: la puissance électrique à fournir serait bien trop importante (à moins que la voiture monopolise une centrale nucléaire à elle toute seule pour sa durée de charge)

    Ou alors, il faut un stockage de l’énergie électrique où on recharge la voiture, et dès que la voiture est là, ce stockage se vide d’un coup dans la voiture… mais bon, sur le papier, c’est bien, dans les faits, c’est autre chose.

    … ou alors tous ces chiffres sont “théoriques” ??

  5. circonspect dit :

    ça ressemble furieusement à ma mini électrique présentée il y a un an : 4 moteurs/roues, une puissance d’environ 350 cv , une autonomie remarquable et des temps de charge record.
    Des nouvelles de ce beau rève ?

    Paroles, paroles, paroles…

    Dommage, j’aurais aimé déraisonnablement que ce fût vrai ….

  6. joff dit :

    Cela laisse septique en effet, ceci dit, la taille d’un SUV permet certainement plus de choses qu’une sportive telle que la Tesla ou encore l’Ariel Atom de Wrightspeed.
    A voir donc.

    SMALLISPOWERFUL.SKYBLOG.COM

  7. circonspect dit :

    “Cela laisse septique en effet,…”

    allons, allons, calmons nous…

    dans ce cas, je suis un antisCeptique…

  8. ayor dit :

    effectivement, ca parait trop beau pour être vrai !

    déjà pour les 500km d’autonomie, il doit falloir rouler à 50km/h… temps de charge en 10 minutes, je n’y crois pas !

    et l’info, qu’il nous manque, c’est surtout un ordre de prix ! S’il annonce 10 millions d’euros, c’est peut-être vrai… et encore !

  9. zark dit :

    Y servent a quoi les pots d’echappements si c’est electrique ?

  10. Vincent P. dit :

    @ zark

    Bien vu !!
    j’avais même pas fait attention !

    Mais en fait, les photos doivent être celles de l’APX (comme indiqué sur la plaque :-) ) qui sert (servira ?) de base au concept électrique

Soyez le premier à commenter cet article !

RSS - Flux pour ces commentaires.

TrackBack URI

Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire. Les commentaires hors sujet, injurieux ou n'apportant rien au débat en cours seront dorénavant supprimés sans préavis au même titre que les auto-promotions de sites web récurrentes. Merci de votre compréhension.

(Ne sera pas publiée)

Pas encore inscrit au Blogauto ?

Inscrivez-vous ici en quelques mn, rejoignez le réseau social 100% automobile et gagnez des points !

Les plus actifs seront sollicités pour des essais automobile, jeux concours, évènements.

Inscription