Enfin une nouveauté chez Mercury!

1967 Mercury Cougar maroon Enfin une nouveauté chez Mercury! Pour ceux qui ne le saurait pas, Mercury est la marque « intermédiaire » de Ford aux Etats-Unis. A l’instar de son homologue Buick chez GM, elle souffre (même si les ventes progressent légèrement.) Les dernières tentatives de « dynamiser » la marque (avec les Capri et Cougar, vendue sous le label Ford en Europe) ont été autant d’échecs. Mercury est désespérée au point d’avoir baptisé l’une de ses berlines Montego.
Au salon de Detroit, Mercury n’a présenté aucun concept-car (fait rarissime pour un constructeur US) et la seule nouveauté est une version reliftée du SUV Mariner. Certains annonçaient déjà la mort prochaine de la marque.
logo mercury Enfin une nouveauté chez Mercury! Mais les fans (s’il y en a) peuvent garder le sourire, car il y a une actualité : Mercury va changer de logo!

Il faut savoir que les premières Mercury affichaient une effigie du dieu Mercure (Hermès chez les Grecques) et qu’aujourd’hui, elles se content d’un « M » en chûte d’eau. Le buzz nous dit que le Mercure ailé ferait son come-back!

C’est peu, mais le groupe Ford n’a pas vraiment les moyens de faire plus…

Source:
Autoblog

Par Joest Jonathan Ouaknine le 23 janvier 2007
Dans : Actualités Entreprise | Ford

7 commentaires

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megagun dit :

23 janvier 2007 à 22:10

vous oublirez pas de m’envoyer le l’acte de décés…

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VLMdesigner dit :

23 janvier 2007 à 22:58

Après Plymouth et Eagle, v’là la troisième, mais il est vrai que Mercury n’a plus de place nulle part

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Stéphane Dumas dit :

24 janvier 2007 à 1:24

VLMdesigner, ça serait en fait le 4ème, tu oublies Oldsmobile.

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Alfred - CoolBranding Marketing Consulting dit :

24 janvier 2007 à 3:47

Encore une marque dont la holding a négligé de définr le positionnement.

FORD était la marque de référence, milieu de gamme, avec quelques modèles phare (GT 40, Mustang), et LINCOLN la marque haut de gamme.

Il ne restait à MERCURY que le positionement générique des « bonnes affaires », en rebadgeant les FORD pour les vendre un peu moins cher.

Aucune innovation produit, aucun modèle exclusif qui exprimerait l’identité de la Marque (LINCOLN a ses limousines).

Faute d’investissements produit et marketing massifs (et donc peu probables), on peu penser que FORD jettera l’éponge à court ou moyen terme…

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ego64 dit :

24 janvier 2007 à 12:32

et pourtant, mercury pourrait avoir un avenir, si ford décidait de diffuser les ford européennes ou australiennes sous ce blason!

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captiva dit :

24 janvier 2007 à 21:35

@ ego 64:

Ford US a déjà importé des ford européennes dans les années 80 (sierra rs cosworth 3p et scorpio 2.9 V6) sous le label « Merkur ».
Ca n’a pas duré, donc je suppose que ca n’a pas plu…

Mais quand on voit que GM a mis 15 ans pour comprendre que sa marque Saturn créée pour concurrencer les jap aurait pu se contenter de rebadger des opel, plutot de faire des bouzes comme les premières saturn…

Ford devrait effectivement faire pareil: il pourrait concurrencer VW et les jap avec les ford européennes style focus / mondeo / S-max et jouer avec une image sportivo-dynamique… A tous les coups ca pourrait marcher.

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superstar dit :

27 janvier 2007 à 16:10

C’est vrai que pour l’instant, à part la Marauder, la gamme Mercury est un véritable catalogue pour dépréssifs sucidaires.

Une disparition pure et simple de la marque pourrait être une bonne solution.

Un positionnement jeune et dynamique aussi (bien sur je fais (comme tout le Monde) référence à Saturn).

Que choisira Ford?

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